Et avant vous rouliez en quoi ?

[cossub]

avec la nouvelle focus rs, il ont reprit le même système que la cosworth 4 roue motrice

Même pas ! La nouvelle focus rs est équipée de 3 différentiels haldex...
Méga doute perso sur la fiabilité du "bazar".

j'ai un gros doute aussi avec les diff. haldex en plus avec réglage électronique (plus de propulsion ou plus de traction ou vis versa)

[Joh20]

je pensais pas qu'il y avait une si grande différence de caractère entre la Cosworth et la GTT

Pour les Diff Haldex, j'ai qu'un truc à dire, rien ne vaut le mécanique, l'électronique ne fera jamais le job d'un diff mécanique

[Manu 1er]

Ca depends ou il est place, comme a fais Subaru depuis la premiere Impreza STi, differenciel mecanique avant / arriere, et differentiel electronique au centre, plus fiable que le visco des Impreza classique
Apres full electronique, c'est cherche les emmerdes

[V1r91n1e]

J'ai pas eu beaucoup de voitures, une MG ZR ma première voiture 115cv diesel et Audi A3 2l 140cv.
Et la sub maintenant

[lionos]

Bon et bien moi, pareil, c'est très court, mais je ne regrette rien ... si en faite, je regrette la MX-3... de l'avoir achetée

Tout a commencé avec une 205 GR 1360cc 65ch offerte juste après avoir eu le permis mais casse moteur dans le mois qui a suivi
(erreur de jeunesse, faire 400kms avec une voiture qui ne refroidi pas puis faire une pointe à 170 avec ce même problème... ben... trou dans le piston)

J'ai ensuite acheté et retapé une 205 Indiana 1360cc 75ch qui m'a été volée et incendiée
Dessus j'avais fait plein de réparation et j'avais posé des filetés pour la rabaisser et raffermir un peu, elle tenait super bien.
Et j'avais un Devil Cup pour le son, la seule chose récupérable après incendie

Pour les photos... j'arrive pas à vous les partager GOOGLE à finalement supprimé Picasa, je n'arrive pas à créer un lien Google Image aux dimensions désirées

Puis mes voitures actuelles (205 XS 1360cc 85ch - Mazda MX-3 107ch et Impreza GT 211ch)
Je n'ai jamais vendu de voiture, je n'aime pas le changement

[Manu 1er]

Ouais, t'es un sentimental, c'est sur !

[Joh20]

J'ai pas eu beaucoup de voitures, une MG ZR ma première voiture 115cv diesel et Audi A3 2l 140cv.
Et la sub maintenant

J'ai faillis te faire la blague du point commun entre une Audi et des hémorroïde, mais je suis bon prince aujourd'hui
Mais bon quand on critique on regarde devant sa porte avant !

Bon et bien moi, pareil, c'est très court, mais je ne regrette rien ... si en faite, je regrette la MX-3... de l'avoir achetée

Tout a commencé avec une 205 GR 1360cc 65ch offerte juste après avoir eu le permis mais casse moteur dans le mois qui a suivi
(erreur de jeunesse, faire 400kms avec une voiture qui ne refroidi pas puis faire une pointe à 170 avec ce même problème... ben... trou dans le piston)

J'ai ensuite acheté et retapé une 205 Indiana 1360cc 75ch qui m'a été volée et incendiée
Dessus j'avais fait plein de réparation et j'avais posé des filetés pour la rabaisser et raffermir un peu, elle tenait super bien.
Et j'avais un Devil Cup pour le son, la seule chose récupérable après incendie

Pour les photos... j'arrive pas à vous les partager GOOGLE à finalement supprimé Picasa, je n'arrive pas à créer un lien Google Image aux dimensions désirées

Puis mes voitures actuelles (205 XS 1360cc 85ch - Mazda MX-3 107ch et Impreza GT 211ch)
Je n'ai jamais vendu de voiture, je n'aime pas le changement

C'est cool si tu a réussis à garder toutes tes voitures (enfin la plupart), moi c'est ce que j'aimerai faire dorénavant, et voir pour me faire une petite collection, et j'ai déjà quelques modèles en vue

[V1r91n1e]

L'Audi c'était un achat à 2, après je n'en dirais pas du mal, même si je n'échangerais la Sub contre rien d'autre maintenant

[Manu 1er]

Ah bon, meme pas la meme en STi

[Joh20]

L'Audi c'était un achat à 2, après je n'en dirais pas du mal, même si je n'échangerais la Sub contre rien d'autre maintenant

En plus vous étiez deux à y réfléchir et même pas un pour raisonné l'autre ?
C'est plus grave que ce que je pensais

[V1r91n1e]

Ah bon, meme pas la meme en STi

Non, j'aime en prendre plein la gueule
Si bien sûr

L'Audi c'était un achat à 2, après je n'en dirais pas du mal, même si je n'échangerais la Sub contre rien d'autre maintenant

