On tourne donc trop riche en phase de décélération. Pas dramatique à mon sens. Les flatulence peut-être un peu plus pour la lambda et la ligne, mais pour avoir rouler comme ça, y'en a franchement pas des masses !
Et dans la carto ca doit bien etre gerable puisque je n'ai plus ce probleme depuis que ma voiture a son stage 1 ! À vue de nez (JE NE SUIS PAS MAPPEUR, je vais donc parler comme un livre !) je dirais qu'il faut couper les injos dès la fermeture du papillon, sans tenir compte de ce qu'a pu voir passer le MAF.
Les phase intermédiaire, ou on relache beaucoup mais pas completement le pap seront surement plus dur à gérer, mais je n'ai jamais eu de flatulence dans ces zones là, uniquement en lacher totale et brutale des gaz pendant une accel.
Wattman a écrit:Seule solution : gestion MAP (ou suppression de la dump)
Oui je pense que ça doit être pour ça que je n'ai plus problème, j'y ai penser en écrivant !