Tranny Civic "Sonikku za Hejjihoggu"

[rsseco]

Bon s'il faut se prêter au flood maintenant, on aura tout vu !
Elle est encore en pièce détachée ?

Allez, let's go pour de nouvelles photos !

[benrrrra]

Up! :lol:


Petit récapitulatif du taf effectué ces 2 derniers mois



16/07/10

Nettoyage des contreportes, il y avait la race de joint ...




Siège dégarni pour la peinture



couché de soleil 8)




17/07/10

Journée peinturage!!

On finit de dépouiller la voiture



C'est sôle




Protection des soudures sous la caisse





Faisceau isolé




Ponçage





Le stock de peinture



J'ai vu de la racaille...j'ai sorti le karscher :lol:




Nettoyage au dégraissant industriel



On masque les vitres



Putain de toit ouvrant...



C'est parti!










Merci d'avoir ruiné ton organisme :lol:



Vla le bowdel...




18/07/10

Finition du jaune et peinture du tablier en noir mate

A ce qui parait c'est à la mode de prendre en photo des filles qui font du tuning :lol:






Le bloc opératoire




25/07/10

Changement du soufflet de cardan côté boîte (enfin :lol: )



Vidange de l'huile, elle est toute propre.....normal elle à même pas 200 bornes -_-'



Il est sorti le vilain, non s'en mal...



Démontage de la tête de cardan et du tripod



Ha ouai ya comme un trou la



Petite surprise au démontage... sans trop de gravité....je pense




31/07/10

Bye bye le bocal de lave glace



Bye bye le klaxon (qui marchait pas...)




03/08/10

Peinture porte conducteur, la misère avec le vent






06/08/10


Peinture porte passager



un pote est venu m'aider






08/08/10

Finition de la démarcation noir/jaune habitacle




Le dernier morceau de bleu





Dégraissage des éléments de l'habitacle à remonter



Full Yellow




Fail!!! :roll: :roll:




09/08/10

On étend le linge



Sa fera un peu plus propre



Ponçage des sièges




11/08/10

Peinture des siège (plus tard un déco, le blanc ne servira que de "fond")




12/08/10

Le chauffage étant supprimé je dois donc trouvé comment relier la sortie d'eau derrière le moteur. Ayant un budget de 0€... je décide de recupérer mes durites de chauffage ainsi que le variateur de flux de chauffage (on va appeler sa comme sa...) pour faire un pontage des deux embout sans pincer la durites. Vu qu'elle avait déjà des formes il a fallu découpé et bidouiller pour obtenir la forme voulu.... Gitanerie motorsport :lol: mais c'est pas grave elle en à déjà subit un max par les ancien proprio, et c'est provisoire en attendant la dépose du bloc



Bloqué en position ouverte



Sa à l'air correct...



Une fois en place, j'ai mis un riselant accroché au durite de freins (manouche manouche!!) pour maintenir la durite le plus en place possible





14/08/10

On rebranche le faisceau.......la misère!! :shock:
Même avec les repères numérotés que je m'était fait j'ai pété un cable :roll:





un mec heureux...



Récupération de certains éléments du TDB : warning, dégivrage, commande de TO...



malin de tout démonté sans faire de photos.... impossible de se rappeller comment c'était foutu :lol:



La touche final





15/08/10

Le jour J, dernière vérification des connectiques....




Et paf sa repart

http://www.youtube.com/watch?v=6o92YBbN2xQ





Quelque jours plus tard après avoir remonté les sièges sur les glissière d'origine manouchisé a coup de scie et de perceuse :shock: :shock: petit test drive en douceur pour voir la réaction..... et retour très rapide a la maison :roll:

Fusible du ventilo a encore pété du coup grosse surchauffe moteur et plein de LDR par terre :roll:

La durite d'eau pour la sortie chauffage fuie a mort, il faut que je trouve de la durite souple pour faire un joli arc de cercle de 180° sans qu'elle se pince et je trouve pas

Je vais modifier l'affectation des fusibles pour le ventilo et les mano car le montage fait super peur....

Et bientôt montage des nouveaux mano (pression huile, oil temp, water temp), fixation du bac à batterie carbone, et enfin montage des frein avant!

Petit vidéo express pour voir a quoi sa ressemble avec intérieur remonté

http://www.youtube.com/watch?v=_zZV0pLxwh4

Voila c'est tout :lol:

[Mric]

pourquoi ne pas mettre du tuyau de cuivre pour ta durite?
recuit ca se plit tout seul avec un ressort de plombier

[Zey13]

Sacré taf

[Wattman]

Du vu et revu...

Y a rien d'inédit????

[benrrrra]

Du vu et revu...

