Forester S turbo '99 - en rodage

[Romcrx]

Les bougies sont neuves mais je n’ai pas pensé au fil de bougie

Il y a un risque à rouler decata sans reprogrammer ?

[Erwan]

Sur un ej20 normalement non, les carto sont trop riches stock il me semble. Sur un 2,5 par contre aie aie aie.
Par contre le résultat sera toujours meilleur avec une carto adaptée.

[Romcrx]

Merci pour ta réponse

C’est plus dans l’optique de faire une seule et unique reprog et donc d’installer toutes les pièces avant.

[Erwan]

Tu peux installer quasi tout avant, ça dépends bien sûr de la prepa que tu souhaites.
Sauf turbo et solénoïde, si jamais tu songes les remplacer.

[Erwan]

Premier plein complet à l'e85, sans fuite cette fois : 350km pour 50,5L, conso moyenne de 14,4L/100km donc.
Plutôt normal, pour l'usage ( trajet de 15km en général, début soft puis je pousse un peu sur les 5derniers km parfois ).
J'ai reçu les pieces ( soufflet de cardant, filtre à essence ), j'attends un créneau pour le montage.

[Manu 1er]

[Erwan]

Hier, je suis allé chercher ça sur Colmar



J'étais encore en roues hivers, me fallait des jantes pour mes pneus été... c'est pile ce que je cherchais, des GT00. Bon, le must aurait été des speedline ou technomagnesio, mais trop rare&cher.



Montage.... un des goujonsa lâché ! truc de fou... pourtant serrés au couple depuis que je l'ai... du coup, je vais devoir redémontrer et remplacer, en attendant 4 sur 5 devront suffire

Des adresses favorites pour les goujon & écrous ? ( dans l'absolu m'en faut que 1 de chaque )

[Wattman]

Des écrous j'en ai quelques uns d'avance, pour le cas où, et pour les goujons, quand je change un roulement, je change toujours le moyeu donc je récupère les goujons.

Là je dois en envoyer 20 à un ami (j'en ai 17 de côté), mais logiquement j'en aurai bientôt 2 en rab.

[Erwan]

Ok je vais voir avec mon mecano sub si il en a en rab, au pire sur stef D et dany j'imagine qu'ils ont.

Sinon le rendu avec les jantes de GT00 est vraiment sympa.



Avec les jantes noires comme mon ex et regrettée GT ça serait encore mieux... pas craque pas craquer....

Je vais aussi m'attaquer à la partie cosmétique, la partie méca étant presque saine ( reste la distrib', le jeu aux soupapes et le condenseur de clim à changer, je pense faire ça en Juin ), déjà un stylo retouche pour commencer du bon code peinture ( 8J2... donc caisse 792 et bas de caisse 49b si j'ai bien suivi ), et je cherche toujours une porte arrière passager ( trouvé une sur LBC, mais le mec abuse grave sur les frais de port ).

[Wattman]

Pour les frais de port, il a essayé Point Relay?

[Erwan]

Le mec m'annonce 50 puis finalement 60€ de frais de port en mondial relay... j'en conclus qu'il augmente sa marge sur les pièces

[Wattman]

Ah ouais en effet...

[Erwan]

Ouais, sachant que la porte est à 50€, et de la bonne teinte, c'est pas trop cher dans l'absolu mais sur le principe ça me gave...

[Erwan]

Je vais monter mon catch can samedi matin, j'ai parcouru le topic qui en parle, j'ai l'impression que c'est surtout pour les wrx/sti, sur les GT/Foz il y a une PCV ?

[sti04]

oui

[Erwan]

ok donc à boucher également après pause du catch can...

j'ai relu le topic, et j'ai pris un mauvais catch can... Ø9.5 les orifices... bref je vais m'en recommander un autre

[Erwan]

Donc je résume sur les diamètres :
- 12 culasse ( donc faut un T pour les rassembler ? )
- 19 bloc
- 25 mise à l'air => c'est le reniflard ?

[Erwan]

Personne pour confirmer ?

[sti04]

oui c'est ça !

[Erwan]

Merci nico.
Hier j'ai rechangé les links, les m2 sont vraiment pas adaptés au foz, trop de débattement de suspensions pour eux.
J'ai également remplacé le soufflet de cardant déchiré et remplacé le goujon qui était cassé.