Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Je sens que je vais bientôt monter sur annemasse ^^

Pas de souci mon ptit François! Que je vois ton monstre!

Jolie! Effectivement, faudrait que je vous rencontre un de ces 4!

Euh.... Pour moi je suis encore en hibernation , après le salon de l'auto, ça devrait le faire

sympa tes jantes ca me rappel quel chose

sphonx a écrit:Merci les amis! Il faut que je peaufine mes reglages arrieres parce que j'ai l'impression que ca talonne un peu! À voir!
Ensuite le pare choc à refaire et ça sera bon pour cette année! Il faut finir la maison!
J'ai déjà mes prévisions de commandes pour l'année prochaine, voir dans les 2 ans!
En tous cas satisfait du résultat!

Au fait t'as quoi à refaire sur ton pare choc?

lemarseillais a écrit:

sphonx a écrit:Merci les amis! Il faut que je peaufine mes reglages arrieres parce que j'ai l'impression que ca talonne un peu! À voir!
Ensuite le pare choc à refaire et ça sera bon pour cette année! Il faut finir la maison!
J'ai déjà mes prévisions de commandes pour l'année prochaine, voir dans les 2 ans!
En tous cas satisfait du résultat!

Au fait t'as quoi à refaire sur ton pare choc?

Oh juste une belle éraflure que madame m'a faite en se garant à côté de la sub
Ah les femmes

Lol, en plus aujourd'hui faut faire gaffe c' est la journée de la femme ^^

Moi je roule pas aujourd'hui

Merci pour le petit tour seb, ca a permis de voir que niveau fonctionnement les 2L et les 2,5l sont bien différents !

Oui c'est clair complètement différent!
Bien cool cette petite rencontre! À refaire!!!!

sphonx a écrit:Oui c'est clair complètement différent!
Bien cool cette petite rencontre! À refaire!!!!

Pas de soucis

un peu plus de precision

Tiëstosub a écrit:un peu plus de precision

Nos 2L5 toujours du couple un coup d'accélérateur et ça repart!
Sur les 2L a moins de 3000 3500 tours ta rien et d'un coup le turbo s'enclenche et la c'est parti mon kiki
2 philosophies différentes après les 2L5 peut être plus agréable vu que tu conduis au couple! la 2L peut etre plus de caractere! Enfin ça c'est mon avis!

Tout à fait, il suffit de ne jamais descendre sous les 3500 t/mn, ça t'oblige juste de jouer un peu plus avec les vitesses, c'est tout

C' est clair, avec une 2L tu dois être un peu plus haut dans les tours, sinon y a moyen de te faire taxer par une clio 1.9D...

je pense que la 2.5L doit être plus efficace, enfin plus facile, on loupe une vitesse en sortie de virage, le couple permet de bien te relancer. Avec la 2L, tu te loupes, sors les rames...

apres niveau sensation, c' est très différent, comme l'a dit seb, la 2L est assez brutale avec le coté ON/OFF, certains aiment, d autres moins.

on a laissé un peu la subaru de coté et on a investi un peu dans la voiture de madame! (que je ne vous avez pas presenté d'ailleurs!! )
petite presentation
c'est un 3008 Hdi 150 premium de decembre 2010
toutes options dont le toit panoramique (sauf le cuir et vision tete haute)
on l'a acheté il y a une année environ avec 17500 KM (et aujourd'hui deja 37000 KM )

donc vendredi c'était passage par la case Vitres teintées

Pour madame bien assez
sympa ce 3008

ho un 3008,bientot les ennuies