Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

ca venait bien du regul de pression

J'en étais sure depuis le début

la mauvaise nouvelle c est que le camion est quasi inconduisible, le roulement qui est derriere le vm perdait mais comme on en avait pas d avance on l a laissé avec jm et la je peine a mettre la 3 car l embrayage patine a cause de l huile

Décidément ...

Wattman a écrit:On va commander le joint à 2 balles et on recommence, ça fera un apéro de plus!!!!!

Mais bon..re tomber la boîte pour un joint a moins de 17e..

Vous fumer des joints lors d'une mise en bière ? Je comprend plus rien

mon camion recommence a merder…….
en faite j ai l impression que c est le temps humide qu il n aime pas
et meme sans humiditée il se remet a couper donc ce qui n a pas été changé c est le map et le Down_pipe ( cata bouché ? )
je serais fixé bientôt……….

Tu n'as jamais fais de logs pour savoir ?

je suis pas equipé pour mon yo……..
déjà vu qu il va avoir un Down_pipe decata rien qu avec le bruit en plus je vais gagner 10cv

Baron Gris a écrit:je suis pas equipé pour mon yo……..
déjà vu qu il va avoir un Down_pipe decata rien qu avec le bruit en plus je vais gagner 10cv

Tu n'as plus ton WPSM ?

Wattman a écrit:Si c'est comme la Bétaillère, elle n'avait pas d'OBD (il est de 99, alors je ne sais pas).

Sur GT, seules les dernières (99-00) ont l'OBD

non je n ai plus le wpsm depuis des annees…..
et le miens est de 99 mais n as pas d obd…enfin il me semble ……..

j ai un cardan mort aussi

wpsm marche pas sur les 99 ( s-turbo ) de mémoire... faut la gen d'après ( xt )

Baron Gris a écrit:
j ai un cardan mort aussi

J'ai les deux d'origine du foz si tu veux