Ma WRXI 7,8

[Baron Gris]

[stef]

[damilde]

beau boulot sur ta 206

[PIWAILL]

Belle noir, et la modif de phare lui va bien. Avec les catadiope de coté en carbone ca serais encore plus sympa.
Sinon, il y a un truc qui me chose un peut, c'est l'ajustement des feux ar, c'est des feux de version 9 mais on diré que c'est encore un pc de 7, et le feux depace vachement de la male. Et sans becquet, elle serait encore plus belle. Sur une noir j'adore quant il n'y en a pas.

[subarom]

Belle noir, et la modif de phare lui va bien. Avec les catadiope de coté en carbone ca serais encore plus sympa.
Sinon, il y a un truc qui me chose un peut, c'est l'ajustement des feux ar, c'est des feux de version 9 mais on diré que c'est encore un pc de 7, et le feux depace vachement de la male. Et sans becquet, elle serait encore plus belle. Sur une noir j'adore quant il n'y en a pas.

merci , pour les catadiope , j'y ai pensée
mais pour les feux et pc , j'ai jamais fait gaffe , mais c'est vrai que les feux ressortent un peu au centre mais rien de choquant ....
je ferai une photo en detail ..

a+

[subarom]

bon alors voila des news de ma noire ..
depuis que j'ai la voiture je n'ai pu la conduire (permis) mais le CE est allumé et aprés un petit test avec mon frangin ce week-end je me rends compte qu'elle a des accoups a l'acceleration la montée n'ai pas linéaire (comme si ça fesait des micro coupures) ..
ayant reçu mon cable (merci foukye ) je regarde les defaut et là
P0301 cylindre 1 misfire détécté
P0546 capteur de température des gaz d'échapement circuit malfonction (high input)

j'ai parcouru le probleme de lordragnar (qui c'est soldé par une soupape bouffée) ça me fait un peu peur mais a priori il faudrai déja que je regarde coté bobine,bougie,faisceau etc ... , le probleme c'est que chaque fois que j'ouvre le capot de la noire par ou commencer .... j'ai regarder avec ecuexplorer y'a t'il des valeurs en particulier qu'il faudrai que je regarde ,pression,voltage,temp,pour vous aiguiller sur un probleme..
sachant que le bloc,distri,soupape,pompe huile+eau,bougie a tout juste 30000km et 3ans (je sais ça veut rien dire)le dernier n'a pas rouler depuis aout 2011 (retrait de permis) aussi
je vais regarder encore sur le fofo pour essayer de trouver l'emplacement de tout ça ou si quelqun a des photos
pour la sonde ou est elle ? je sais ça fait beaucoup ........ pour moi aussi

merci

[Manu 1er]

... je vais regarder encore sur le fofo pour essayer de trouver l'emplacement de tout ça ou si quelqun a des photos
pour la sonde ou est elle ? ...

Tu cherches l'emplacement de quoi exactement ???

[subarom]

je cherche la sonde, mais je viens de percuter que c'est celle qui est sur le up... il y a moyen de la tester ou de voir quel est le defaut ? ou carrément la shunter avec une resistance comme je l'ai vu dans un topic ? mais a priori pas trop de risque pour noiraude
pour le reste je vais essayer d'intervertir deux bobine , faire un reset et voir si le defaut change de cylindre j'ai bon ?
a priori avec les info que j'ai lu sur le fofo le cylindre 1 et le 1er a gauche face a l'auto ,y'a t'il une technique pour atteindre les bobines sans demonter trop de truc (j'ai rarement des problèmes pour demonter mais il me reste souvent des pieces a la fin )....
merci

[Manu 1er]

je cherche la sonde, mais je viens de percuter que c'est celle qui est sur le up... il y a moyen de la tester ou de voir quel est le defaut ? ou carrément la shunter avec une resistance comme je l'ai vu dans un topic ? mais a priori pas trop de risque pour noiraude
pour le reste je vais essayer d'intervertir deux bobine , faire un reset et voir si le defaut change de cylindre j'ai bon ?
a priori avec les info que j'ai lu sur le fofo le cylindre 1 et le 1er a gauche face a l'auto ,y'a t'il une technique pour atteindre les bobines sans demonter trop de truc (j'ai rarement des problèmes pour demonter mais il me reste souvent des pieces a la fin )....
merci

Oui c'est ça, tu as tout bon
Le mieux est de choppé les bobines par le dessous

[subarom]

ok je vais voir comme ça et faire le test
dès que je trouve le temps
merci

[damilde]

Pour le cylindre 1 et 3 pas besoin de démonter quoi que ce soit pour atteindre les bobines

Premier test, inverse tes bobines 1 et 3 et vois si le défaut se déplace. Fais ça et tiens nous au courant

[subarom]

merci

[subarom]

Pour le cylindre 1 et 3 pas besoin de démonter quoi que ce soit pour atteindre les bobines

je viens de regarder ta présentation et je comprends pourquoi toi tu ne demonte rien moi j'ai une boite a air d'origine
sinon j'ai intérvértie les bobines et fait le reset .... plus qu'a roulé combien de temps faut il roulé avant de refaire un diag ?

edit; quel c-n jusqu'a que le CE se ralume ?

[damilde]

Ah oui j'ai oublié ça ..... tu vois ce qu'il te reste à faire pour faire de la place

[subarom]

bon alors aprés 15kms d'essai ,pas de CE et plus de code erreur et plus de micro coupure a surveiller !!!
mais je me demande (vu que d'aprés le suivi du vehicule) le CE est allumé depuis quasi 2 ans est ce que le probléme n'aurait pas été regler avant mais pas de reset effectuer ,donc toujours les defaut et micro coupures ?

sinon pour ces 2 bobines c'est assez simple finalement une fois la boite enlever

merci

[Manu 1er]

C'est possible, ou sinon tu avais un mauvais contact sur l'une des bougies, du à une oxidation ou autre, et le faite de débrancher, rebrancher, le contact est revenu

[subarom]

ok donc je surveille ça
du coup ça laisse du budget pour faire autre chose

[damilde]

sinon pour ces 2 bobines c'est assez simple finalement une fois la boite enlever

[subarom]

des news, donc j'ai attaquer a demonter la clim ,mais voila, là ça fait un trou et ça fait trop vilain




alors du coup je pense faire passer l'altérnateur a la place du compresseur et faire "essayé"de faire comme sur la wrti de wattman avec 1 plus grande courroie et 1 galet beaucoup plus sympa a regarder
je vais voir ça et je vous fait des photos

[Manu 1er]