Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Suppression pompe à air

http://www.kstech.biz/servlet/the-Air-Pump-Delete/Categories?sfs=a557151c
https://secure.buschurracing.com/catalog/product_info.php?products_id=1055&osCsid=60bba160f8c0f996e8a31617ce71e681

http://www.rallysportdirect.com/shop/cosworth-air-pump-delete-kit-p-3753.html


apparemment que sur les 06+
et je sais pas trop encore ce que ca donnes de l'enlever ... ni d'ailleurs à quoi ca sert d'origine

ça sert en théorie , pour la de pollution !!`!

a +

un lien français:

http://www.monstaka.com/F_frame.html?http://www.monstaka.com/

un poil plus cher, mais peut-être moins de FDP .....

[mod="Wattman"]Encore une fois, merci d'utiliser les balises URL pour les liens extérieurs![/mod]

affirmatif,
la pompe à air sert pour la pollution,
elle envoie de l'air frais dans les gaz d'echapement (au niveau des culasses), ce qui a pour effet de diluer les gaz d'echappement.
Donc au CT la sub pollue moins.
C'est comme si tu prends une dose de Pastis avec 2 cl d'eau, ou une dose de Pastis avec 10 cl d'eau, le gout ne serra pas le meme pourtant la dose de Pastis est la meme.

Inconveniant:
-plus de volume à faire passer dans ton echappement.
-probleme de conso electric, qui joue sur l'ECU, mais la je laisse ma place aux mappeurs

question, si on enlève tout le système, il faut remaper????

nan du tout




a sisi en fait , vient a l'atelier

riquet063 a écrit:Inconveniant:
-plus de volume à faire passer dans ton echappement.
-probleme de conso electric, qui joue sur l'ECU, mais la je laisse ma place aux mappeurs

Et :

- Avantage (?)

SEB-Performance a écrit:nan du tout




a sisi en fait , vient a l'atelier

comme il disait que ça faisait plus de gaz à la sortie de l'échapement!!!!!

sinon ça me dirait bien de venir à l'atelier , mais je crois que ce serait moins cher de te faire venir en calédonie!!!

t'ai pas obligé de remapper,
mais à partir du moment que tu vire la pompe à air,
tu as un CE,
donc un jour au l'autre il faut desactiver la pompe dans l'ecu.

avantage:
- moins de conso électrique
- plus de place dans le compartiment moteur
- moins de poids
- un truc qui sert à rien en moins
- moins de volume de gaz dans l'échappement (c'est un peu comme si tu monter une ligne 67mm au lieu de 63mm)

Ah ! C'est un truc qu'on peut faire avec ses doigts

Jme demande si y'a pas trois choses qu'on peut faire soi-même sans que ça entraine quoi que ce soit :
(explosion, gremlins ect ect)

1 - Suppression du Tgv (tgv delete)
2 - Mise en semi parallèle des rails d'injection d'essence
3 - suppression de la pompe à air

(puisque tant qu'à le faire on démonte la pieuvre autant en profiter)

(?)

affirmat vincent,
tu peux en profiter pour faire les injecteurs en meme temps

merci riquet pour ces précisions!!!

sauf erreur pompe a air enlevée sur la mienne

Maxibug a écrit:sauf erreur pompe a air enlevée sur la mienne

il me semble que oui,
je l'ai vu dans un carton avec ton ancien moteur

riquet063 a écrit:t'ai pas obligé de remapper,
mais à partir du moment que tu vire la pompe à air,
tu as un CE,
donc un jour au l'autre il faut desactiver la pompe dans l'ecu.

avantage:
- moins de conso électrique
- plus de place dans le compartiment moteur
- moins de poids
- un truc qui sert à rien en moins
- moins de volume de gaz dans l'échappement (c'est un peu comme si tu monter une ligne 67mm au lieu de 63mm)

salut,

es ce que ça améliore les perf de la caisse???

je suis bien tenté pour la virer!

je ne pense pas que ca améliore les perfs, saufi que ca enleve un tout petit peu de poids

Maxibug a écrit:je ne pense pas que ca améliore les perfs, saufi que ca enleve un tout petit peu de poids

dans tout les cas , enlever ce qui sert à rien et qui prend de la place, ça me plait!

salut,

pour ceux qui ont enlevé cette pompe à air , il ne faut pas demonter la pieuvre comme pour les TGV?

c'est accessible?

merci