Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

le support de batterie

et belle gt

Ben oui elle est belle ta voiture YoYo !

Avec tout ce qu'on a fait comme boulot dessus au mois de juillet, toujours pas de photos ???

Ah bein bravo !!! Bon, vite des photos

Petit travaux effectué cet été, lors de ces vacances à la maison :

- Réfection du faisceau arrière suite à la découverte d'un fil de masse complètement calciné !
Ce fil de masse venait de l'ancien faisceau de 3ème feux stop, qui a été repris,comme un gougnafier, par l'ancien propriétaire sur le feu arrière gauche (voir page n°1) .

- Pose d'un down pipe diamètre 76mm bellmouth

- Désinstallation d'un ancien faisceau d'alarme, et réfection du faisceau d'habitacle .

- Pose d'un Kit 3 mano Zenki (Pression, T°C d'huile, Boost)

- Modification de la sortie d'échappement Madac en sortie biseauté pour un style plus Japan !

- Montage d'un système de freinage complet de WRX 2006

Pour les photos et le détail des opérations, il faudra attendre que mon frérot se remotive un peu ...

J'ai quand même quelques photos du rendu final pour vous faire patienter

Il faut que tu pense à la laver

Elle sortait du Karcher , c'est plutôt une peinture qu'elle aurait besoin la pauvre

Manu 1er a écrit:Elle sortait du Karcher , c'est plutôt une peinture qu'elle aurait besoin la pauvre

Ah merde ok

une bonne renov et elle sera top

Trés belle gt !!

Juste un poil plus basse ce sera sympas a mon avis...

A mon avis aussi

superbe gt

Bon je me suis un peut remotivé !!
Donc je vais vous faire partager des photos d'avril 2012 que je n'avais pas encore postées.
Donc il s'agit d'une petite rencontre avec les DelSol VTI du p'tit frère (la bleu) et de la ESI de mon pote (la verte)
On y voit l'étonnant coffre électrique de la VTI qui permet de décapoter en une 30aine de secondes (ouai c'est pas super rapide)
On peut remarqué aussi qu'on est garé façon Dalton de la plus haute à la plus basse...

sympa les photos

Maintenant avant de parler du montage, voyons tout d'abord ce qu'il y avait à monter...
Colis du 11/02/2012 : Un Downpipe Jasma bellmouth de marque Kakimoto Diam76 avec réducteur et bride en 63

Colis du 09/03/2012 :
- Les joints pour le montage du Down_pipe
- Turbo_Timer HKS Type1 + Faisceau
- Support 3 manos (déçu par la qualité de finition comparé au prix... Truc fibré à l'arrache)
- Bouchon taraudé pour sonde huile... (je connais pas les mesures du taraudage mais impossible de monter ma sonde en 1/8 NPT...)

Colis du 24/02/2012 : (oups c'est pas dans l'ordre )
- Kit 3 Manos ZenkyRacing (T° huile, Pression Huile, Pression Turbo) + plaque sandwich en cadeau.







Photos du déballage du mano de T° d'huile (les autres c'est pareil avec des sondes différentes)
Ils sont composés :
- du mano (c'est mieux)
- d'un support par défaut à visser + une casquette par soleil pour le mano
- la sonde + son cable (+ son tube + son T + son filtre pour le mano de Pression de turbo)
- la petite unitée de commande (commande du rétroéclairage pour changer la couleur, bouton de réglage des fonctions alarmes et PEAK)
- un ensemble de double face 3M
- un cable d'alim + un cable de link (suffit qu'un mano soit branché en alim et les autres se link en parallèle).
Pour l'alim je ne sais pas si toutes les marques de manos font ça mais c'est génial de les linker comme ça, ça simplifie le branchement d'alimentation.

Mais impressions :
La qualité de finition est vraiment propre, pour le prix, je suis agréablement surpris !
La réduction du rétro-éclairage fonctionne bien (je ferais un retour dessus après une conduite de nuit cette hiver par exemple)
Place aux photos :

Non, non ce n'est pas fini j'ai aussi récupéré ça début Mars 2012 :
Freinage complet + moyeux + câbles de freins à main + un cardan qui voulait rester avec le moyeu de WRX

Et pour finir, le dernier craquage en date FUCK DA AD200