Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Mouais, pareil

Au premier abord, ça a l air de fonctionner... Faut que je fasse un test roulant pendant 15mn, puis un stationnement moteur tournant puis coupure moteur... Puis redémarrage....
Mais pour l aller retour bureau redemarrage 10mn plus tard, ça va mieux.

Tofisub90 a écrit::super: Je te souhaite que cela vienne de ça même si je reste septique ...

ça peut influer, je dirais, un tout petit peu, mais pour moi, c'est autre chose ....

Bon... C est pas encore ça... Faut 3 essais pour que ça démarre alors qu avant ça demarrait pas du tout...

Dommage, mais bon, on s'y attendais un peu
Mais sinon, y a un mieux?

Carrément. Plus souple en bas et plus de répondant en reprise... Truc de dingue.
Et le VF me chauffe bien moins la baie moteur avec son blanket

Ben alors, toujours par résolu tes problèmes Micka

Ben avec le taff et les trucs a venir la météo pourrie j ai pas trop le temps en fait. Je fais comme je peux quand j ai le temps...

Puis je m éclate comme un gosse avec ma cinque_sporting... La solution de facilite...

Bon! il marche le Foz ou pas ?!

Oui, des news depuis?

le foz a enfin décidé de nous livrer ses secrets...

fpr pourri, qui a cramé la 1ere walbro, puis la seconde...

passage en fpr SARD et pompe AEM 320l/h >>> demarrages à froid et à chaud instantanés !!!

depuis y a aussi eux deux pneus avants neufs suite à un accrochage de trottoir pour eviter un vieux dans la neige, deux trois bidouilles sans importances...

à venir, vu que le moral est revenu au beau fixe avec le redemarrage du camion : rabaisser le nez, monter l ecope STI, changer les silents blocs de cremaillieres de direction ( qui est une direction de GT...) refaire une geo du train avant , un GROS ( mais un TRES TRES GROS ) coup de polish et repeindre l aileron qui craquelle ce con...


bon entretemps , on s est bien occupé aussi avec des Cinquécento sporting

dark_micka a écrit:le foz a enfin décidé de nous livrer ses secrets...

fpr pourri, qui a cramé la 1ere walbro, puis la seconde...

passage en fpr SARD et pompe AEM 320l/h >>> demarrages à froid et à chaud instantanés !!!

depuis y a aussi eux deux pneus avants neufs suite à un accrochage de trottoir pour eviter un vieux dans la neige, deux trois bidouilles sans importances...

à venir, vu que le moral est revenu au beau fixe avec le redemarrage du camion : rabaisser le nez, monter l ecope STI, changer les silents blocs de cremaillieres de direction ( qui est une direction de GT...) refaire une geo du train avant , un GROS ( mais un TRES TRES GROS ) coup de polish et repeindre l aileron qui craquelle ce con...


bon entretemps , on s est bien occupé aussi avec des Cinquécento sporting

Peut être as tu été victime de contre façon

Le vernis sur ce con de béquet se barre sur celui de ma femme aussi

Pour la première walbro, sûrement... Car c est pas la première fois que ce vendeur a des soucis avec du matos. Après l avoir ouvertement traite de con, j ai décidé de ne plus foutre les pieds chez lui et de ne pas lui faire de bonne pub.
Pour la seconde, elle vient de chez kikitoudurochi. Avec une perte de colis par la poste... Je n ai aucun doute sur celle ci. Je pense qu'elle a ramasse avec le fpr mort....

update :
pompe AEM 320l/heure
fpr sard
triangles avants alu
dump blitz support home made

plus de soucis de demarrage chaud/froid
afr nickels

à venir : trains avants remis à neufs, radiateur alu, plaquettes avants neuves