Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Me fait pas peur comme ca toi !!!! et si grillage d ecu, l avcr ne devrait pu fonctionné non plus, non ?

Je vais regarder a ca ce week end !!! Mais bon la voiture peut rouler si l ecu est cramé ??

petite question pat
tu as mis du du 12V sur le compteur pour essayer avant de le remonter??
t'as pas inversé le + et le -

Mais euhhhhhhhhh JM tu veux la voir bruler ou quoi lol !!!

Et Mrci non j ai rien tester je vais redemonté ce week end, mais j ai rien pu inverser, j ai juste debrancher les 3 cosses vertes qu il y a derriere le compteur !!!

Pour le Turbo_Timer, fait comme je t'ai dis.

Alors des news?

Non pas encore eu le temps, je viens de rentrer, j etais parti faire un tout chez les chtis lol !!!!

merci pour le topic !

J'en veux j'en veux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sympa tout ca en tout cas

arf j'arrive a voir aucune photos du tuto s'est normal mric ?

Wattman a écrit:Le serveur a du sauter.

Wattman a écrit:Le serveur a du sauter.

MegaUpload ?

Sinon y a pas moyen de remettre les photos normalement ?
Car il me reste pas mal de leds rouge pour faire mon éclairage, et vu que en se moment il fait froid dehors, j'aurais bien aimer momoter a l'interieur.

alexwrx54 a écrit:Sinon y a pas moyen de remettre les photos normalement ?
Car il me reste pas mal de leds rouge pour faire mon éclairage, et vu que en se moment il fait froid dehors, j'aurais bien aimer momoter a l'interieur.

sa me rappel quelqu'un..


je mes sa ici sa peut servir a certain.



Aujourd'hui avec se froid j'ai décider de reste au chaud .

Voila sur quoi je me suis occuper:

Passage du vert au blanc des boutons d'anti-brouillard:



vous aurez besoin de:

led 3 mm ici + leur résistance
fer a souder + étain
pince coupante
un tournevis plat.
si possible de la gaine termo-rétractable.


_ il faut commence par sortir celui qui serre a rien avec un tournevis plat et pour les boutons d'anti-brouillard on peut soit le faire en s'aidant d'un tournevis plat soit a la main.

perso j'ai eu du mal mais je l'ai sortie a la main!
(clips indiquer par la fléche)



Une fois sortie il va falloir l’ouvrir, pour se faire il vous faudra un tournevis plat asse fin.
Écarter l'un après l'autre les cote tout en poussant la partie grise vert le haut.

Voila a quoi vous arrivé:
N°1


N°2


Pour sortir les ampoule il suffit de prend le tournevis plat et de tourne sur le coté.


Et la on se rend compte que en fin de compte la couleur n'est pas donner par la lumière mais par un léger film vert qui se trouver derrière l'autocollant avec le dessin.

pour enlever le vert il va falloir frotter avec un coton tige et soit du démaquillant (prenez celui de votre femme ou a défaut de votre Maman) soit de l’acétone.

Avant:


Après:




Reste plus qu'a mettre une LED (et sa résistance pour le 12 v) de votre choix, pour moi se sera blanc:



Pour des LED cliquer ici.

Comme expliquer sur le papier fourni avec les LED la résistance va du coté + , perso je m'en serai bien passer de cette résistance sa aurai été plus simple.

Bref, il va falloir souder le résistance a la LED comme ceci:



Essayer de faire une soudure asse fine, ne vous fier pas a la photo je l'ai refaite..

Pour isoler tout sa il faut mettre de la gaine termo-rétractable ou du scotche Noir..



Une fois la gaine chauffer on met en place la diode dans sont support:



Voila le plus dure est fait.

Il ne reste plus qu'a remettre le support de diode* a sa place.
Attention a la polarité !!!!

le "+" se trouve au milieu:




Personnellement je l'ai remise mais sans avoir refermer la partie noir avec la grise.
Comme c'est asse flagrant la diode ressort de trop il va donc falloir tordre la diode pour que sa passe.
Pour être sur que sa fonctionne une fois tordu j'ai brancher la partie grise sur la voiture avec donc les phares pour que la diode s'allume.
Une fois allumer on la prend et on la tord.
Malheureusement j'ai pas pris de photo mais si sa peut vous aider je les et pencher en arriére et tordu la led ver le devant..


Conseil:

Hésiter pas a vérifier tout au long de l'opération si sa fonctionne avec une simple pile 9V par exemple: