[Manu 1er] GTR-Ti© 98 noireuuuude !

[Doclol]

Bon courage pour trouver un splitter sti d'occas' mise a part chez sub' en neuf.....

Pour ton montage des freins, tu n'as pas besoin de changer le MC.

[Manu 1er]

Merci Laurent

Je suis patient, et puis sinon je modifierai le mien

[Doclol]

Je pense que c'est le mieux à faire !

[Manu 1er]

Afin de passer l'échangeur STi, je décide d'opter pour un remplacement de la pieuvre, afin de ne pas être gêner par l'actuator de ralenti !
J'ai trouvé une pieuvre de GT2000 ( merci henri ), qui prendra place bientôt sous le capot de ma belle, si j'arrive à trouver le boitier papillon qui va avec

Après le démontage, de ma pieuvre je m'aperçois que je ne pourrai pas monter la pieuvre du GT2000, qui est non compatible avec mon moteur au niveau des vis de fixation, fais chier !!!

[Manu 1er]

Mes étriers sont enfin nettoyer, joints changé, prêt à monter !!!





Ça va freiner, plus qu'à attendre les disques

[cedrico]

J'ai la même config que toi sur les freins et pour avoir un bon équilibre, mets des plaquettes plus agressives sur l'avant sinon l'arrière freine plus fort que l'avant et la ca devient trés joueur

[Manu 1er]

Ben tu es sure, c'est le freinage d'origine des WRX !!!

[stef]

salut manu sympa tes nouveaux freins ça va te changer des freins d'origine de daube , cela dit en passant tu les as trouvé où car j'aurais bien besoin d'étriers ar 2 pistons pour remplacer mes pistons flottants d'origine

[Manu 1er]

Sur LeBonCoin, il y en a souvent qui traine !!!

[stef]

t'as du prendre les derniers y en a plus

[cedrico]

Ben tu es sure, c'est le freinage d'origine des WRX !!!

Bin comme toi je les ai changé, ceux d'origine à l'arrière étaient toujours en train de se gripper.
J'ai fais du circuit avec et le freinage est mieu, moi je suis en agressif à l'arrière en ds3000

[Manu 1er]

Au pire je mettrais un répartiteur de freinage réglable, comme ça pas de problème !!!

[cedrico]

Tu n'auras pas vraiment de gros problème

Faut juste prendre les plaquettes adéquattes selon comment tu sents ton auto

[Manu 1er]

Ouais mais je me méfie des plaquettes trop dure qui bousille les disques !!!

[cedrico]

Si tu veux du freinage agressif tu n'auras pas le choix

Et vu le tarif des plaquettes par rapport aux disques, vau mieu changer des disques que des plaquettes

[Manu 1er]

Tout dépend de ce que tu mets comme disque

[cedrico]

Du grp n, de toute facon ils feront le meme effet à quelque chose prés mais bon chacun ces choix.

Je trouve que les différences de prix ne justifient pas à chaque fois l'écart d'efficacité sauf si tu mets vraiment du gros

[lionos]

Dommage pour le montage de la pieuvre GT2000
Magnifique trouvaille ces étriers
C'est clair pour les plaquettes renforcé, faut des disques costauds car les origines seraient vite marqués
Pour le problème du capteur dans la boite, des news ?

[Manu 1er]

Ouais, elle part mardi chez Sub. pour une cure de jouvence, vidange moteur, boite, pont, LDR, Bougie, distribution, pompe a eau, réglage culbuteur et remplacement du fameux capteur de merde !!!

[Manu 1er]

Du grp n, de toute facon ils feront le meme effet à quelque chose prés mais bon chacun ces choix.

Je trouve que les différences de prix ne justifient pas à chaque fois l'écart d'efficacité sauf si tu mets vraiment du gros

Les disques Gn sont des disques ordinaire avec un traitement thermique, c'est tout ... ça n'empèche pas le glaçage des plaquettes, contrairement au disque rainuré !