Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

J'ai pris sur France Attelage.

Si tu veux te trouver une rotule compatible, je t'envoie l'ancien, cadeau.

L'afficheur du radar de recul pour madame :

Mes couilles, si tu as pas trouver je ferais pas mieu ! :happy1:

Le faisceau était PnP ?

La fixation de la prise c'est toujours la même, quelle que soit la marque de l'attelage, y a 3 vis à enlever et à remettre sur le nouveau. :gene:

Ah, tu as garder ton ancien faisceau, ancienne prise ?! J'avais pas penser à ça, sorry ! :gene:

Je viens de voir que tu avais débadgé la malle AR, j'aime ça ! :super:

J'ai eu la voiture un lundi, le mardi c'était débadgé. :gene:

Parfait, c'est mieux que de la production industriel :super:

Posté: **Ven 17 Nov 2017 21:21**

Allez c'est son tour!!! Parce que la gourmandise est un vilain défaut et que je veux faire vivre l'économie Française.

Analyseur d'E85 Continental :

Le cerveau :

Les branchements, propres et plug-and-play :

La sonde de température extérieure pour le démarrage à froid et les apprentissages (possibilité de remettre à zéro les learnings via le téléphone) :

Le cerveau fixé et camouflé :

Et une fois tout remonté, avec l'antenne Bluetooth, rien n'est visible pour le contrôle technique :

L'appli Android, après le premier démarrage (il restait un fond d'E10, d'où les 6.8% d'éthanol analysés) :

Premier plein à 0.59€, je vous passe les détails, c'est un sketch qui m'a mis les nerfs, 25 minutes pour mettre 26 litres, je pense qu'ils veulent virer la pompe qui est à 3km de chez moi :rougefaché:

:

Et après le premier plein, il restait environ 10 litres d'E10, et on est passé en E85 d'hiver, d'où les 64.1% d'éthanol :

Premières impressions plutôt positives, après un premier calage au Stop indiqué par une alerte sur l'appli, plus aucun problème, l'auto tourne super rond, j'ai même l'impression de la sentir plus coupleuse vers 4000 et plus violente après 6000.

Posté: **Ven 17 Nov 2017 21:54**

Mon dieu que je n’aime pas les vilain boitier qui font bidouille comme ça ! :berk1:

L’essentiel c’est que ça marche et que ça te plaise !

Mais pourquoi tu ne t’es pas fait une carto ?

Posté: **Sam 18 Nov 2017 13:14**

Ca existe pour foz ton truc ?

Posté: **Dim 19 Nov 2017 11:47**

Ca existe pour Subaru 4 cylindres (mais attention sur les moteurs turbo, les injecteurs sont plus rapidement au taquet).

Je n'ai pas fait de carto parce que :

1: je n'ai pas les def pour les 3.0
2: je ne sais pas faire de carto flex
3: l'analyseur E85 m'aurait coûté le prix quasiment du boîtier
4: je veux du flexfuel pour ne pas faire de trajet en S ou en W pour aller d'une pompe à l'autre.
5: j'ai posé la question de la faisabilité d'une carto flexfuel sur cet ECU, je n'ai eu aucune réponse.
6: pour moins de 330€, il sera remboursé avant la fin de l'année.

Posté: **Dim 19 Nov 2017 13:09**

Posté: **Lun 20 Nov 2017 14:38**

Wattman a écrit:Ca existe pour Subaru 4 cylindres (mais attention sur les moteurs turbo, les injecteurs sont plus rapidement au taquet).

Je n'ai pas fait de carto parce que :

1: je n'ai pas les def pour les 3.0
2: je ne sais pas faire de carto flex
3: l'analyseur E85 m'aurait coûté le prix quasiment du boîtier
4: je veux du flexfuel pour ne pas faire de trajet en S ou en W pour aller d'une pompe à l'autre.
5: j'ai posé la question de la faisabilité d'une carto flexfuel sur cet ECU, je n'ai eu aucune réponse.
6: pour moins de 330€, il sera remboursé avant la fin de l'année.

Tu avais demandé à Pierre ?

Concernant? Il est à moins de 330€?

Concernant le point n°5 :mrgreen:

Ben non, si tu veux je me suis concentré sur un coût de trajet inférieur au coût du boîtier, sinon c'était couillon. :gene:

Ouep, c'est sur, mais tu aurais eu toute les réponse à tes questions concernant le Flexfuel, après c'est sur que ce n'est pas valable de traverser la France pour le boulot :gene:

On va dire encore que je suis toujours à la bourre mais je le cherche un peu là quand même !!!
J'arrive tellement tard que les photos ne veulent pas s'adresser à moi :rouge:

Du coup j'ai envoyé une demande de compatibilité chez "eflexfuel" pour ma Mazda, il faut que ça fonctionne sinon elle ne passera pas le CT 2018 :hehe:

Ils ont augmenter un peu le prix et ont changer le boitier (plastoc étanche)
Mais bon on est encore loin des 600-800€ que je vois sur d'autres sites :gene2:

La boîte a augmenté en effet, mais je pense que le produit reste le même, et perso j'en suis super content. Aucun raté de démarrage à froid (même très froid), tourne comme une horloge,
dernière mesure en date, 8.4/100 affiché à l'ordinateur de bord, 10.35/100 calculé à la pompe, pour 0.69€ (je ne l'ai pas pris vers chez moi, il est moins cher normalement), je crois que le boîtier est déjà remboursé. :gene:

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