Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Un petit topic consacré à nos deux-roues, ça vous dit?
Perso je n'en ai plus actuellement mais autant vous montrer mes ex-machines (regrets... )

Un 600 XTE équipé supermotard



qui a fini comme ceci...



Et puis quelques temps plus tard est arrivée...

La Z 750




Y'a pas à dire ça manque quand on en a plus, t'es pas d'accord Baron?

Tres bonne idée se topic je vais en profiter pour y mettre mon ex 125 MZ Supermotard que j'ai "un peu" remis a mon gout sur quelques petit détails comme a mon habitude (revendu peu de temps apres la naissance de ma petite )





GENERALITES

Marque : MZ
Modèle : SM
Année : 2003

MOTEUR

Cylindrée : 125 cm3
Puissance : 15 CH
Echappement : -ligne complète NINJA look carbone

CHASSIS

-pneu Michelin Pilot Sport avant 120/60/17
-pneu Michelin Pilot Sport arrière 150/60/17

CARROSSERIE

-debadgage
-petite plaque d’immatriculation
-modification du garde boue arrière (rétractable)
-grillages sur prises d’airs latérales avants et arrières
-polissage de la plaque de protection de maître cylindre de frein arrière
-rétroviseurs look carbone plus petits
-clignotants avants plus petits et blancs
-répétiteurs blancs de Ford Focus pour les clignotants arrières
-peinture complète noire métallisée

Et voila

Voila pour les miennes
4 ans de permis et 4 motos différentes !!

650 DR supermotard de 96


Hornet 600 de 2003
Alors la j avais deja mis le devil, la bulle ermax et les jantes blanches


et 3 mois apres



R6 2007
Acheté neuve et toute d origine !



et apres 1 mois et demi voila le resultat equipée de A a Z avec disques Waves .......


et la cbr rr repsol de 2004

Je me répète mais le CBR RR repsol, je le kiffe trop!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lol, je vais peut etre la mettre à vendre dans pas trop longtemps car Coralie va avoir un bandit je pense !! Donc je vais reprendre un roaster pour me balader avec elle

Roooooooo c'est clair que la je suis a la ramasse par rapport a vos avions de chasse

terrible tes motos mitch !!
trop belle la R6 !

bah prend une Z750 ou Z1000 pour balader avec la bandit !

Oui je reprendrais bien un z1000 mais la FZ1 me plait bien aussi !!

Z1000

Mitch02 a écrit:650 DR supermotard de 96

actuellement la meme !!!! bon, faut faire quoi pour ameliorer l amorto arriere la dessus????

tres bonne question !!!
je n ai jamais toucher à l amortisseur et il ne m a jamais déranger !!!

Avant l'été je vais surement en prendre une style Z750 je mettrai les photos

Aaaaah la moto, une Passion !

Permis à 18 ans, je me fais la main 6 mois sur la TW125cc de mon vieux, puis j'achètes une Kawa 500GPZ, super bécane, je peux vous dire qu'après avoir essayé et possédé un bon nombre de moto bien plus puissante elle reste mon plus grand coup de coeur ! Mais c'était sans compter sur l'alcoolique qui a grillé un stop le soir du reveillon de nouvel an 2002 et qui en a fait une épave !
Faute de moyens après l'accident et besoin rapidement d'une moto (je n'avais que ça pour aller bosser) j'achète ensuite une Suzkiki 600GSXF, bon rapport prix/perf mais pas trop marquante comme bécane...
Les finances redevenues meilleures je craque pour la bécane dont j'ai toujours rêvé et qui ne me décevra pas : une Honda CBR1100XX SuperBlackBird !


Une bécane vraiment formidable, un vrai avion de chasse, ça n'arrête jamais de pousser....(0 à 100 en moins de 3s, plus de 300 km/h en pointe...je sais c'est banal maintenant )...j'y reviendrai sûrment...

Donc j'ai revendu mon XX peu après la naissance de ma fille il y a un an, parfois il faut faire des choix, et les balades du we avec ma femme étant sèrieusement compromises j'ai préféré me lâcher sur la voiture, et c'est là qu'est arrivée ma petite Subinnette !
Mais ne pouvant pas me passer de bécane (j'ai ça dans la peau !) j'ai repris en occaz une Honda VTR1000F principalement pour faire de la piste (a Croix en Ternois et Lezennes pour ceux qui connaissent)

Ah oui tu as bien barouder aussi je vois

Bon, je vous présente mon brêlon, une Speed Triple 2007 dont je suis l'heureux propriétaire depuis mars 2007.

Pas grand chose de changé dessus, juste le support de plaque puisque l'origine était trop moche, et j'avais un bout de métal tenu par une vis qui limitait la rotation de la poignée, on va dire que les vibrations l'ont fait partir...












Ballade dans les cols alpins avec mon frangin et sa Monster S4 (moteur de 916)







Voilou.


Edit : Ah oui, c'est ma première moto , même si j'ai eu une 125 à 17 ans et que j'ai le permis gros cube depuis plus de 10 ans, je ne roulais jusqu'à présent qu'occasionnellement, soit en louant, soit en piquant la moto de mon frère.

J'adore ta becane mup

BigFab a écrit:J'adore ta becane mup

Merci.


J'aimerais juste y mettre des "silencieux" Arrow titane, mais à 800€, ça va attendre un peu.

D'autant que je viens de commander la remorque pour pouvoir l'emmener l'été en vacances, donc le budget moto a déjà pris une claque pour l'année.

Je ne manquerais pas de faire une petite photo de mon break familial avec la Speed derrière, ça devrait avoir un certain charme.

Superbe moto Mup, mon père à la même et je trouve le moulin vraiment formidable, il parait que quand tu essayes une 3 cylindre tu ne veux plus autre chose !
Petit conseil, si tu as fait sauter le bridage toi-même (rien de plus facile sur les triumph) je te conseil de demander a ton cons de remettre a jour ta cartographie d'injection pour enrichir un peu dans les hauts régimes et correspondre parfaitement au nouveau débttement de la poignée des gaz.
Pour le pot essaye de trouver une occaz, les prix descendent souvent vers la moitié du neuf, et le bruit est vraiment sympa ! (comme sites tu as emoto et 2 roo qui sont pas mal...)

Le Steur a écrit:Superbe moto Mup, mon père à la même et je trouve le moulin vraiment formidable, il parait que quand tu essayes une 3 cylindre tu ne veux plus autre chose !
Petit conseil, si tu as fait sauter le bridage toi-même (rien de plus facile sur les triumph) je te conseil de demander a ton cons de remettre a jour ta cartographie d'injection pour enrichir un peu dans les hauts régimes et correspondre parfaitement au nouveau débttement de la poignée des gaz.
Pour le pot essaye de trouver une occaz, les prix descendent souvent vers la moitié du neuf, et le bruit est vraiment sympa ! (comme sites tu as emoto et 2 roo qui sont pas mal...)

Il n'y a absolument rien à faire sur la carto lors du débridage.

Pour rappel, la bride ne consiste qu'en une calle limitant la rotation de la poignée des gaz, et donc de l'ouverture des papillons. La moto est vendue partout ailleurs avec la même carto... sans la bride.

Il n'y a que quand on change les silencieux qu'il faut changer la carto.