[Manu 1er] GTR-Ti© 98 noireuuuude !

[Manu 1er]

Ben je pense pas, pourquoi en TOM il n'y a pas de CT ???

[lionos]

Visiblement... non

[teva]

Si quand même XD
Mais ... beaucoup moins restrictif que chez vous

[Manu 1er]

Chez nous c'est pas si restrictif que ça, c'est suivant la compétence du technicien qui te passe l'auto, beaucoup ni connaisse quedale, et se contente de mesurer ce qui pense à mesurer, il n'y a que pour la pollution qu'ils peuvent être chiant, il suffit juste de prendre le temps de remonter le cata, et le tour est joué ...

[Daigoroh]

C'est en Belgique qui cassent les couille au CT

[teva]

Chez nous c'est pas si restrictif que ça, c'est suivant la compétence du technicien qui te passe l'auto, beaucoup ni connaisse quedale, et se contente de mesurer ce qui pense à mesurer, il n'y a que pour la pollution qu'ils peuvent être chiant, il suffit juste de prendre le temps de remonter le cata, et le tour est joué ...

Ouais bon ok c'est comme chez nous alors mouahahahaha faut connaitre les centres

Question ?

Vous avez des "vraies" 22B en circulation en France ?

[Manu 1er]

Oui, au moins 2 à ma connaissance

[teva]

Ok ! ce qui veut dire que vous avez les homologations et tout le pataclan pour que si un jour quelqu'un de nouvelle-calédonie à l'opportunité d'en faire venir une, il pourra sans difficulté l'homologuer.
Nos services se basent sur les docs de la france pour les homologations.

Ils ne sont pas sur le forum les 2 proprio de ces bijoux ?

[lionos]

Non, il n'y a pas forcément les homologations.

Ces véhicules non connus par les services Français sont des réception à titre Isolé (RTI) .
Il faut donc pour chaque propriétaire (même d'un même modèle) refaire systématiquement TOUTE les démarches de zéro sans pour autant être sûr de voir le véhicule accepté et donc homologué.

Le même véhicule avec le même dossier dans le même centre pourra être acceptée un jour ou refusée un autre... rien n'est garantie dans cette démarche.
De ce que je sais ça passe tout de même beaucoup mieux quand les démarches sont faites par un pro (importateur) que par un particulier.
Car un pro passe plusieurs voitures, donc à force de passage dans les services, des connaissances se font, la confiance s'installe etc..

[teva]

Merci pour les infos lionos

[Manu 1er]

Non pas ici, mais sur le GTTF

[teva]

Non pas ici, mais sur le GTTF

Ah oki :p

[Daigoroh]

Non pas ici, mais sur le GTTF

Y en a une sur le WCS je pense,..et elle est a vendre.

[Manu 1er]

SP98, ça commence à causer

[Tofisub90]

Tout ça dans une GT Pense à mettre des tendeurs entre les portes!

[lionos]

Heureusement qu'elle est en 4x4, en traction elle s'allongerait d'un centimètre à chaque accèl'

[teva]

pour une grand mère

[Daigoroh]

[korben]

c'est le turbo qui s'essoufle à 6 000tr/min et qui t'empêche de garder du couple ?

[Manu 1er]

Ben, heu, je pense, je sais qu'il m'a réduit volontairement le couple, car avec mon utilisation drift 65% propu, le pont arrière commence à prendre un peu de jeu, et il faut que je trouve un kit de réfection pour pont R180 LSD ...
La prochaine foi on fera la courbe jusqu'au 9200t/mn pour voir comment ça se casse la gueule après 7000t/mn, parce que là ...