Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

C'est bon ça, ça va craquer !

Wattman a écrit:
Prenez-en de la graine les jeunes!!!

Wouiiii papet

C'est bon ça !!

Le son sature un peu , mais ça a l air de bien watter

Super ça !
Par contre je trouve que quand tu tire le papillon, le moteur met beaucoup de temps à monter dans les tours
Il te reste quoi à faire avant les premiers tours de roues ?

Pour les premiers tours de roue , il me reste tringlerie de vitesse de mon " levier séquentiel " , le freinage au quatre coins , j ai les pièces ( disque 305 X 28 et étrier Porsche pour l arrière , 320 X 30 et étrier 807 a lavant ) reste a faire des cales et support pour adapter tous ça , et le train avant a finaliser ( nouvelle fixation de la crémaillère )
Mais tout est déjà réfléchie , reste du poste a souder , de l usinage , bref de la bricole

Sinon le bilan de la journée , très content d avoir fais péter le bébé , les petits soucies :

Une petite fuite de LDR , une petite durite d origine que je n avais pas changer , elle a un petit trou , rien de bien méchant , je vais la remplacer

Le bruit , si typique des moteurs sub , mais vraiment trop bruyant sans silencieux , j ai actuellement a peu près 1M 50 de tube inox en 63 , faudra que je rajoute un silencieux pour pouvoir rouler sur circuit

Suite a la réflexion lionos , j ai un peu la même impression , les montées ne sont pas franche , mais quand il est dans les tours ça reprend mieux , peut être juste une impression , n ayant jamais eu de sub , le piping modifier et le TD05 doivent y être pour quelque chose , a voir en charge

Au lâcher des gaz elle pète un peu a l'échappement , normal ou pas , le fait d avoir une ligne minimaliste peut être

Et enfin une impression générale qui recoupe les deux points précédents , j ai l'impression que j ai un cylindre qui donne pas ou pas entièrement , je dit bien une impression car le son et si atypique , quand penser vous (pas facile de rendre compte sur les vidéo )
Voila , des réglages , de la mise au point , une bonne remap , pour caler tous ça , mais quand même très content

Oui, après la remap, ça ira beaucoup mieux ...

Bon ayant un petit doute , j ai fais une prise de compression , résultat 3 cylindres entre 14.5 et 15 , et un cylindres a 12
Pensez vous que cette différence pourrais venir d une fuite au soupapes , sachant que j ai changer les 4 pistons avec ré usinages des cylindres , mais que j ai monter des culasses sans vérifier les soupapes ( porté , rodage ..... )

Aïe, ahh merde, une épine dans le pied là

Salut ,
Donc , démontage , rodage de soupape , j ai vérifier mes segment par la même occasion , avec une petite chaleur quand le circlips de l axe du piston vous échappe file dans le vilo , est que vous passer une heure a le chercher
bref remontage et se coup si c est bon
montage définitif des le notch

Maintenant je repasse sur les trains roulant , avec prise des cotes pour la réalisation de platines pour la fixation des étriers arrière , avec présentation a blanc de tous ça , on vas faire du copeaux cette semaine

Le travail réalisé est impressionnant, bravo !

Superbe !