[Technique] La bougie

[Anthony69]

je voulais savoir pour demonter le petit connecteur sur la bobine il se demonte facilement?

[Wattman]

Comme n'importe quel connecteur, y a un détrompeur.

[Le Steur]

Tu appuies et tu tires, c'est aussi simple que ça

[Anthony69]

ok merci

[Anthony69]

je viens de monter mes bougies quel grosse merde
jai mis des PFR 7B CA LE FAIT pour une remap plus tard?

[Wattman]

Tout à fait, même si c'était pas indispensable.

[Anthony69]

Tout à fait, même si c'était pas indispensable.

super j y arrive petit a petit

[Le Steur]

Moi les bougies je trouve ça un peu obsolète

[nougache]

Arf au vu du tableau de NGK je n'ai pas les bonnes à la maison j'ai des PRF7B alors qu'il me faudrait des PRF6B :s

ma config : wallbro, Down_pipe et inter en 76 .

Au vu des derniers messages les PRF7B irait mais je préfère avoir confirmation .

Merci.

[alexwrx54]

J'ai monter mes bougie ngk prf7b de chez stef.
Je n'est pas eu de sousis particulier, il faut surtout le bon outillage.
J'avais était chercher une clef a bougie chez leclerc auto, je n'est meme pas réussit a dévisser la premiere bougie, que la clef mais rester dans les mains.
Alors j'y suis aller avec mon cliquet de chez castoch et une douille qui était fournit dans le coffret pour les bougies que je n'avais pas vu avant.

[Baron Gris]

pas de souci avec les bougies froides

moi je fais pareil........

[Le Steur]

Effectivement les 7 vont très bien, j'en ai mis aussi pourtant je roule tranquille et je suis stock, en plus à l'éthanol donc pas de soucis dans ton cas !

[fabien74]

salut a tous alors voila moi je vien de recevoir mes ngk iridium IX (BKR9EIX) je voulais savoir si il fallait que je les monte car une connaissance ma dit qu'il avait eu des client dont les electrode avait peter et donc se balader dans le cylindre entrainant une casse moteur, est ce que ces bougi sont elle fiable? on ma recommander du denso IK22 sinon

[Le Steur]

Niveau fiabilité les miennes ont fait plus de 70000 et je les ai gardé en cas de problèmes.
Par contre elle sont beaucoup trop froides, l'équivalent des IK22 sont les BKR7EIX

[fabien74]

est ce bien utile des bougie froide pour moi , jai juste une ligne , admi, et bientot echangeur et pompe walbro? et surtout j'ai 212 000km au compteur, c'est pas mauvais pour mon moteur? vaut il mieu que je remette de l'origine?

[Le Steur]

Là n'est pas la question. D'origine c'est 6, les froides sont les 7 et donc si tu as vraiment acheté du 9 se sont des bougies congelées...

[fabien74]

oui oui c'est bien du 9 bon je vais redescendre en indice alors

[BruChoupi]

Bonjour @ Tous,

Si cela peut servir à d'autres , une réponse de NGK suite à une de mes conversations avec eux :

"Effectivement vu que les bougies d’allumage ont déjà été montées une première fois, nous vous préconisons d’utiliser les serrage angulaire.

Pour une bougie dont le diamètre de filetage est de 10 ou 12 mm vous devez serrer à la main jusqu’à la butée de la culasse. Puis avec une clé, vous effectuez un serrage de 180° . Vous rajoutez ensuite 30° de plus."


Bruno

[Le Steur]

1/2 tour + 30° t'es sûr qu'il n'y a pas d'erreur ?

En plus les nôtres font 14mm...

[BruChoupi]

Bonjour Quentin

Ben écoute.........

Bruno

PS : après lecture x fois, faut comprendre : réutilisées : visser à la main jusqu'en butée, puis rajout de 30°
neuves : visser à la main jusqu'en butée, puis rajout de 180° ...........ou clé dynamo bien sur