Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bonne nouvelle

Je vais commencer par réparer la centralisation.
Puis je m'occuperais des catas qui la bride

met une ligne et remap nous ça

une ligne, je ne sais pas. vu le bruit que faisait ma mini cooper S avec un cat back inox, je voudrais qu'elle reste sobre.
car une subaru ne passe déjà pas trop inaperçue.

pour la remap, il y a t'il des adresses partenaires du forum fiable?

La première modif, c'est le up, ensuite la ligne et remap ..

miniwi a écrit:une ligne, je ne sais pas. vu le bruit que faisait ma mini cooper S avec un cat back inox, je voudrais qu'elle reste sobre.
car une subaru ne passe déjà pas trop inaperçue.

pour la remap, il y a t'il des adresses partenaires du forum fiable?

il y a des partenaires sur le fofo, mais il y en a beaucoup ... a voir ta region

Si tu es dans le Sud-Ouest, go Twinscroll !

petite news de ma WRX7
après un CT nickel,
j'ai reçu mes durites silicones.
j'ai donc commencé à les installer.



la durite d'induction est très très chiante à monter sans démonter l'araignée.
mais c'est chose faite.

je suis toujours à le recherche d'un Up_Pipe pour commencer les améliorations mécanique.
mais ce n'est pas facile de trouver ça à un prix abordable.
car 300€ pour un bout de tube inox, c'est n’importe quoi!

Prends en un de sti ( pas de cata dedans et même diamètre je crois ), ou regarde chez les revendeurs habituels ( Hoyas, steff design, boss racing, twinscroll )

c'est introuvable d'occasion.
je viens de voir avec stephdesing.
ça me reviens à 180€

Pour ton induction, tu as pris quel modele ? T'a du ajouter un spacer ?

pour mon induction, je l'ai pris pour WRX 7/8

je n'ai rien rajouté.
qu'appel tu un spacer?

Erwan a écrit:Prends en un de sti ( pas de cata dedans et même diamètre je crois ), ou regarde chez les revendeurs habituels ( Hoyas, steff design, boss racing, twinscroll )

Ou un de GT, il me semble que ce sont le même

Spacer = entretoise athermique pour éviter de réchauffer l'air admis.

J'espère que tu as pris de la bonne marque, car sur les premiers chinois il arrive très souvent qu'elle se dédouble et bouche complètement l'entrée du turbo

J'ai pris la marque que j'ai l'habitude de prendre.
Je n'ai jamais eu de soucis.

J'ai peut être trouvé un Up_Pipe de sti.
J'ai demandé qu'il me confirme le diamètre intérieur.

Autobahn88? A priori c'est pas mal du tout.
Cool pour le Up_Pipe.

Petite news.

Je viens d'installer ma nouvelle centralisation.
J'ai trouvé un tuto sur un autre forum mais ça n'est pas branché pareil sur ma 7. J'ai donc sortie le schéma électrique, et j'ai tout branché.
C'est super. J'ai fais faire des clé pliables,
Et la centralisation gère même la fermeture en roulant.
C'est super.

Pour le Up_Pipe j'attend qu'il arrive.