Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Ouep

Merci les gars pour les compliments
Pas mal de pièces spéciales que j ai usiner je les est en fait en double (cardans , freinage , triangles ...... ) , j ai bien sur garder tous les plans ,cotes , programmation , des pièces re fabriqué ou modifié , pour diminuer les couts d utilisations , j ai pris pas mal de pièces de modèles a grande diffusion ou l on trouve les pièces neuves a prix raisonnable sur oscaro par exemple (disque de volvo a 100 euros le jeu par exemple )
Après oui le notchback d origine est loin , très loin , mécaniquement parlant , mais le look lui est rester le même , c est ce que je voulais , des solutions mécaniques différentes , j espère efficace , sous une bouille des années 60 que pas grand monde connais
J espère que le résultat surprendras

Tu as tout pensé ton projet de A à Z pour être à la fois surprenant, garder le look classique et en restant peu couter en utilisation, tout devrait bien se passer
Je pense qu'elle va bien te rendre toute l'implication que tu as mis dedans.
Vivement les premiers tours de roues

Beau projet et surtout bien réaliser tu dois vraiment être impatient de la faire rouler

premier roulage

Vraiment sympa le bruit de ta Notchbaru

Une Notchback qui "Pschitttt" c'est cool

cool le premier roulage
on dirait le bruit d'une Subaru

Des news par ici ?

Bonjour ,
C est vrai que j ai pas donné de news depuis le début de l été ...
Je n'ai pas retouché au nocth depuis le premier roulage , d autres projets sur ma maison qui devait se faire l été en extérieur ....
Maintenant que l hiver pointe le bout de son nez , il temps de repartir à l'atelier
Donc au programme cet hiver , comme je l'avais dit dans mon post de recherche de couple conique , j'ai réussi à mettre la main sur un 4.44 (origine forester ) , le plus court qu'on puisse trouver je crois mais c est volontaire
Donc montage de la bête avec pas mal de taff, faut tout ressortir ( moteur boite ) , ouvrir la boite , re réglage du dit couple .... bref un gros chantier
Au passage deux trois trucs à reprendre sur le moteur , une petite fuite niveau carter d huile , plus une mise a l air du bloc a tirer .....
Un autre truc a refaire c'est la tringlerie de vitesse , le levier séquentiel ne me donnant pas entiere satisfaction ( les vitesses ne passent pas bien , dû certainement à l'incompatibilité de la boite symchro et le passage séquentiel ), j ai décidé de repasser à un lévier classique pour le moment ( en attendant de pouvoir monter une boite a crabot ) , donc il me faut refaire une tringlerie , modif du nez de boite , .....
Voila pas mal de taff cet hiver , avec pour but de la finaliser et fiabiliser pour le printemps prochain
Mais avant je refait un un bloc ( coussinet , piston ) pour le gars qui m'a filé le couple , histoire de se remettre dans le bain

Ahhh merci pour les news
Le couple court ça changera tout !
Et bien tu as du boulot devant toi, dommage pour la commande de boîte

Refaire un bloc ? Eh bah t’es motivé, pas trop chaud à faire ?

Ce bloc étais en bon état, pas mal de bornes, mais bien entretenue
De part mon taf je dispose de tous se qu il faut pour faire une bonne metrologie, et j avais péché sur le net la revu d atelier avec toutes les côtes et tolérances ainsi que les procédures
Donc après un bon contrôle qui a montré que tout étais dans les tolérances constructeur, un petit deglacage des cylindres, tous les coussinet en neuf, et au passage un set de piston forgé
Il faut juste être méticuleux et patient, bien vérifier à deux fois, ça se fait pas trop mal
Pour le levier se n est que partie remise j ai pas dit mon dernier mot, se sera passage par boîte à crabot (donc un certain budget ) , mais plus tard, je veut profiter un peu du bolide avant

chapeau... gaffe à la remise en huile, il semble qu'il faille suivre une procédure bien particulière.

Bon après un changement de boite (boite de forester) et surtout enfin une commande de boite qui vas bien (commande câble ) , y faisais beau j ai sorti la tondeuse

Excellent j'ai justement montré à quelqu'un ton projet samedi
Cool que tu ai pu avancé

Merci les gars, c est vrai que çà fait plaisir
J ai vraiment galerer avec ma tringlerie de boîte, j ai voulu insister en la faisant rigide mais trop de longueur de renvoie de multiples jeux. ... bref la commande à cable était une évidence, je vous ferais quelques tofs du truc
Maintenant que ça commence à rouler à peu près bien, je vais pouvoir contacter un mappeur pour régler tous ça
Je pense que vais travailler avec twinschrol à côté de Clermont-Ferrand, ça solution de supprimer le débitmètre avec un nouveau écu me plaît bien
Je l avais contacter, il m avais bien expliqué la démarche, un gars super sympa, à l écoute bref un bon pros. ....
Je vais retourner vers lui pour voir se qu on peut faire, il est en plus qu a 2 heures de chez moi
Pour conclure ça commence à sentir bon cette petite bricole