[STI 8.5] Black and Flex-Fuel !

[sti04]

c'est l'ancien proprio qui l'avais mise, et pas de remap, il vaut mieux que je remette l'origine alors ? car je ne veux pas de remap, ou alors aucun risque ?

ben, il suffit de réfléchir, est ce que l'accumulation d'essence non brûlée par la combustion est normale ?
après, ça va casser un moteur non plus ....

[SubJunior]

Voila, c'est à peut prêt ce qu'il me semblait ; pas chouette mais pas dramatique !

Je croyais que les 2,5L étaient un peu plus sensible à la chose, me suis juste planter la dessus. Je dois confondre avec les décata !

[jojolafritte]

c'est l'ancien proprio qui l'avais mise, et pas de remap, il vaut mieux que je remette l'origine alors ? car je ne veux pas de remap, ou alors aucun risque ?

ben, il suffit de réfléchir, est ce que l'accumulation d'essence non brûlée par la combustion est normale ?
après, ça va casser un moteur non plus ....

Tu peux développer un peux pour que je comprenne le fonctionnement ?

merci

[SubJunior]

Bah c'est simple ; ton debitmètre vois passer de l'air, il envois donc en essence, de quoi faire un mélange parfait ! Sauf que l'air se perd en chemin (dump) et il ne reste donc que de l'essence qui rentre dans le moulin !

De l'essence sans air, ça ne fera pas une explosion, il restera donc de l'essence imbrulée !
Elle ira bruler dans l'échapement ou bien pourrir tes catas.

Pour faire simple

[jojolafritte]

Bah c'est simple ; ton debitmètre vois passer de l'air, il envois donc en essence, de quoi faire un mélange parfait ! Sauf que l'air se perd en chemin (dump) et il ne reste donc que de l'essence qui rentre dans le moulin !

De l'essence sans air, ça ne fera pas une explosion, il restera donc de l'essence imbrulée !
Elle ira bruler dans l'échapement ou bien pourrir tes catas.

Pour faire simple

Donc du coup tu augmente ta consommation pour rien alors ? enfin pour rien, pour un pshiit lol

[sti04]

Donc du coup tu augmente ta consommation pour rien alors ? enfin pour rien, pour un pshiit lol

et des micro-lavages de cylindre.

[SubJunior]

Bah c'est simple ; ton debitmètre vois passer de l'air, il envois donc en essence, de quoi faire un mélange parfait ! Sauf que l'air se perd en chemin (dump) et il ne reste donc que de l'essence qui rentre dans le moulin !

De l'essence sans air, ça ne fera pas une explosion, il restera donc de l'essence imbrulée !
Elle ira bruler dans l'échapement ou bien pourrir tes catas.

Pour faire simple

Donc du coup tu augmente ta consommation pour rien alors ? enfin pour rien, pour un pshiit lol

Non, ta conso reste la même.
C'est juste que cette essence, au lieu de te faire une belle explosion qui aide à une décélération propre (propre dans le sens "agréable" du terme)... Elle va juste servir à rien ! Rien de bon en tout cas !


Pas sur que ça penche vraiment dans la balance pour toi (comme pour moi, hein !)... Mais je ne te parle même pas de la petite tape dans le dos bien amicale que tu adresse à Mr HULOT à chaque lâcher de gaz...

[jojolafritte]

Ok

[franck]

Bah c'est simple ; ton debitmètre vois passer de l'air, il envois donc en essence, de quoi faire un mélange parfait ! Sauf que l'air se perd en chemin (dump) et il ne reste donc que de l'essence qui rentre dans le moulin !

De l'essence sans air, ça ne fera pas une explosion, il restera donc de l'essence imbrulée !
Elle ira bruler dans l'échapement ou bien pourrir tes catas.

Pour faire simple

Donc du coup tu augmente ta consommation pour rien alors ? enfin pour rien, pour un pshiit lol

Non, ta conso reste la même.
C'est juste que cette essence, au lieu de te faire une belle explosion qui aide à une décélération propre (propre dans le sens "agréable" du terme)... Elle va juste servir à rien ! Rien de bon en tout cas !


Pas sur que ça penche vraiment dans la balance pour toi (comme pour moi, hein !)... Mais je ne te parle même pas de la petite tape dans le dos bien amicale que tu adresse à Mr HULOT à chaque lâcher de gaz...

c'est sur que HULOT fait ces escapades en parachute ou delta plane tout le temps ,pour respecter l'environnement

[mackie07]

Evitons de parler de ce guignol de bobo qui nous a pourri avec ses émissions de débiles en hélico...

[gamma0]

Evitons de parler de ce guignol de bobo qui nous a pourri avec ses émissions de débiles en hélico...

+1

[Manu 1er]

" HS on " Tiens d'ailleurs il vient d'autorisé les perturbateurs endocriniens alors que Ségolène les avaient interdit, une des seules chose qu'elle avait fais de bien ... alors après qu'ils viennent pas la ramener avec l'écologie de mon cul, sauf si son plan est de se débarrasser des humains pour que la terre puisse survivre, mais je pense plutôt que c'est parce qu'il se trouve, par le plus grands des hasards, qu'il y en ai dans les déo, et gel douche Ushuaïa " HS off "

[nicobush]

Donc du coup tu augmente ta consommation pour rien alors ? enfin pour rien, pour un pshiit lol

et des micro-lavages de cylindre.

Par contre sur une Gestion MAP :
Que l'on ait une dump externe ou interne change quelque chose ?

Il me semblait que c'était transparent mais je préfère demander !

[sti04]

en MAP, on fait ce que l'on veut

[Manu 1er]

[nicobush]

Alors voici des petits retour sur mes investigations avec STI04.

En premier lieu, j'ai fait des log pour STI04 et lors de la vérif de l'écu, j'avais un code erreur du canister en high pressure.
On a vu avec STI04 pour supprimer le soleno et les durites du canister. Je renvoi mon ECU pour la correction du code défaut (entre temps sTI04 m'a filé un ECU de secours. Super cool ).
Sur les log, STI04 me conseille de changer le capteur de point mort.
J'ai remplacé la dump HKS par l'origine. Et j'ai plus les trou en reprise à bas régime. C'était donc la dump qui causait les soucis.
Un bon nettoyage de l'actuateur et hop le ralenti est bien meillieur et ne tombe jamais en dessous des 500 tours alors qu'avant en frainage et debrayage, on tombait à 0 avant de remonter.

Bref, je retrouve ma STI quasiment au top.

Une fois la révision et le capteur de boite changé, j'espère qu'elle affrontera l'hiver sans soucis.

Et concernant la Dump, je compte vendre la HKS et passer sur un GFB : Mais une TMS normale ou une deceptor réglable de l'intérieur ? j’hésite franchement.

Voilà pour les news

[Manu 1er]

[nicobush]

Juste pour savoir, j'ai le capteur mort de boite à changer.

Je vais le faire faire par le garage.
Il y a une astuce particulière pour la changer sans trop s'emmerder ?



Merci

[sti04]

dévisser les supports boite et arbre pour baisser au max, et foutre la main sur le dessus pour sortir le capteur...en aveugle

[nicobush]

Ok, donc c'est bien ce que je pensais, aucune astuce sans descendre la boite !

Demain, STI04, je te dis si la gestion "eco essence" fonctionne . 200km de test !