[montage] catch-can

[Wattman]

Yaisse! Sur ce plan, il y a 2 évents sur le bloc parce que c'est un 2.5, mais un des 2 est condamné.

[stef]

Oki oki donc tu confirmes que ça fonctionne bien .par contre pour supprimer les prises sur la durite d induction t as mis des bouchons? moi je pensais les relier ensemble avec une durite en silicone en passant sous la pieuvre

[Wattman]

Des grosses vis à tête bleue avec un collier, ou entrées en force selon l'emplacement.

Je l'ai monté à l'envers et mis un filtre en guise de reniflard là où il y avait la purge.

[stef]

ah pas con le coup des vis , mais pas bleurk ça craint de trop , pour le catch je pensais le monter comme toi ( à l'envers quoi) mais en laissant la boule de paille de fer dedans et en virant simplement le bouchon de purge

[cedrico]

Petite question, ya t-il des diametres bien preci pour l'entree et la sortie du catch can.
celui que j'ai vu est en 9mm en entree et sortie, est ce que c'est compatible?

[stef]

le mieux serait d'avoir des diamètres d'entrées identiques à ceux de ventil des culasses (que tu peux regrouper avec un té) et celui du bloc , après c'est juste pour le côté pratique , techniquement parlant ça ne changera rien au comportement de ta voiture si le diamètre diminue à l'entrée du catch can

[alexwrx54]

comme je pense bientot installer un catch-can, je voulais demander qu'elle est le diamétre des durites que vous avez installer ?


En tout cas trés bon topic j'en est apprit pas mal, sur le branchement.

[stef]

de mémoire , les culasses c'est du 12 et le bloc du 19 mm int

[alexwrx54]

merci stef .

[stef]

[subchol]

[Doclol]

de mémoire , les culasses c'est du 12 et le bloc du 19 mm int

C'est pas 14 et 19 + un T mâle en 14 ?

Je cherche le T et des durites mais j'hésite entre les durites en silicones ou le style "tuyau d’arrosage"....

[Mric]

de mémoire , les culasses c'est du 12 et le bloc du 19 mm int

C'est pas 14 et 19 + un T mâle en 14 ?

Je cherche le T et des durites mais j'hésite entre les durites en silicones ou le style "tuyau d’arrosage"....

il est bien le tien lolo
c'est prevu pour se monter ou dans la baie moteur?
mets nous des tofs en plus grand angle

[Doclol]

A la base, il prévu pour se monter là:





Mais j'ai voulu l'éloigner de toutes sources de chaleur, j'ai fabriqué une patte et je l'ai fixé dans une zone "froide"...

Il a été très bien conçu et fabriqué par un pote !

Sinon pour le choix des durites, des avis ?

[Mric]

ouais je sais qui les fabrique mais le prix m'a freiné
pour les durites:19 ventil de bloc avec la pcv virée
et 12 pour les culasses que tu peux regrouper en 12 également
sinon le mieux c'est de rentrer chaque ventil de culasses sur le catch

[sti04]

ça ventile pas trop les culasses, un T ira très bien pour une seule entrée

[Doclol]

Merci "Ch'nord" et "Miss Camping" !

Des liens où je peux trouver les durites et le T ? En France si possible, je ne commande plus à l'étranger...

[Wattman]

Les durites, Redox, notre pro, et le Té, Mr Bricolage Dunkerque, à côté de chez toi (presque)

[Doclol]

J'ai contacté Redox pour les durites à ce sujet, mais pour le T, je n'ai trouvé chez "Rien du tout bricolage" que du 14 ou 19/22....

Redox ne fait pas de 12mm:

- 13mm
- 16mm
- 19mm
- 22mm
- 25mm
- 28mm
- 32mm
- 35mm
- 38mm
- 41mm
- 45mm
- 48mm
- 51mm
- 54mm
- 57mm
- 60mm
- 63mm
- 70mm
- 76mm
- 80mm
- 85mm
- 90mm
- 95mm
- 102mm

[Wattman]

Durite de 13 avec té de 14, ça le fait.