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Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Sam 19 Avr 2014 21:28
par Grego0802
Que je freine ,tourne a droite a gauche ,que j accelere la pompe est toujours gavé , le trou d arrivé de pompe se situe au milieu des carrés a gauche et a droite
La sa ne ce vois pas mais les compartiment ( le fond du réservoir est en pente de 15 mm sur la largeur
Le trou au milieu est le retour d essence
Les 2 trous l un a côté de l autre , un sert au remplissage et l autre au dégazage
Il me reste les trous de pompe a faire et le trou pour le clapet de mise a l air

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Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Sam 19 Avr 2014 21:47
par Mecanojj
:super: super ce réservoir ! Je croyez pas à l'incendie mais malheureusement :-| .... Courage pour la suite !

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Dim 20 Avr 2014 08:33
par yvannb
:super: pour le réservoir. Et je te souhaite bon courage pour la suite :)

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Dim 20 Avr 2014 10:36
par eddy65
magnifique super boulot ! :super:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Dim 20 Avr 2014 10:40
par guymauve
Grego0802 a écrit:Que je freine ,tourne a droite a gauche ,que j accelere la pompe est toujours gavé , le trou d arrivé de pompe se situe au milieu des carrés a gauche et a droite
La sa ne ce vois pas mais les compartiment ( le fond du réservoir est en pente de 15 mm sur la largeur
Le trou au milieu est le retour d essence
Les 2 trous l un a côté de l autre , un sert au remplissage et l autre au dégazage
Il me reste les trous de pompe a faire et le trou pour le clapet de mise a l air

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:super: :super: :super:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Dim 20 Avr 2014 11:08
par Robertodelasoubarou
trèe beau reservoir :coeur:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Dim 20 Avr 2014 11:46
par Manu 1er
Parfait ce réservoir :super:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Dim 20 Avr 2014 12:59
par Advan21
bien beau ce réservoir :super:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Dim 20 Avr 2014 13:05
par KIMBLE
:super:

Re: Re : Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 18:26
par Grego0802
Merci les mecs
Image

Montage des pompes , une de chaque côté

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 18:28
par yostone
:super:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 18:30
par Grego0802
Fini le dejaugeage que ce soit a droite ou a gauche , il y auras toujours une pompe de gavé en plus ,bien assez pour alimenter la bête dans les virages

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 19:03
par Etienne25
Au top ca!
Par contre ton pote soudeur va s'éclater à souder tout ca sans fuite ^^
ca risque de te couter cher en bière :mrgreen:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 19:04
par Grego0802
48 eu de l heure surtout

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 19:07
par Etienne25
Ha ba c'est pas un pote alors :happy1:

Coté Rotated tu as réfléchi à ton angle?...Je suis en plein dedans ( GT3076 ).... :gene:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 19:34
par Grego0802
Je te préfère passer par une boite au moins si c est pas étanche , je peut me retourner

Pour le rotated , je pense avoir trouver la meilleur solution , le souci l angle , d après ce que j ai put lire et discuter angle maxi serait 30 degrés après il faut monter une pompe sur le retour d huile
J attend mon tube diamètre 54 extérieur pour passer au chose sérieuse
J ai commander de quoi faire le piping et le down , j attend que tout ça arrive pour passer au chose sérieuse

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 19:41
par Etienne25
Diamètre 54??mais pour ou??
Tu as un lien pour acheter du tube et des coudes de qualité?...

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 20:00
par Grego0802
Le up est en 54 extérieur et 50 intérieur

Nsb concept :mrgreen:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 20:06
par Tofisub90
:super:

Re: Gimkhana pro drive

Message non luPosté: Mar 22 Avr 2014 20:35
par Robertodelasoubarou
:super: