Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Dommage pour une si belle auto, mais c'est rien comparé à la santé
Tu l'as faite contrôler sur un marbre?

Pas encore, je vais tâter le terrain avec les garages du coin : savoir si ils ont un marbre et les tarifs.
Ensuite viendra la remise sur pied, j'ai déjà regardé niveau pieces, la tôlerie se vends au détail dans souci, plutôt bon signe.

je te souhaites qu'elle puisse reprendre vie rapidement

J'ai bien avancé dans le démontage, aidé d'un ami ancien carrossier.
On a démonté ailes, PC, faisceau, train avant, réservoir et commencé à découper les tôles qui sont tordues
L'avantage des vielles 911, toutes les tôles se trouvent au détail, à des tarifs correct sur les sites tels que mécatechnics.
On devrais finir le découpage ce week end, après soudure des nouvelles tôles... reste à trouver un poste TIG



A priori pas de marbre, les longerons n'ont rien, et on peux ressouder les tôles suffisamment précisément pour que ce soit droit. Le verdict sera le passage sur le banc de géométrie...

c'est bien déjà de retrouver les éléments de tolerie au détail!!

Oui tout se trouve au détail, l'avantage des vielles 911, bcp de pièces disponible

Bon courage pour le remontage

Un peu de nouvelles de ma grenouille, après deux ans de boulot, interrompu, la réparation touche à sa fin. Mon pote carrossier n'ayant plus de dispo pour m’aider ( maison, mariage, nouveau boulot... le compte est bon !), j'ai eu la chance de croiser un bon carrossier / mécano, ancien carrossier chez Bugatti... oui, les voitures.

Il a su tout re-souder droit et repeindre, et on a pu remonter le train avant. Reste des réglages de trains à faire ( para mais aussi hauteur du train ), je la récupère vendredi si tout va bien.



Je changerais les bagues de la pédales d'accélérateur, cause du crash ( restée bloquée à fond ), et je dois encore trouver quelqu'un qui saurait reconditionner la boite ( synchro et roulements ) cette année.

elle revient de loin

L'auto est à la maison, j'ai pu la récupérer avant le confinement.
Je pense avoir trouvé l’origine du blocage de l'accélérateur, la platine qui pivote entre la pédale et la tringlerie a un axe, tenu dans deux bagues plastiques.... qui s'usent avec le temps.



J'ai remplacé les bagues usées par deux paliers en bronze. On peut voir que l'axe était un peu marqué déjà. La tringlerie appuyait aussi sur une tôle, avec le jeu que permettait les bagues usées.
J'ai un peu tordu la tôle pour éviter que ça se reproduise et remonté l'ensemble => ça semble bien mieux, je n'arrive plus à reproduire le blocage alors que avant si.

A voir dans la durée, c'est pas grand chose au final, juste l'accès plié en deux qui est relou.

Toujours aussi belle

Merci, je roule peu avec, devant faire reconditionner la boite ( roulements et synchro ), le prix des pièces a explosé et le premiers devis sont rédhibitoire ( plus de 6k€ ) je me tate à un échange std avec une boite révisée : un garage assez réputé ( de ville de Goyet en Belgique ) le proposant à tarif très compétitif.

En attendant je lui ait trouvé une nouvelle copine de jeu, qui remplacera peut être à terme le forester... la différence de gabarit est énorme, et quasi le double du poids de la 911

Elle est toute petite la grenouille à coté