[Manu 1er] GTR-Ti© 98 noireuuuude !

[franck]

car tu as les culasses sti avec les AVCS pour le faicseau en plus et bobine etc... non

[Manu 1er]

Les AVCS on les à neutraliser, avec les AAC en 280°, on peut guère faire plus

Il y aura pas mal de capteurs et électrovannes en plus, sans parlés des capteurs qui ont plus de fil que l'origine

[franck]

pourquoi tu as pas garder tes culasses de gt alors ?
car tu voulais vendre ton moteur de gt complet ,je suppose

[Manu 1er]

Non, j'ai les culasses de l'EJ207, les solénos AVCS en place, mais, ils ne seront pas utilisé, même si les lignes seront prévu, en prévision d'un changement config. si il y a lieu

Le moteur de GT est déjà réservé

[Etienne25]

Dommage de pas utiliser les avcs ça aide pas mal pour le spool

[lionos]

Et bien, ça promet tout ça !

[Manu 1er]

Contrairement à la plupart des préparations sur Sub, ici, ce n'est pas le but d'avoir du gros couple en bas, on va dire même que c'est carrément tout l'opposé, le moteur va tourner, vite, très vite, et c'est au pilote de ne pas le faire redescendre, et c'est comme ça que je roule, je ne descend jamais sous les 4500, donc ça ne me dérangera pas le moins du monde, c'est une habitude qui me viens du pilotage des petites atmo légère
C'est à la voiture de s'adapter au pilote, et non au pilote de s'adapter à la voiture ... on verra ce que ça va donner, pour l'instant c'est l'objectif, après, comme pour tout, il y aura une phase de développement lors des essais, et j’essaierai de faire de la belle vidéo pour vous en faire profiter, si j'arrive à monter mes films avec la GoPro

[lionos]

Manu, je reviens du célèbre BBQ chez JPB, ça à encore parlé beaucoup de préparation moteur atmo 2t et 4t de moto.
On a abordé aussi le sujet des conduits d'admission (poli ou légèrement rugueux) et je comprends beaucoup mieux ce débat maintenant

Ce druide est vraiment intéressant et son passé en préparateur moto de compétition dans les stand permettent des échanges des plus enrichissant
Comme il à dit : "En compétition, si ton moteur peux faire deux fois la course à la suite, c'est qu'il n'a pas été assez préparé"

[Etienne25]

Marrant je voulais la meme chose que toi : de l'allonge!
Le td04 est marrant pour son spool mais s'essoufle haut , le 2.5L pour son couple "drift powa" , je cherchais aussi comme toi des watts en haut!Mais pas facon V-tec ( j'ai juste horreur de ca! ).
Dans ma config, j'ai une plage d'utilisation vraiment importante ( 3600-8200 ) et ça fait vraiment la différence avec ma boite 5 STI qui a le bon étagement ( la ou on tricote comme des ânes bâtés sur la bv6 ).
Au passage on a un coup de pied au cul facon hardcore quand le sèche cheveux s'actionne

Je te souhaite la meme, ca pousse non stop jusqu'au rupteur et ca c'est vraiment top

[Manu 1er]

Oui, c'est exactement ce que je veux, moi qui est la boite STi6 DccD dès le départ, c'est excellent, et si j'ai des problèmes de remplissage avec le Tomeï, je passerai en gros GTX rotated

[Etienne25]

Le tomei suffira

[Daigoroh]

Quel beau programme, me réjouis a l'avance

[Advan21]

Ouais, un sacré programme pour ta GT
Vivement le premier démarrage

[yostone]

Et bein! tu as bien avancé mon salop

[Manu 1er]

[Baron Gris]

[Manu 1er]

Un peu d'avancement, le plat de spaghetti retrouve petit à petit sa forme première ...





La pieuvre repeinte en noir vermiculé, bon l'effet n'est pas réussis partout, mais ça fera l'affaire

[Daigoroh]

Nickel ca ma poule,..ca avance

[Mecanojj]

[Advan21]