[Manu 1er] GTR-Ti© 98 noireuuuude !

[Daigoroh]

L'origine doit bien avoisiner les 2 kilos

[Manu 1er]

Oh, ouais, large

[yvannb]

Au risque de passer pour un bobet, mais quel est le réel intérêt de la poulie allégé ?

[Manu 1er]

Ben, le même intérêt que le volant moteur, baisser le poids en rotation, éliminé l'inertie ce qui permet de plus rapide monté en tours, et descente en régime, et donc avoir un moteur plus vif

[Daigoroh]

C'est tout a fait ca
Maintenant, les avis divergent sur l'utilité d'une poulie damper, et des effets dévastateur en cas d'absence de celle ci

[Manu 1er]

Mouais, moi je pense que des milliers de moteur fonctionnent sans, mon moteur de GT fonctionne sans, et tout va bien ... d'ailleurs les poulies allégé sont recommandé quand on allège le volant moteur, une question d'équilibre je pense, surtout que mon volant moteur pèse seulement 4.4kg

[Daigoroh]

Ben je pense comme toi,....quand ca pête c'est la faute a pas de chance

[Tofisub90]

Ben, le même intérêt que le volant moteur, baisser le poids en rotation, éliminé l'inertie ce qui permet de plus rapide monté en tours, et descente en régime, et donc avoir un moteur plus vif

Oui, mais par conséquent de moins bonnes reprises ...

[Manu 1er]

Non au contraire, le moteur n'ayant pas la contrainte d'entrainement du volant moteur, les reprises seront meilleurs ...

On perd juste du frein moteur, et de stabilité dans le ralenti

[djamgt]

Super le matos manu...jusqu‘ici tu avais tes poulies, embrayage, volant moteur d‘origine?

Vivement que tu montes le tout, que tu nous fasses part de ton ressenti...

[Manu 1er]

Ben comme se matos est destiné au moteur STi que je vais swappé, je n'aurai qu'un ressentit global une fois la transplantation effectué

[lionos]

Alors pour expliquer la présence ou non de poulie dumper, c'est tout simplement la présence ou non de la Clim
Manu, moi j'ai une dumper sur la GT (car j'ai la Clim)


En fait elle sert à amortir les vibration au ralentit (sur les diesel) et amortir l'accoups du compresseur de clim quand il est activé
et qui pourrait entrainer un décalage de distribution

[Manu 1er]

Alors pour expliquer la présence ou non de poulie dumper, c'est tout simplement la présence ou non de la Clim
Manu, moi j'ai une dumper sur la GT (car j'ai la Clim)
En fait elle sert à amortir les vibration au ralentit (sur les diesel) et amortir l'accoups du compresseur de clim quand il est activé
et qui pourrait entrainer un décalage de distribution

Oui c'est peut être une piste à explorer, mais quand tu dis que ça peut décaler la distri, je crois que t’exagère un peu là, au mieux si ils ont mis ça sur les modèles climatiser c'est pour ménager la courroie du compresseur ...

[stef]

ouep les modèles avec clim ont une damper pour effectivement absorber les accoups dûs à son enclenchement , bon après la distrib je pense pas qu'elle saute comme ça lol

Super le matos manu...jusqu‘ici tu avais tes poulies, embrayage, volant moteur d‘origine?

Vivement que tu montes le tout, que tu nous fasses part de ton ressenti...

le ressenti ben c'est totalement différent de l'origine , à chaque débrayage ton régime moteur mets pas 2 ans à redescendre et à chaque reprise l'accélération est bien plus nette

[Robertodelasoubarou]

bon a savoir

[Daigoroh]

ouep les modèles avec clim ont une damper pour effectivement absorber les accoups dûs à son enclenchement , bon après la distrib je pense pas qu'elle saute comme ça lol

La distri n'a rien a voir avec la poulie damper
Je suis d'accord sur le fait qu'elle absorbe les accoups lorsque la clim se met en route,...mais pour moi ce n'est pas tout. Elle évite aussi de retransmettre les temps moteur, les accélération et décélération brutale dans les périphérique comme l'alternateur et la pompe de DA.... (C'est du vécu). Car même sur une caisse avec clim et courroie serpentine, il y a dans 99% des cas un damper
Maintenant, il y a aussi la version que c'est pour protéger le vilo et la pompe a huile reprise dessus contre les harmoniques néfaste,....je veux bien le croire, car sur une Prius 3 il y a un damper,...mais pas de courroie dessus
Mais bon, de toute facon ca cassera avec ou sans, donc autant se faire plaisir
Si tu veux nous balancer le lien au tu a trouvé ca Manu
Tu prévois pour quand le montage du STI??

[Manu 1er]

Montage prévu une fois mes AAC 280° et kit ressort de soupape titane monté

[Daigoroh]

Miam

[djamgt]

Est ce que quelqu‘un pourrait me décrire les différentes poulies sur la photos, je n‘arrive pas les différencier, celle du milieu, je crois que c‘est celle du vilbrequin, donc celle qui vient en face du volant moteur, non?
Pour les autres, je connais pas, j‘ai déja entendu le terme poulie damper, mais je ne sais pas laquelle c‘est, ni sa fonction...

Vivement que tu montes le tout, que tu nous fasses part de ton ressenti...

le ressenti ben c'est totalement différent de l'origine , à chaque débrayage ton régime moteur mets pas 2 ans à redescendre et à chaque reprise l'accélération est bien plus nette

merci.

[Baron Gris]

celle du milieu va avec la petite patte au dessus c est la poulie de la pompe de DA
a droite la petite c est celle de l alternateur
et enfin a gauche celle du vilo