Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Voilà tout est dans le titre je viens de passer mon CT et je suis en contre visite uniquement pour la pollution
Si vous avez une adresse à me donner en MP sur un CT pas trop regardant, ça serait sympa.
Suis pres à me déplacer et à filer un billet .... pas à 300 km non plus
Merci

ta pas remit ton Down_pipe d'origine?

il est a combien le CO?

Alors CO ralenti: 0% CO ralenti accéléré: 0,01%
Donc la pas de problème pour lui.
Le hic est sur la Lambda: 1,165 au lieu d'avoir une valeur entre 0,97 et 1,03
Si je trouve personne je remonte mon cata d'origine pour le passer mais ça me gonfle de tout démonter car j'ai pas de pont ni de chandelle

franchement fais le tour des CT... Mais ne leur dis pas que tu la vends...

Hello,

Faut pas oublier que le contrôleur est obligé de passer un véhicule pour la pollution.
Donc il faut qu'il ait un véhicule équivalent sous le coude, et qu'il en ait l'envie aussi...
Ce n'est plus comme avant où le contrôleur pouvait "tricher" plus facilement...
Bref, pas facile à trouver...

Arggg pourtant les super 5 font l'affaire

faut trouver un contrôleur qui a besoin de tunes c'est plus facile à corrompre

yostone a écrit:Arggg pourtant les super 5 font l'affaire

Mouais... Mais ça devient rare. LOL

mike91 a écrit:Hello,

Faut pas oublier que le contrôleur est obligé de passer un véhicule pour la pollution.
Donc il faut qu'il ait un véhicule équivalent sous le coude, et qu'il en ait l'envie aussi...
Ce n'est plus comme avant où le contrôleur pouvait "tricher" plus facilement...
Bref, pas facile à trouver...

et oui, comme ici en GB, les ordi ont tout changé.
Trouver un CT gentil, c'est deja difficile, et en plus il faut qu'il ait la meme voiture chez eux...et les sub, sont plus rares que les autres caisses.

j'aurai du mal a passer la mienne, pour la pollution ET le bruit!!

Contrôle technique?

pour ceux qui sont prés de chez moi pour le ct pas de probleme un pote tient un ct si sa peut vous aidez

dur a trouver ils sont de plus en plus controlés et se tirent dans les pattes en plus entre eux! y a le cas a bayonne
a ta place je remonterais le cata

Suivant les consignes de David (Twinscroll), je repasse au SP98 + cata d'origine.
Verdict mardi

moi je me pointe avec ma gt + ma megane 1.6 la sonde dans l echappement de la megane et hop! sa passe

Au pire tu vas sur Marseille avec une valise de jaune et je suis sur que ça passsssssssssssssssssssse !!!

scoobyvince a écrit:

mike91 a écrit:Hello,

Faut pas oublier que le contrôleur est obligé de passer un véhicule pour la pollution.
Donc il faut qu'il ait un véhicule équivalent sous le coude, et qu'il en ait l'envie aussi...
Ce n'est plus comme avant où le contrôleur pouvait "tricher" plus facilement...
Bref, pas facile à trouver...

et oui, comme ici en GB, les ordi ont tout changé.
Trouver un CT gentil, c'est deja difficile, et en plus il faut qu'il ait la meme voiture chez eux...et les sub, sont plus rares que les autres caisses.

j'aurai du mal a passer la mienne, pour la pollution ET le bruit!!

pour la pollution,suffit de remettre les catas
pour le bruit,ça passe ils peuvent le noter mais généralement ils le font pas.

Tiëstosub,

Je sais très bien que pour le CT il "suffit" de remettre les catas.
Perso je ne les ai jamais démontés sur la SUB, je ne rencontre donc pas ce problème......

Mais je comprends ceux que ça gonfle de remonter/redémonter le down "juste" pour le CT. Sans paler de ceux qui ont vendu la ligne d'origine, chose que je ne ferais jamais si je devais décatalyser......

mike91 a écrit:Tiëstosub,

Je sais très bien que pour le CT il "suffit" de remettre les catas.
Perso je ne les ai jamais démontés sur la SUB, je ne rencontre donc pas ce problème......

Mais je comprends ceux que ça gonfle de remonter/redémonter le down "juste" pour le CT. Sans paler de ceux qui ont vendu la ligne d'origine, chose que je ne ferais jamais si je devais décatalyser......

je parlais a scoobyvince .je sais que tu connais beaucoup de chose