Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Merci Erwan pour le conseil Down_pipe

Hâte de rentrer du Chili pour aller essayer tout ça !

C’est bon ça !
Du coup tu est resté en turbo d’origine, t’a pas cédé à la tentation du td04 ?

J'ai hésité, mais j'ai préféré faire faire la distri à la place !

Je garde ça dans un coin de ma tête mais raisonnablement avant de mettre plus chevaux il faudra passer par un upgrade amortisseurs / freins

C’est plus sur en effet.
Après le td04 fera gagner en haut ce qu’il perdra en bas comparé à ton tf035 : en usage dayli c’est pas forcément mieux du coup. Là elle doit marcher sans lag et des 2000tours ?

Je sais pas, je la récupère fin de semaine prochaine je pense. Pour le moment je suis au Chili, je prends l'avion en fin de journée !

Alors, rentré du Chili ? il roule comment le Foz ?

Le jour et la nuit ! Dingue comme ça marche.

Par contre quelques accoups mais pas dûs au moteur, plutôt comme si la boite (auto) cherchait le bon rapport, j'ai pas roulé beaucoup mais j'ai déjà l'impression que ça s'estompe (elle est peut être en mode apprentissage suite au remplacement de l'ECU). L'ECU ne doit pas gérer le mode "power" de la boite auto, le voyant auto clignote au tableau de bord.

il faut donc être assez docile avec le pied droit car à 2500, ça part direct avec petit effet coup de pied au cul !

Les 1400 kg de la voiture ne se sente pas du tout, c'est fou. Quand je pense que le turbo, la pieuvre sont encore d'origine, j'ose même pas imaginer en stage 2 !

Niveau conso, je dois bien avouer que j'ai un peu taper dedans donc ce sera 17l/100 pour le premier plein. Si j'arrive a chopper 15l/100 régulièrement ce serait top.

En tout cas super contant d'avoir récupéré une voiture qui respire.

ah ouais 17L
Je tourne à 14/15 avec le mien mais c'est vrai que t'es en boite auto, et que la conduite joue bcp aussi. Cool si le résultat te plait en tout cas