Ma X black

par **Grego0802** » Ven 15 Mar 2013 11:05

Moi aussi au début
Mais pour en avoir une
Je confirme que c est une Subaru , son caractère , ces réactions , et son poste de conduite
Et bien sur toutes les galères qui vont avec :gene:

par **Manu 1er** » Ven 15 Mar 2013 12:27

Moi je m'y fait toujours pas, la sedan sinon rien :cote:

par **Robertodelasoubarou** » Ven 15 Mar 2013 13:51

la 10,faut une sti,(beaucoup plus agressive avec les ailes élargie)la wrx est moche.

par **DINO** » Ven 15 Mar 2013 13:58

Tiëstosub a écrit:la 10,faut une sti,(beaucoup plus agressive avec les ailes élargie)la wrx est moche.

tu as raison :super:

par **DINO** » Jeu 28 Mar 2013 12:09

Enfin vient de recevoir ma bande Thermique
vais pouvoir bosser un peut :malin1:

par **vca** » Jeu 28 Mar 2013 12:28

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 28 Mar 2013 15:00

par **DINO** » Jeu 28 Mar 2013 19:40

montage de la bande thermique sur mon down pipe avec le cell fixe

par **DINO** » Jeu 28 Mar 2013 19:43

dépose de l'échangeur et du down pipe

par **DINO** » Jeu 28 Mar 2013 19:46

montage du down pipe

par **DINO** » Jeu 28 Mar 2013 19:49

une titite video du bruit :super:

[BBvideo 425,350]http://www.dailymotion.com/video/xyk2uu_img-0211_auto#.UVSCHhjLRPY[/BBvideo]

par **KIMBLE** » Jeu 28 Mar 2013 20:45

super !
tu es en full la ? case remap c'est fait déjà je suppose ?

par **DINO** » Jeu 28 Mar 2013 21:01

KIMBLE a écrit:super !
tu es en full la ? case remap c'est fait déjà je suppose ?

oui je suis en full la ::d

et pour la remap je reflechi en ce moment, je vous tient au courant de toute façon.

par **KIMBLE** » Jeu 28 Mar 2013 21:29

DINO a écrit:
KIMBLE a écrit:super !
tu es en full la ? case remap c'est fait déjà je suppose ?

oui je suis en full la et pour la remap je reflechi en ce moment, je vous tient au courant de toute façon.

pas de coupure ? pas de CE ? quelle pression en turbo tu as ?

je suis épaté .....je pensais que c'étais risqué de mettre une X en full sans remap ..

tant mieux en tous cas , comme quoi.. :super:

par **DINO** » Jeu 28 Mar 2013 22:13

KIMBLE a écrit:
DINO a écrit:
KIMBLE a écrit:super !
tu es en full la ? case remap c'est fait déjà je suppose ?

oui je suis en full la et pour la remap je reflechi en ce moment, je vous tient au courant de toute façon.

pas de coupure ? pas de CE ? quelle pression en turbo tu as ?

je suis épaté .....je pensais que c'étais risqué de mettre une X en full sans remap ..

tant mieux en tous cas , comme quoi..

pour l'instant pas de coupure, pas de ce enfin je touche du bois et pour la pression du turbo je suis à 0.9b

par **KIMBLE** » Jeu 28 Mar 2013 22:23

DINO a écrit:pour l'instant pas de coupure, pas de ce enfin je touche du bois et pour la pression du turbo je suis à 0.9b

surprenant que tu n'est pas d' overboost

mais encore une fois tant mieux

par **Manu 1er** » Jeu 28 Mar 2013 22:27

Ouais, bizarre :-/

par **vca** » Ven 29 Mar 2013 01:09

Nikel , idem pas de coupure, sur pression .... rien

:super:

par **DINO** » Ven 29 Mar 2013 09:41

KIMBLE a écrit:
DINO a écrit:pour l'instant pas de coupure, pas de ce enfin je touche du bois et pour la pression du turbo je suis à 0.9b

surprenant que tu n'est pas d' overboost

mais encore une fois tant mieux

En restant en 63, on a moins de risque, mais je vais faire contrôler écu

par **Grego0802** » Ven 29 Mar 2013 09:51

C est surtout l AFR Qu il faut vérifier , car il y a un risque d appauvrir

Ma X black

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