Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Lolosub a écrit::mdr1: Va falloir qu'il me fasse un devis d'abord.

j'pense savoir ce que ça va couter pour une aile rouiller, un allégement du compte bancaire, mais je ne peux supporter des rides comme celles là sur ma GT

pour la mienne , j'avais racheté 2 ailes arrières d'occaz ( 1 bleu et 1 grise ) , poncée moi même et j'ai juste payé le peintre , ça m'était revenu à la moitié du prix de départ pour réparer complètement les ailes

Bon petites séances photos pendant les travaux d'été avec la Sub du frangin.

Pendant la phase de nettoyage intérieur :




Quelques photos des deux belles






Puis la mienne en mode sans aileron

Belle paire

sympa les photos

Merci

Jolie photos

Ben t'es là toi ? !
C'est une vraie réunion de famille ici

elles sont vraiment trop belles ces noires

Ouais

Quand est ce que tu lance la suite

Salut tout le monde, je sors de mon comas et je raconte la suite de "mes aventures" (en deux ou en un seul mots) de mes vacances d'été
Après le démontage de l'intérieur, le démontage du faisceau d'alarme, le changement du downpipe, la réfection des faisceaux, la modification de l'aileron, le nettoyage, le traitement de la rouille, et le shooting photo avec le frangin, il était temps pour moi de le rejoindre dans le sud-ouest pour la suite de mes vacances.

Donc je prends la route et étonnamment elle ralentit très vite à chaque lâché de pédale d'accélérateur et freine carrément à chaque débrayement.
Je fais un ou deux freinage appuyés pour voir si ça s'améliore, et, ça s'améliore !
Je décide de prendre l'autoroute et là... quasi impossible d'accélérer, bloqué à 115 avec un très forte odeur de freins chaud...
Sortie de l'autoroute à la première échappatoire rencontré et retour à la maison pour un dégrippage d'étrier en urgence

La roue en question

Et sa poussière de frein

La différence de couleur des disques entre le gauche (coté étrier grippé) et le droit.

Les plaquettes qui ont eu un coup de chaud

Étant une opération dans l'urgence, j'ai fais des choses pas top top !

Réutilisation du liquide de frein en le passant dans un filtre à café


Etat du premier piston, impeccable !




Repose du piston nettoyé et dépose du second piston (je sais pas si il y'a une technique plus rapide mais j'y ai passé un temps fou...


Le second piston tout crade, c'est celui ci qui devait grippé


Une fois nettoyé


On peut voir quelques marques sur le piston




Nettoyage de la portée de la jante sur le moyeu


Nettoyage de la portée de la jante


Opération terminée à 22h30, essai sur route dans la forêt, ça réaccélère fort et ça freine suffisamment pour pas taper : lièvre, chevreuils et biche qui ont traversé sur ces quelques 15-20kms
Départ pour le Sud-Ouest repoussé au lendemain !

C'est bien continu dans ta lancé, car à raison d'un post par mois, la fin sera l'été prochain

pour repoussé les pistons: soufflette

Tiëstosub a écrit:pour repoussé les pistons: soufflette

Pour les sortir tu veux dire

oui,

pour bien refaire les pistons tu peux utiliser de la fleur de souffre