Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

par contre pour le bouchon de vidange moteur, c'est du 17 !!!!!!

enfin sur le 2L5!

le carré est de quel taille pour le pont?

Tiëstosub a écrit:le carré est de quel taille pour le pont?

le carré d'une clé à cliquet

je savais mais je pensait plus a une clé a vidange fait exprès.

je vais trouver un vieux cliquet qui risques rien

le bouchon de vidange de boite sur ma wrx,c'est du torx

ah ça c'est con t'aurais une boite sti tu n'aurais pas été emmerdé

ouais c'est du torx,et la contenance du pont n'est pas de 800ml mais entre 600 et 700ml et la boite c'est 3l.

mais c'est bon,j'ai été acheté des douille torx

pour la boite sti,j'en aurais peut etre une un jours,a moins que ci la mienne casse je la mette en boite grN

Titan a écrit:Déjà le post est bien fait et clair

J'ai vu dans le manuel d'atelier de ma sti8 qu'il y avait deux bouchons de vidange pour l'huile de boite.
L'un côté carter d'huile.
L'autre côté carter d'embrayage.

Est-il utile de dévisser les deux ou en dévisser un seul, suffit à tout vidanger?

quelqu'un aurait'il la réponse à cette question?merci

Merci!

Il existe aussi le motul Gear 300 LS 75W90 qui est faite pour les diff à glissement limité.
Est ce que quelqu'un la utilisé?

Je la mettrai bien dans la boite et dans le pont (STI9 DCCD)
Votre avis?
Le manuel subaru a l'air de recommander la motul PA90 (huile minérale) pour le pont arrière.

il est préférable d'utiliser l'huile prescrite par le constructeur , surtout dans le cas d'un pont dccd

la reponse est marqué en 1ere page

La 300LS n'est pas la 300, elles sont assez différentes. La 300 LS est plus proche de la compéttion 75W140.

Pour moi, c'est pas clair quand je lis le manuel SUBARU. Est ce que la Motul PA90 est bien ce qui est recommandé pour le pont arrière d'une STI9?

Désolé, mais je préfère être sur...

je sais ce que je dis,la reponse est en 1ere page.olivier a posé la question et jm a repondue .4 et 5eme reponses

oliv: motul 75w90 ou 75w140.
jm: c'est ce que j'ai dans la mienne

Par contre attention au mecacyl rouge pour les boîtes et ponts je vérifierai cet aprèm mais j'ai un doute sur sa compatilibité avec le glissement limitée ...

Vidange moteur prévue ce week end.

Le joint de vidange que j'ai acheté en concession est en alu à écrasement. Une face est plate, l'autre est bombée.

Y a t'il un sens de montage ?

le sertissage du joint côté bouchon

Bonjour à tous , alors je me lance et je m'apprête à prendre cher.... je suis nouveau en sub et surtout en 4 roues...alors voilà je dois faire la vidange de boîte et de pont ,j'ai bien lu le topic et tout bien pigé je pense sauf qu'on ne parle que de vidange de pont arrière la non ? Rien à faire sur l avant ? vous pouvez rire hein suis ici pour apprendre toutes remarques constructives sera la bienvenue .
merci à vous tous pour votre aide .