En plus vous étiez deux à y réfléchir et même pas un pour raisonné l'autre ?
C'est plus grave que ce que je pensais

C'est mon ex qui voulait ça. Moi je voulais un Dodge Nitro à l'époque (bah ouais j'aime les grosses voitures lol)
Et puis j'y connaissais rien avant ^^

[Joh20]

Ah bon, meme pas la meme en STi

Non, j'aime en prendre plein la gueule
Si bien sûr

L'Audi c'était un achat à 2, après je n'en dirais pas du mal, même si je n'échangerais la Sub contre rien d'autre maintenant

En plus vous étiez deux à y réfléchir et même pas un pour raisonné l'autre ?
C'est plus grave que ce que je pensais

C'est mon ex qui voulait ça. Moi je voulais un Dodge Nitro à l'époque (bah ouais j'aime les grosses voitures lol)
Et puis j'y connaissais rien avant ^^

ah beh de mieux en mieux

[lionos]

Moi il ne me choque pas le Nitro R/T, il a un look de "Gros 4x4" tout en étant de taille raisonnable et vu le faible porte-à-faux, il doit bien manœuvrer
Par contre je ne crois pas qu'il existe en essence en France, je trouve qu'en Allemagne la version R/T 260ch

Toute façon en France on est tellement PRO Diesel que les modèles étrangers Essence ne sont même pas importés...

[cossub]

Avec le nitro, on sort de partout

[blp60]

salut alors moi j'ai eu dans les grandres lignes :

306 1.6 100cv 100% ethanol despuis que je la possede sans aucune modif depuis 4 ans et 100 000km


106 xsi avec moteur de c2vts 155cv


polo sport limited limité a 300 exemplaires en europe 100cv reprog a 146cv


106 xsi monter en turbo 170cv


seat leon top sport 150cv reprog 204cv


106s16 1ere main 78000 km full stock


subaru wrx 2002 218cv fini a 290cv


106 rallye tres tres rare 103cv en 1.3


320 ci 170cv 6 cylindre rhd ma premiere anglaise


106s16 120cv ma premiere sportive en 2009 elle a fini vidée a la tole avec 2 baquet et avec 149cv


en bref j'ai eu 8 106 differente ( s16, rallye , sport ,enfant terrrible , xsi )
j'ai eu aussi 2 206 une 1.9d et une 1.6 90cv xs
j'ai eu aussi une clio 1 energy
aussi une corsa b 1.4
une mini cooper s 163cv compresseur
ford escort
ca doit etre tout mais j'en oublie surement .

[lionos]

salut alors moi j'ai eu dans les grandres lignes :
106 rallye tres tres rare 103cv en 1.3
106 xsi avec moteur de c2vts 155cv
106 xsi monter en turbo 170cv
106s16 1ere main 78000 km full stock
106s16 120cv ma premiere sportive en 2009 elle a fini vidée a la tole avec 2 baquet et avec 149cv
306 1.6 100cv 100% ethanol despuis que je la possede sans aucune modif depuis 4 ans et 100 000km
[...]

Ça vu sur la taille de la liste y'a pas gros de mazout, c'est bon ça !
Et puis les 106
Même si en version "Rallye" je préfère la 205 et ses Weber
La XSI 170ch, t'as été gentil avec, le TU tiens beaucoup plus que ça en turbo
La XSI 155ch tu as gratté gros sur un atmo de 125ch t'as mis quoi dessus ?
La 306 je suis étonné qu'elle accepte les 100% d'E85 sans modif T'en as de la chance

[Manu 1er]

La 306 roule a l'ethanol sans probleme car les TU sont indestructible, maintenant je suis pas sur que les AFR soit corect, se serai a tester

[lordiom]

J'ai commencé par une Tigra 1.4 16V, le moteur à laché 2 fois... mais une belle tenue de route, rabaissé, raffermis, BAR, un vrai petit kart.
Ensuite une Mercedes C 2.0 Kompressor 170cv BA, un tracteur moisie, mais y avait la télé dedans
Puis une C4 coupé VTi mais Mazout, très confortable, mais bon je comprends pas comment j'ai fait pour aller sur un diesel...
Ensuite la 206CC 2.0 16S 137cv
Et la GT que j'avais avant, puis la STi maintenant, j'ai encore la 206cc, bien sympa comme petit cabrio, pas un foudre de guerre, mais pour avoir mes peu de cheveux au vent, c'est sympa.

Je changerais la C4 et la Mercedes, mais pour mes budgets de l'époque, c'était ce que j'avais trouvé de mieux. Pas de gros regrets.

[V1r91n1e]

C'est en ayant conduit de tout qu'on peut se permettre de donner son avis après alors il ne faut pas avoir de regrets

[Manu 1er]

C'est en ayant conduit n'importe quoi, qu'on devient n'importe qui