Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Re bonjours les amis, je sais j'ai présenté ma GTR avant la Sub, c'est pas bien, bref je me rattrape et de la meilleurs des façons

Donc voici ma GT 99, c'était la voiture d'un ami, il en était fou amoureux (et l'est toujours d'ailleurs) mais vue qu'il n'en avait plus tan l'utilité il me la revendu, elle est verte ce que je trouve assez original et comme j'ai avoir quelque chose d'assez décaler (en témoigne la couleurs de ma GTR qui ne court pas tan les rues que ça) j'ai craqué pour elle.

Elle a une belle préparation moteur, le turbo a était refait, elle a l'échangeur d'STI, une admission, une ligne en 70mm, des durites renforcé, des injecteurs plus gros, et une bonne pompe haut débit d'essence, elle fait 320cv pour 398N.m à 1.4 à l'éthanol
Elle a une boite 5 d'STI RA avec un pont en 4.44 idéale pour moi qui ne vais faire principalement que de la piste avec (et oui elle me met la GTR à la retraite sur ce coups ^^)
elle a 4 combinés Koni, avec des ressorts courts Eibach, des disques groupe N, des plaquettes carbone lorraine, durites aviations et liquide haute température.
Elle fait 1180kg ce qui la place à 400 près au rapport poids/puissance de la GTR (pas mal tout de même)
Elle est montée sur des OZ Ultralegerra, elle est vidée, disposes de 2 Baquets sparco Evo, avec harnais
Enfin elle est archi complète, et j'avoue avoir un vrai coups de foudre pour cette voiture, surtout qu'elle a marqué mon enfance avec ses exploits en rallye

Je vous mets quelques photos, excusez moi j'en ai encore très peu

Elle est bien sympa

merci

C'est sympa une boite Ra hein

ça tire encore un poil long pour moi, mais à la commande c'est vraiment top

Elle tire pas trop long, c'est juste que ta Sub n'a pas assez de watt, viens faire un tour dans la mienne ... euh ... en faite non ...

Pour bien faire il faudrait qu'elle ne dépasse pas 200 au delà sur piste ça ne me sers à rien
Je préfère le châssis aux chevaux

Je depassais 200 sur la ligne droite de Haute Saintonge du temps ou ma voiture roulait ...

Moi j'arrive à 195 en haut de la ligne droite de Ledenon avec la GTR et vue comme elle est raide et le virage d'avant je peux te dire que c'est pas degueux

Elle est très sympa ta GT

Merci

En effet vert c'est pas courant, ça nous change des grises
Belle petite machine

super ta gt
mais on ne peut pas s'empêcher de voir la belle rouge derrière .
j'aurais jamais cru qu'un gt serait devant une gtr
donc les gt vont mieux que les sti

V1r91n1e a écrit:En effet vert c'est pas courant, ça nous change des grises
Belle petite machine

Merci

cossub a écrit:super ta gt
mais on ne peut pas s'empêcher de voir la belle rouge derrière .
j'aurais jamais cru qu'un gt serait devant une gtr
donc les gt vont mieux que les sti

Merci

Pour avoir fait un essais à un endroit précis ou j'ai l'habitude de passer fort avec la GTR, la GT n'est pas arrêtée, d'autant plus que la GTR sur route est une catastrophe, là ou avec la GT on a l'impression de pouvoir taper dans le tas et que ça va passer tout le temps

C'est l'effet Sub ça, ça passe tout le temps
(Enfin presque tout le temps )

Belle GT

V1r91n1e a écrit:C'est l'effet Sub ça, ça passe tout le temps
(Enfin presque tout le temps )

Oui mais faut pas trop en jouer parce qu'un beau jour ça peut ne plus pardonner ^^

Advan21 a écrit:Belle GT

Merci

Joh20 a écrit:

V1r91n1e a écrit:C'est l'effet Sub ça, ça passe tout le temps
(Enfin presque tout le temps )

Oui mais faut pas trop en jouer parce qu'un beau jour ça peut ne plus pardonner ^^

T'inquiète elle en sait quelque chose

Ouep, et elle n'est pas la seul

Je ne disais pas ça pour elle (mais c'est bien sortait les dossiers Mdrrrrrrrr)

Je dis ça parce que dans le serré je trouve qu'il y a moyen d'allé chercher les limites très très loin avec cette auto