mon Foz S/Turbo

par **dark_micka** » Lun 10 Déc 2012 00:01

Pour les news faut que je prenne le temps d aller voir la boite qui me fait ca...
Le tarif, va falloir que je lui demande.

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par **Baron Gris** » Jeu 13 Déc 2012 21:45

dis micka c est bien des amortos avant de gt qu il faut prendre pour le camion ?
si oui il sont donc plus bas que ceux d origine non ?

par **dark_micka** » Ven 14 Déc 2012 00:16

Alors les coupelles avant c est du percage gt, arriere du percage wrx...
Alors oui, les amortos de gt doivent passer, mais avec les ressorts de foz...
Les kw de stef se sont montes nickel, mais il a fallut que je joue sur le reglage de la hauteur pour pas que ca frotte dans les ailes... bon ils etaient regles bas aussi quand je les ai eus... donc je ne peux pas donner de mesure d origine avec ce matos.
Les ''amortos gt + cales des les puits de suspattes + ressorts foz avec coupelles foz" reste la soluce la plus simple je pense

Sinon, je suis repasse a 2,2bars de pression... non parceque 2,7 c etait limite casse gueule sur le mouille...

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par **Baron Gris** » Ven 14 Déc 2012 18:25

d acc merci

par **Baron Gris** » Sam 15 Déc 2012 09:22

sinon y a ca : http://www.ebay.com/itm/JDM-97-02-Subaru-Forester-BG5-BD5-SF5-STI-EJ20-Turbo-TEIN-Coilovers-Springs-/190758933940?hash=item2c6a1e55b4&item=190758933940&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr :coeur:

par **subarom** » Sam 15 Déc 2012 09:32

Baron Gris a écrit:sinon y a ca : http://www.ebay.com/itm/JDM-97-02-Subaru-Forester-BG5-BD5-SF5-STI-EJ20-Turbo-TEIN-Coilovers-Springs-/190758933940?hash=item2c6a1e55b4&item=190758933940&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

pour roulé en sécurité :mrgreen:

par **Manu 1er** » Sam 15 Déc 2012 11:08

Pas chère !

par **zecascadeur** » Sam 15 Déc 2012 12:01

Baron Gris a écrit:dis micka c est bien des amortos avant de gt qu il faut prendre pour le camion ?
si oui il sont donc plus bas que ceux d origine non ?

Sinon Fred moi j'ai mis 4 suspat de STI7 sa monte plug & play rien a faire ou reperce juste le cul du foz qui est un peu plus bas donc un petit jeu de cales pour rehausser pour qu'il soit bien a plat et c'est bon (ou alors combine filetes :cote:

)

par **Baron Gris** » Sam 15 Déc 2012 14:22

merci morgan

par **dark_micka** » Sam 15 Déc 2012 20:25

Ca y est! Il chante !!!!!!!!

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par **Baron Gris** » Sam 15 Déc 2012 20:26

ta monté quoi alors micka ?

par **dark_micka** » Sam 15 Déc 2012 20:37

Down_pipe et inter full decata... avec l espelir au cul, l evc est obligatoire...
On entend le sifflement du turbo comme pas permis... par contre y a des fuites partout... plein le cul de bosser avec les moyens du bord sur un cric un rail de chemin de fer avec des gugus qui passent toutes les 5mn pour te demander ce que tu fais...

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par **Baron Gris** » Sam 15 Déc 2012 20:42

j imagine la scene :hehe:

par **dark_micka** » Sam 15 Déc 2012 20:51

Sans compter que j ai tente briser en deux le pont avec mon crane...

Ben ca marche pas...

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par **FAB44** » Dim 16 Déc 2012 19:52

Ça manque de photos par ici

par **Manu 1er** » Dim 16 Déc 2012 19:56

Ouais c'est claire, ou elle sont les photos du camion du SWAT :mrgreen:

par **Baron Gris** » Dim 16 Déc 2012 20:41

et des rails de chemin de fer :mrgreen:

par **stef** » Lun 17 Déc 2012 00:23

nickel ça poto , elle est rentré pile poil la madac ?

par **yostone** » Lun 17 Déc 2012 08:09

dark_micka a écrit:Sans compter que j ai tente briser en deux le pont avec mon crane...

Ben ca marche pas...

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C'est bon à savoir :hehe:

par **dark_micka** » Lun 14 Jan 2013 12:03

J ai enfin trouve mes grilles d ab à un tarif correct.
Donc les enjoliveurs chromes sont a vendre...

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