Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Malheureusement non, je ne peux rien affirmé à part qu'elle a du avoir des proprios très négligent

cedrico a écrit:Juste comme ca, tu as fais la vidange de boite???

Oui par Sub. comme indiqué plus haut, c'est eux qui ont fais l'heureuse découverte ...

J'ai eu la mienne à 118000km et lorsque j'ai fais la vidange de boite le bouchon avait pas mal de limaille dessus et l'huile était trés usagée.

Je pense que mes synchros ont du souffrir quand même, pour ta boite on ne pourra pas savoir

si c'est toujours d'actualité , j'ai vu sur le site de Carl Davey qu'il vend des platines pour adapter une pieuvre de gt 99/00 sur ta sub , bon elles ne sont pas données mais au moins tu peux monter ta pieuvre avec

stef a écrit:si c'est toujours d'actualité , j'ai vu sur le site de Carl Davey qu'il vend des platines pour adapter une pieuvre de gt 99/00 sur ta sub , bon elles ne sont pas données mais au moins tu peux monter ta pieuvre avec

Merci, je connaissais pas

Salut tout le monde, après 4 mois sans toucher à la bête, je l'ai ressorti avec le soleil et j'en ai profité pour re-trifouiller dedans et voilà ce que j'ai trouvé :

- Tout d'abord un gonflement au niveau du bas de caisse arrière gauche !
Après déshabillage de la jupe plastique j'ai découvert une ancienne réparation (sans doute une aile arrière) qui a pris la rouille et à soulever une grosse couche de mastic !
Après devis carrosserie 430 roro pour refaire cette mauvaise surprise laisser par son ancien proprio



- Une autre surprise concerne la sonde lambda :
Je sais même pas si elle est d'origine (Bosch A24-A31 203 81210) et si elle peut être la cause de mes problème ...!

c'est pas donné pour le carrossier!!!( c'est arangeable)

sinon ça à pas l'air terrible ta sonde, avec ces fils un peu ouaneguen!!!!

pourrait y avoir au moins une grosse gaine autour....

OOhhhhhh le pied, j'ai enfin pris le temps de tout dépoiler pour changer mon putain de capteur de vitesse !!!
Tomber le TMIC, le catalyseur,et la j'ai pu le chopper, enfin je l'ai découpé à la disqueuse pour pouvoir le desserré; le lascars était bien grippé
Et là, aux essais, j'ai enfin pu roulé normalement sans ma bride à 4000t/mn, le pied

nickel tout ça Manu pour la lambda j'en ai une si tu veux

Pour le bas de caisse, c'est pas la joie, mais qu'est ce que c'est le pied de profiter de la voiture avec tout son potentiel
Sinon tu as quoi comme référence sur ta sonde lambda ??? juste par curiosité, car ça à l'air de fonctionné très bien comme ça !

je regarde demain et je te dis ça

ref de la lambda : A24 A71 028 9Z210

Merci, c'est donc une Boch d'origine
Bon j'ai au moins la marque et le A24 qui coïncide, c'est déjà pas mal !

oui c est bien une bosch la mienne est sur ma table de salon si tu veux

Sur la table du salon

Hier, j'ai reçu mes disques donc j'ai monté mes freins, depuis le temps que je les ai ...







Après quelques galère, je me trouve dans l'impossibilité de les monter à l'arrière car le support d'étrier de WRX est différent au niveau de l'entraxe de fixation de l'étrier, donc je cherche la pièce manquante

A l'avant par contre comme Papa dans Maman





C'est beau !!!

C'est beau et ça doit freiner aussi

Ben j'espère avoir une amélioration par rapport a ce que j’avais d'origine, j'en dirai plus une foi avoir pu monter les arrière

ça sera mieux avec les freins arrière

super tout ça Manu

Ils sont sympa en noirs

C'est joli, tu as monté ca avec quelles plaquettes