Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut et bonne recherche

Salut et bienvenue parmi nous
Bon courage pour ta recherche, et essai quand même de prendre ton temps pour pas le regretter plus tard

voilà là j'en ai trouvé une de 2000 avec clim , j'ai reussi a la negocié à 4150€ , apparement tout va bien , sauf qu'elle a 245000 kms , et le vernis a terni ...
je sais que c'est beaucoup , mais j'ai déjà regarder pour acheter un moteur boite a coté a refaire a neuf (meme si d'aprés le proprio ce n'est pas utile )et en la mettant tout en powerflex et a mon gout (suspension ligne , bar ,echangeur etc....)elle me reviendrait gros max à 9000€ tout en sachant ce qui aura été fait dessus...qu'en pensez vous

je pense que tu seras hors budget et que tu vas le regretter mais bon le dernier qui a posé cette question ne m'a pas écouté et il doit avoir le record de post "bonjour j'ai un souci avec ma sub" de l'année 2011 ...
Après t'est grand tu fais comme tu veux

Salut Cedric, bienvenue parmi nous et bonne chance...dans ta quête du Graal !

stef a écrit:je pense que tu seras hors budget et que tu vas le regretter mais bon le dernier qui a posé cette question ne m'a pas écouté et il doit avoir le record de post "bonjour j'ai un souci avec ma sub" de l'année 2011 ...
Après t'est grand tu fais comme tu veux

moi perso j'ai un pote qui en a acheté une a 3000 € , il a pris un gros risque aussi , aujourd'hui toute finie elle lui est revenu a 6000€ et pourtant en la voyant arrivé , c'etait loin d'etre gagné comme quoi ce qui est vrai pour certains , ne l'est pas pour d'autres , et j'ai un "voisin" qui a de la pieces de soub que vous connaissez tous ici je pense ...
a moins que tu m'en trouves une dans un budget de 5000€ dans un etat correct, et meme neuve j'accepte t'inquietes si je la prends , et j'insiste sur le SI , je ne viendrais pas te pleurer , comme tu l'as dit je suis grand
merci pour les conseils

Pour ma part, je te dirais aussi qu'a 245 000kms c'est pas beaucoup... c'est énorme !!!
Une voiture ne se compose pas que d'un moteur/boite.
Après je suis d'accord avec ton raisonnement pour ce qui est de savoir ce qui a été fait dessus
Mais je suis d'accord aussi avec stef sur le fait que tu vas exploser le budget... enfin c'est quasi sur !

Ou alors tu devra te contenter d'une voiture pas nickel nickel (mon cas).

J'ai pris une GT de 98 en aout de cette année avec 167 000kms pour 5700€.
La peinture est passée, des coups dans la carrosserie sur toutes les portes et ailes arrières...
L'intérieur guère mieux avec les plastiques griffés et qui ne tiennent pas.
la sellerie est bonne, un petit trou de clope sur le siège passager mais rien d'usé ou décousu.
Niveau du suivi j'ai pas mal de facture, mais rien depuis 2005
Mécanique, elle est seine sans être impeccable.

Je l'ai prise en connaissance de cause, il me faudra faire beaucoup de frais pour qu'elle soit bien dans l'ordre des priorités:
- remplacement distri + (peut-être) coussinets....
- peinture complète avec gros de travaux de débosselage (voir changement des 4portes)
- upgrader les freins
- trouver des panneaux de portes et voir tout les clips à changer
- changer le tableau de bord

Bon courage et de la patiente !! faut pas sauter sur la première occas'

ok merci pour les conseils , je vais faire mes comptes lol ....

Bienvenue sur le Subby

bon ben voilà , j'ai envoyé un acompte pour ma nouvelle tuture , j'ai donc decidé de partir sur autre chose , une civic type r , et je me donne 6 mois a 1 an pour continué en paralléle a chercher ma soub qui me convient , car pas envie d'en acheter une trop vite , car déjà qu'elles ont un manque de fiabilité , alors je reste raisonnable....merci encore pour vos conseils ....

lionos a écrit:Pour ma part, je te dirais aussi qu'a 245 000kms c'est pas beaucoup... c'est énorme !!!
Une voiture ne se compose pas que d'un moteur/boite.
Après je suis d'accord avec ton raisonnement pour ce qui est de savoir ce qui a été fait dessus
Mais je suis d'accord aussi avec stef sur le fait que tu vas exploser le budget... enfin c'est quasi sur !

Ou alors tu devra te contenter d'une voiture pas nickel nickel (mon cas).

J'ai pris une GT de 98 en aout de cette année avec 167 000kms pour 5700€.
La peinture est passée, des coups dans la carrosserie sur toutes les portes et ailes arrières...
L'intérieur guère mieux avec les plastiques griffés et qui ne tiennent pas.
la sellerie est bonne, un petit trou de clope sur le siège passager mais rien d'usé ou décousu.
Niveau du suivi j'ai pas mal de facture, mais rien depuis 2005
Mécanique, elle est seine sans être impeccable.

Je l'ai prise en connaissance de cause, il me faudra faire beaucoup de frais pour qu'elle soit bien dans l'ordre des priorités:
- remplacement distri + (peut-être) coussinets.... :-/
- peinture complète avec gros de travaux de débosselage (voir changement des 4portes)
- upgrader les freins
- trouver des panneaux de portes et voir tout les clips à changer
- changer le tableau de bord

Bon courage et de la patiente !! faut pas sauter sur la première occas'

Deja la, ca coute un bras. car il faut ouvrire le moteur completement, ca qui veut la pochette de join neuf a 500€, les coussinet, et pendant que c'est ouvert on fait tout rectifier , et donc segmentation neuve, voir piston et evidament assemblage du moteur par un pro, car la c'est pas un moteur TU de chez psa.
Dans ton cas, un echange standar du tien par un bloc d'occase mais reconditioné a neuf sera plus intéréssent. Si tu te désside a le faire, contacte moi, j'ai une trés bonne adresse pour ca.

Soit le bienvenu !

salut à toi