Wattman a écrit:Ca existe pour Subaru 4 cylindres (mais attention sur les moteurs turbo, les injecteurs sont plus rapidement au taquet).
Je n'ai pas fait de carto parce que :
1: je n'ai pas les def pour les 3.0
2: je ne sais pas faire de carto flex
3: l'analyseur E85 m'aurait coûté le prix quasiment du boîtier
4: je veux du flexfuel pour ne pas faire de trajet en S ou en W pour aller d'une pompe à l'autre.
5: j'ai posé la question de la faisabilité d'une carto flexfuel sur cet ECU, je n'ai eu aucune réponse.
6: pour moins de 330€, il sera remboursé avant la fin de l'année.
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