sti noire de mika

[mikasimca]

Non jai pas de quoi logger

[SubJunior]

Tente le reset déjà !

[sti04]

Ben j'avais lu que le denso avez deja déconner sur pas mal de sub , jai donc appelé stef en lui demandant si il avait ceux d'origine et il ma dis oui et une fois arrivé c'est bien une boite avec étiquettes subaru mais le débitmètre en lui-même est de marque denso , ayant eu deux denso au par avant jai penser que les origines était de marque denso!

celui d'origine est un Denso et c'est gravé dessus avec la ref, celui en remplacement, et qui n'est pas bon, c'est un Denso marqué sur une étiquette collé sur le débitmètre.

Oui c'est celle sur le down !

non, elle est en fin de collecteur, celle sur le bas du down n'est là que pour contrôler l'état du cata et diverses babioles.

est-ce que la voiture pourrait etre bonne en open avec un debimetre foireux ? Normalement, non ?!

non, si débitmètre usé, l'open (pleine charge) ne sera pas bon

[mikasimca]

Ben j'avais lu que le denso avez deja déconner sur pas mal de sub , jai donc appelé stef en lui demandant si il avait ceux d'origine et il ma dis oui et une fois arrivé c'est bien une boite avec étiquettes subaru mais le débitmètre en lui-même est de marque denso , ayant eu deux denso au par avant jai penser que les origines était de marque denso!

celui d'origine est un Denso et c'est gravé dessus avec la ref, celui en remplacement, et qui n'est pas bon, c'est un Denso marqué sur une étiquette collé sur le débitmètre.

Bon a savoir j'ai donc toujours eu ceux d'origine !
Bon je vais tenter un reset aujourd'hui et on verra si cela fait quelques chose .

[sti04]

si débitmètre neuf, faut certainement rechercher du côté allumage, check des bougies/bobines, ou influence du capteur "neutral" hs

[mikasimca]

si débitmètre neuf, faut certainement rechercher du côté allumage, check des bougies/bobines, ou influence du capteur "neutral" hs

Oui je vien dy mettre un débitmètre neuf, je vais tenter le reset aujourd'hui et si ce nest pas ca je la donnerai probablement a quelqu'un car je n'ai malheureusement plus la place ni l'endroit pour tout bricoler . Il se trouve où ce capteur neutral? Sur le bloc comme un pmh?

[Mric]

Commence par te procurer de quoi logger et faire des reset
Débranché la batterie ne fonctionne pas souvent, comme la dit Nico cherche du côté de capteur point mort de la boîte, voir aussi l'allumage, faut surtout se connecter à l'auto pour voir les éventuels défaut en mémoire

[mikasimca]

Alors je viens de aller essayer après le reset et ca va nettement mieux, avant il y avait de gros a coup qui freiner la monter en régime entre 300 et 4000 trs, et maintenant il y a deux trois petits acoup entre 3500 et 4500 trs mais ça freine beaucoup moins la montée en régime.

Faudrait il faire un autre reset?
Est-ce que le fait de rouler, laissera le temps au calculateur de faire une moyenne et reguler le tout ? (Hypothèse )

[SubJunior]

Si ton reset a bien fonctionné, tu risque de constater une diff flagrante entre le premier et le deuxième démarrage. A partir du troisième, il reste pas mal de peaufineage, mais rien de vraiment flagrant et perceptible !

[Mric]

Tu fais un reset
Tu roule bien cool, tu te mets sur une bonne ligne droite( en montée c'est encore mieux) tu te mets en 4 à 2000 tr et tu montes jusque 6000 avec un filet de gaz, ton écu va recalculer les learning
Tu as fait ton reset avec quoi? Il y avait des codes défauts en mémoire??

[mikasimca]

Jai simplement débrancher la batterie pendant 1h .

[Mric]

Achète donc un elm avec Torque, tu ne sais même pas si il reste de codes erreur...

[mikasimca]

Achète donc un elm avec Torque, tu ne sais même pas si il reste de codes erreur...

C'est du chinois pour moi , l'informatique et moi font 56 environ mais je vais me renseigner .

[Mric]

Y'a rien de complexe, un elm c'est 20 euros max et torque est gratuit sur Android et apple

[mikasimca]

Elm c'est quoi au juste, le câble ?

[Mric]

C'est un boitier bluetooth ou Wi-Fi (au choix) qui se branche sur la prise obd

[mikasimca]

C'est un boitier bluetooth ou Wi-Fi (au choix) qui se branche sur la prise obd

Nikel merci !

[mikasimca]

Je voulais avoir votre avis car j'étais en train de penser que mes problèmes d'a-coup sont apparu progressivement peu de temps après avoir monter la blitz en 76 sachant que je nai pas de carto . Et je viens de rappeler également que ca fesait quelques temps que je devais changer le filtre a air et que lors de mes dernières révisons j'ai complètement oublié !
Je vais commencer par le démonter pour voir son état et le nettoyer !
Pensez que cela soit en rapport avec les à-coups ?
Merci .

[sti04]

en haut de la page, je t'ai dit quoi checker
on peut rajouter aussi le fait que tu ais une Blitz 76, donc, un log et tu sauras ce qu'il y a !

[mikasimca]

Bon ben je vous apporte les dernières news ... après 5 ans de pur bonheur avec ma sti qui était un rêve depuis toujours, j'ai du m'en séparer a mon grand regret mais malheureusement on ne peut pas tout faire et tout avoir dans la vie... en tout cas je sais d'ores et déjà que je suis un subiste convaincu et qu'a la première occas venu je replongerais dailleurs 2 jours apres l'avoir vendu je suis aller voir une gt rhd a 2000 euros mais le moteur etait très douteux !!

J'espère vraiment la revoir car elle sera pas loin de chez moi et j'espère surtout que le futur proprio viendra faire un tour sur le subby qui est incontestablement le meilleur forum que j'ai connu et j'en ai fait !! J'espère également que vous allez encore m'accepter avec mon evo et la r32