Gimkhana pro drive

[sti04]

Le load correspond à un couple moteur

pas vraiment Greg, c'est juste une mesure qui permet de remplir les valeurs d'AFR dans la carto, en gestion MAP cela ne sert plus à rien !


Load = (Maf X 60) / RPM

[SubJunior]

Le load correspond à un couple moteur

pas vraiment Greg, c'est juste une mesure qui permet de remplir les valeurs d'AFR dans la carto, en gestion MAP cela ne sert plus à rien !


Load = (Maf X 60) / RPM

OK, merci sti04 pour ce complément d'information !

En gros, cet indice se base uniquement sur la quantité d'air entrente en fonction du régime moteur, ce qui donne effectivement une bonne idée de la charge appliquée sur le moteur.

Ma pauvre Leg 3.0 se contente donc d'un load de 1,8 (210 grammes à 7 000 RPM) j'ai honte !

[Grego0802]

Le load correspond à un couple moteur

pas vraiment Greg, c'est juste une mesure qui permet de remplir les valeurs d'AFR dans la carto, en gestion MAP cela ne sert plus à rien !


Load = (Maf X 60) / RPM

je me suis un peut mal exprimé sur ce coup la

[sti04]

OK, merci sti04 pour ce complément d'information !

En gros, cet indice se base uniquement sur la quantité d'air entrente en fonction du régime moteur, ce qui donne effectivement une bonne idée de la charge appliquée sur le moteur.

pas la charge appliquée sur le moteur, mais cela montre la capacité que le moteur a à faire rentrer une certaine masse d'air en fonction du turbo et des culasses.
au plus le turbo est gros, la masse d'air admise sera importante, bien sur il faut des culasses permissives, sinon, cela ne servira à rien, il y aura bouchon

[Manu 1er]

[SubJunior]

OK, merci sti04 pour ce complément d'information !

En gros, cet indice se base uniquement sur la quantité d'air entrente en fonction du régime moteur, ce qui donne effectivement une bonne idée de la charge appliquée sur le moteur.

pas la charge appliquée sur le moteur, mais cela montre la capacité que le moteur a à faire rentrer une certaine masse d'air en fonction du turbo et des culasses.
au plus le turbo est gros, la masse d'air admise sera importante, bien sur il faut des culasses permissives, sinon, cela ne servira à rien, il y aura bouchon

Oui mais plus il y a d'air qui rentre à régime égale, plus il y aura d'essence et plus la charge sera forte sur le moteur, non ?!

[sti04]

OK, merci sti04 pour ce complément d'information !

En gros, cet indice se base uniquement sur la quantité d'air entrente en fonction du régime moteur, ce qui donne effectivement une bonne idée de la charge appliquée sur le moteur.

pas la charge appliquée sur le moteur, mais cela montre la capacité que le moteur a à faire rentrer une certaine masse d'air en fonction du turbo et des culasses.
au plus le turbo est gros, la masse d'air admise sera importante, bien sur il faut des culasses permissives, sinon, cela ne servira à rien, il y aura bouchon

Oui mais plus il y a d'air qui rentre à régime égale, plus il y aura d'essence et plus la charge sera forte sur le moteur, non ?!

en théorie, car le rendement va dépendre du travail sur les culasses, de la richesse et des avances, et ça peut faire de gros écarts pour un même boost

[SubJunior]

Donc en gros, ça sert uniquement à évaluer et quantifié le remplissage en air du moulin. Ça donne une idée de la contrainte appliquée sur le moulin, mais ce n'est qu'une approche.

Merci pour les explications les gars !

[gamma0]

OK, merci sti04 pour ce complément d'information !

En gros, cet indice se base uniquement sur la quantité d'air entrente en fonction du régime moteur, ce qui donne effectivement une bonne idée de la charge appliquée sur le moteur.

pas la charge appliquée sur le moteur, mais cela montre la capacité que le moteur a à faire rentrer une certaine masse d'air en fonction du turbo et des culasses.
au plus le turbo est gros, la masse d'air admise sera importante, bien sur il faut des culasses permissives, sinon, cela ne servira à rien, il y aura bouchon

[Grego0802]

1.8 bars

[Daigoroh]

[lordiom]

[lionos]

[...] Sinon je n entend pas ma dump cracher au lâcher de pédale
Normal y a un ressort à 1.5 bars

1.8 bars

Alors elle fonctionne cette dump maintenant !
C'est ta cible 1.8b, non ?

[Grego0802]

J avais pour cible 2 bars, je monte doucement
Je me demande même si je vais pas rester à 1.8 bars et 1.6-1.7 à 8000
Car sa se déplace vraiment fort la
On sens vraiment qu il manque du poids pour avoir pris un 500+ il y a quelques semaines lors de une ouverture de rallye ou j ai bouclé 50 bornes de chrono ou la je rouler sur des oeufs temps le comportement châssis été piegeus , à chaque sortie de courbe l arrière voulais passer devant à chaque fois
Chose que je ne retrouve absolument pas avec la mienne
Le cul deleste progressivement et je la tiens à l accélération et sa passe large
Certe j appui comme un boeuf sur les freins car je ai des plaquette avant de merde, des rc8 vont arriver sa devrais aller mieux
Je note vraiment un comportement châssis différent
Elle n est pas piegeuse et accroche vraiment fort sur de gros appui malgré des pneus sec de 3 ans
Je kif quand je fais des changements de appui rapide sur du sinueus ou le cul delaiste comme une wrc droite , gauche,droite
J ose même pas imaginer quand je lui collerais des slick

[Grego0802]

Sa c est fait, retour au garage

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

[lordiom]

WTF ?????

TU as choppé des corbacks ?

[SubJunior]

Sa c est fait, retour au garage

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

A force de passer plus vite à chaque passage, la buse n'allait pas pouvoir t'esquiver bien longtemps, c'était couru d'avance !

Plus sérieusement, les boules pour toi ! Tu es couvert bris de glace ?

[Grego0802]

Un doubler de perdrix en fond de 5
d habitude c est à la chasse que je fais sa

Oui j ai fait marcher mon assurance


Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

[SubJunior]

Les perdrix vont bien ?
Fond de 5, ça fait facilement un petit 180 ça... Tu nous avais cacher que tu avais un circuit à disposition pour faire tes essais, petit cachotier !

En tout cas, c'est cool que tu soit couvert !
Pas trop de délais pour avoir un PB ?

[Manu 1er]

tu as retrouvé les bestioles ? J’espère que tu vas les bouffer pour couvrir la franchise