Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous,

Je me décide à m'investir un peu plus dans le forum même si c'est pas pour de la Sub ^^

Donc voici mon daily que vous risquez de voir à la prochaine sortie Subby si je ne trouve pas de Sub d'ici là.

C'est un 330d Touring E91 phase 2 de 2010, c'est donné pour 245ch en 6 cylindres turbo. Il a 178.000k mais qui évoluent vite (70km/jour), c'est le seul diesel que j'apprécie à conduire, le 6 en ligne chez BMW c'est une vraie crème, pour avoir eu un e34 touring 525 tds et e39 touring 525 tds, cette évolution avec 100ch de plus est juste exceptionnelle !

La recherche était très compliquée, je voulais absolument le 3.0l, en touring, pack M et en blanc ou bleu avec boite méca.
Tout ça pour un budget de 15k€.

J'ai finalement trouvé mon bonheur et aucun regret, c'est une super routière, ça consomme pas, ça marche assez fort malgré le côté linéaire au ressenti et le petit plus c'est qu'on en voit pas partout.

Place à quelques photos pour illustrer tout ça ->

Je l'avais déjà vue quelque part sur le forum il me semble, magnifique en tout cas

Il y a peu ma copine a pris une 323i e36 et il faut reconnaître que c'est vraiment plaisant à conduire ces routières, c'est totalement différent de la sub mais j'aime bien quand même
Et puis niveau confort ça a rien à voir, tu dois être bien avec ça en daily

belle bleue

Si je roule décapoté à la Decima, pourras-tu rester derrière moi, STP ?
Pour pas m'enfumer et avec mon échappement sport, tu pourras enfin croire que ton tracteur a un bruit "sportif"...

Il y en a 2 sur le parking du bugey, dont 1 en bva.

Merci Cossub

Bah pour être tout à fait honnête question confort pur, j'ai toujours pas trouvé mieux que mes GT, c'est surtout au niveau des sièges la grande différence. Les sièges de GT c'est les seuls dans lesquels je suis bien, pas mal au dos et une fois qu'ils sont réglés j'y retouche jamais.
Là même la 330d c'est souvent que je bouge un peu les réglages, j'arrive pas à avoir la position parfaite... Même si globalement c'est autre chose que mon ancien daily la 306 hdi ^^
Rien que niveau insonorisation c'est juste excellent, tu peux rouler sur l'autoroute et te parler comme si t'étais à l'arrêt. Pas besoin de parler plus fort ni rien. Et puis niveau puissance ça permet de jouer avec bon nombre de branleurs qui pense avoir la meilleure voiture du monde dans leur megane ou 308

mackie07 a écrit:Si je roule décapoté à la Decima, pourras-tu rester derrière moi, STP ?
Pour pas m'enfumer et avec mon échappement sport, tu pourras enfin croire que ton tracteur a un bruit "sportif"...

Il y en a 2 sur le parking du bugey, dont 1 en bva.

T'inquiète j'enfume pas, elle est pas reprog y'a pas besoin

Question bruit effectivement c'est plus que discret, par contre en grimpant les tours (et oui le 6 chez bm prend quand même 5200tr et sans perte à 3000tr comme les autres mazout) la sonorité est vraiment envoûtante, pour être monté dans un Z4 en 3.0l essence, bah la sonorité me plaît moins... Malgré qu'à la base je suis plutôt branché essence que diesel

Un collègue en avait une en xd, super routière, et ca encaisse les km ( remap, plus de 320kkm ).
Le toucher de route des bm est vraiment sympa, très grand tourisme, en dayli c'est top.

Tu l as touché à combien

Y'a tous les prix
Moi je suis ravi de mon e92

En juillet achetée 15k€, c'était le prix, et encore vu la rareté du modèle c'était même très correct