Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

superbe !!!

thierrysub a écrit:pour repondre à mister watman , le premier proprio etait peux etre un aficionados du cuir

Oui, pour l'intérieur !

Sinon, crépine changée ou d'origine ??

Wattman a écrit:Hormis le fait que l'auto est superbe, c'est indéniable, je me suis toujours posé la question, sans jamais avoir de réponse :

où est l'intérêt d'acheter PLUS CHER une STi Club moins équipée (petit aileron etc...) et plus discrète, pour ensuite re-payer un max pour le gros aileron, les gros bruit et la rendre aussi bestiale que celle-ci?

Je ne parle pas de toi directement, je crois savoir que tu ne l'as pas achetée neuve...

Si quelqu'un a des réponses.

Moins équipé???
Hormis l'aileron, what else?
Interieur Cuir, sièges chauffants, airbag latéraux, anti-brouillard avant, ouverture de coffre interieur, pas de serrure de coffre apparente (un détail ésthétique), climatisation automatique, etc...
Voilà, équipes une STI normale avec tout ces équipements et tu serai largement au dessus du prix d'une "club".

J'espère avoir était concluant? N'hésites pas si tu as d'autres questions.

Je pense que watt veux dire par la qu'elle est moins voyante et agressive qu'une STi normale : pas de gros aileron, pas de gros logo partout, pas d'intérieur bleu voyant, plus de poids du à l’équipement ( donc moins sportive ) etc...

En gros à la base c'est pour ceux qui veulent une caisse ultra performante mais super discrète... donc l'intérêt de rajouter goldorak sur la malle arrière, une ligne bruyante et une prépa etc... va à l'encontre de la philosophie d'une club

En même temps, les club sont moins recherchés en occaz, tu peux acheter une sti moins cher et ensuite lui redonner un vrai look de subaru et au final tu gagnes l'intérieur cuir, airbags latéraux et anti brouillard

magnifique ta black.

Vraiment belle ta black club

Merci beaucoup pour vos compliments!

Oui je comprend le raisonnement, mais je l'ai eu comme ca donc tant mieux.

Vraiment magnifique. Tu étais chez Dany à Mons non ?

guymauve a écrit:Vraiment magnifique. Tu étais chez Dany à Mons non ?

Oui effectivement j'était présent au rasso à Ghlin, Dany est naturellement mon mécano.

Tu te souviens de ma voiture?

Oui bien sûr

En noir comme ça, j'aime vraiment bien!

Si je dit pas de bêtises, la club a les vitre tinté et les feux de brouillard non, sur la STI (normal) ca reste une option comme le gros aileron sur la club.

Non les vitres teintées c'est rajouté aprés.

Les différences de la club : Les feux brouillard avant, le cuir à l'intérieur, le petit becquet, pas de deflecteur sur la lunette arrière, la climatisation automatique, les airbags latéraux, le water spray (je ne sais pas si il est dans la sti de base?)

Je pense que c'est tout?

superbe photos
si c est d origine sur la sti

Superbe en full black

Et la clim auto est aussi présente sur la sti de base !!!!

Sinon magnifique black !!!

davidv24 a écrit:Et la clim auto est aussi présente sur la sti de base !!!!

Sinon magnifique black !!!

Ah bon?
Je pensait que la STI de base n'embarquait que le strict minimum justement pour un gain de poid et de performance et que seule la "club" donc beneficiait de la clim. Le poid entre la "club" et celle de base est pareil alors? La "club" n'est pas plus lourde et moins sportive comme le disent certains?

les sièges cuir chauffant, c'est pas léger....

J'ai pas dis que ça en faisait une legacy, juste que c'est un peu plus lourd et moins radical de philosophie.

Haaaa! Une belle noire! Ca change des bleus et grises! Tu sors combien avec ta remap?