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B@bou

Subaru Impreza WRX Wagon (2004)



Caractéristiques :

Moteur : 4 cylindres à plat 1994 cm³ 16 soupapes Turbo
Puissance moteur d'origine : 225 ch DIN à 5600 tr/min (actuelle estimée environ 250 ch)
Couple moteur d'origine : 30,6 mKg à 4000 tr/min
Régime maximum (rupteur) : 7500 tr/min
Puissance fiscale : 15 CV
Roues : 215/45 R 17 sur jantes Momo d'origine

Performances :
0-100 Km/h : 6,1 s
400 mètres D.A. : 14,6 s
1000 mètres D.A. : 26,8 s
Vitesse maximum : 228 Km/h

Modifications :

Performances moteur : Ligne complete Supersprint avec Cata-Sport, Up_Pipe décatalysé Supersprint , Dump valve Forge V5, Filtre à air GREEN, pompe a essence Walbro 255L/H, remap Ecutek
Performances chassis : (Origine)
Esthétique extérieur : Face avant complete de WRX (ailes, parechoc, passage de roue), Glasteint, becquet subaru, peinture noir mat sur le capot, ecope d'anti brouillard, retroviseur, bas de caisse), jantes en epoxy noir
Esthétique intérieur : Tapis de sol Impreza.
Sonorisation : Autoradio JVC KD-DV7302, Ecran 7" in Dash, enceintes Bose d'origine

Projets :

- Supprimer le Résonateur d'air
- Manos de contrôle (Pression de turbo, d'huile et T° d'huile)
- Désigler la calandre
- Kit frein (Disques, plaquettes, durites aviation RBF600)

ha ton break de chasse.. en plus une grise
belle photo

très joli break et sympa le noir mat sur le capot

tres joli

Sympa ton break

Break de combat !

Bien beau ce break !!!

superbe break

tres sympas ce petit break que je connais deja

beau break et gris en plus

Magnifique sw

bon je vais alimenté ton topic avec mes photos de nos deux break, au faite a tu une courbe de ta remap ecutek ?

jolie sw felicitation

ben ouai ca donne quoi la remap ?

a vi je me disai aussi que je le connaissai ce joli break de chasse!!
vu au rasso à Autoback !

Merci pour la belle !!


Pour repondre a tout le monde, je n'ai toujours pas passé la sub au banc. je pense que je vais monter chez gptuning pour la passer au banc vue qu'ils sont spécialisé ecutek. en plus, y a pas de banc plus près en Meuse.

En effet, j'etais a autoback avec scooby et jeanphi.

Wattman a écrit:Sympa le break!!!!!

Tu as mis les triangles larges alu de WRX aussi ou tu as conservé les triangles aciers étroits d'origine?

Non, c'est pour ça que les jantes sont si rentré dans les passages de roues. Mais si ça coute pas trop cher ou que j'en trouve d'occaz, ça pourrait le faire, en effet

sympa les nouvelles photos

sympa les deux SW