Y a rien d'inédit????

excuse toi tout le monde n'a pas mon facebook ou mes mms.......

et la durite de cuivre je la fixe comment ?

[cyrcat68]

good job

[Mric]

Du vu et revu...

Y a rien d'inédit????

excuse toi tout le monde n'a pas mon facebook ou mes mms.......

et la durite de cuivre je la fixe comment ?

ta sortie de bloc et le retour tu en connais les diam
donc tu prends du tuyau de meme diam
tu lui donne la forme qui va bien pour etre au bord de tes arrivée/retour
et avec la durite d'origine qu'il te reste tu coupes 2 manchons tu montes tout ca avec des cerflex de qualité
et ca bougera plus
j'ai une de mes ancienne escort qui a dut rouler plus de 30000km comme ca

[benrrrra]

arf je suis pas plombier moi

je continue de chercher de la durite souple pour le moment

[Mric]

arf je suis pas plombier moi

je continue de chercher de la durite souple pour le moment

moi non plus
c'est super simple a faire faut juste trouver un bout de toyo

[Anthony69]

sacrer boulot tu va la refaire toute en jaune?

[benrrrra]

bon j'ai trouver de la durtie souple, je vais testé voir ce que sa donne



et je ne parle pas de la culeur extérieur vu qu'elle ne sera pas fait avant plusieurs année, j'ai énormement de chose a faire avant l'esthétisme, pour le moment fuck le look.....ou presque

[DrgN]

I'm shockkkk !

Vous êtes des DIEUX vivant !!!

/me parti chercher des popcorns au magasin !

[Olivier]

Beau travail

[benrrrra]

allez UP !!!!


12/09/10

suite au soucis de chauffe et les valeurs incompréhensible du mano de temp eau le GT galeux est venue dépanner....... un GT qui dépanne une Honda, quelque grosse claque anti taliban :lol: :lol:






07/10/10

Achat de nouveau phares, Denji black




13/10/10

Passage en mode Delorean en vu du changement de fusée avant et passage en goujon long




30/10/10

On attaque par l'arrière, découpe des flasques



Le système ABS il dégage!!!



Montage des goujon long, ne disposant pas de place pour le taper par dérrière j'ai utilisé des rondelles en guise d'entretoise



Puis serrage avec l'ecrou de jante



et petit fail du filetage du goujon.... sans wd40 il aime pas trop en prendre autant dans la gueule...




31/10/10

Brasure des deux coude de cuivre a 90° qui serviront a faire le pontage sur ma sorti/entré d'eau dérrière le moteur vue que le chauffage est au abonnée absent maintenant...



Le résultat a l'air convaincant malgrés le matos de merde...




mais j'ai appris par la suite que cuivre plus alu plus courant dans un circuit d'eau = emmerde a l'horizon.... donc en ce moment je cherche de quoi me faire un coude a 180° en inox ou alu ou silicone...


05/11/10

récupération des fusée EG5 chez le garagiste avec goujon long monté




petit coup de meule sur les vis de cales d'etrier qui touchait le disque......super logique pour un kit censé etre bolt-on .... -_-'




la sa passe mieux




petite mesure du jeu disque/etrier histoire de le centrer au mieux



mis en place des rondelles d'ajustement fourni dans le kit




et sa passe et sa touche plus, enfin!!! 11mois après les avoir payer!!!!!!!



forcément avec les cales de 15... sa sort un peu plus



on retourne a l'arrière s'occupé de l'autre coté, la encore découpe du flasque



et montage des goujon long, a la wd40 forcément sa se passe mieux



les cales H&R de 15mm



l'arrière aussi devient "flush"



22h15 on arrête la on en garde un peu pour demain :lol:




06/11/10

Montage des plaquette DS2500



Les copains débarquent a la maison pour le coup de main final





petite photo de l'intérieur...



Purge de frein






sa chauffe plus!!!!




dernier petite vérification de serrage avant de redescendre sur terre



l'inspecteur des travaux fini qui observe... :lol:





Et voila sa re roule de nouveau

le soir même petite reniflage de cul de 997 4S sous TEO, on est d'accord il était pas a fond...mais bon c'était bien marrant :lol:

et le soir au retour petit chasse avec WRX remonté STI et STI UKDM la en revanche tout le monde a fond et sa remonte sur moi doucement que a partir de 220

[Wattman]

Vivement que j'essaie ça, maintenant qu'elle freine...

[benrrrra]

Vivement que j'essaie ça, maintenant qu'elle freine...

on se calme cowboy ya des SB de train arrière a changer urgemment avant

[cedrico]

Super la Civic

J'adore

[Baron Gris]

sacré boulot ben

[GRald]

Joli taf en effet