Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Moi je l'ai fait sur 4chandelles et Ben c'est du sport!!!

que je suis j'ai pas lu toutes les pages. Mais question :

Boîte + pont ça se tombe et remonte tout seul quand on l'a jamais fais ?

Avec les 2 tuto ça aide vachement mais de la a ce que ça de passe bien...

Si tu as le matériel , fosse ou pont ,ça devrais bien se passer
La deuxième fois je l'ai fait seul et sur chandelles

J'ai une fosse mais de poid lourd. Donc trop large pour caler la voiture et enlever les roues... Jvais le faire sur grosses chandelles je pense... Jvais y passer tout mon week end lol

Un pote devait m'aider mais ça pue le faux plan.

J'ai même pensé a la filer a un garage pour qu'il fasse le changement puis fébrilité quand la boîte sera refaite... :-S

on est jamais mieux servi que par soi-même

Avec de la patience et de la méthodologie tu y arrivera....

et si tu as un soucis ou un doute ,demande

Une solution particulière pour remonter la boîte ?
Avec ce vis de 10. Qu'on met a l'intérieur du bouchon, et qu'on tire pour enlever la boîte, il faut le refaire sur l'autre boîte qu'on remonte pour que ça aille tout seul ?
Le démontage me fait moins peur que le remontage... :-)

ce que tu enléve avec la vis de 10 ,c'est l'axe de la fourchette ,il te faut la remonter sur l'autre boite ainsi que la butée et une fois la boite en place tu pousse la fourchette pour l'enclancher dans le mecanisme ....

vindieuuuu lol

bon merci romu je suis pret pour affronter le diable, je me lance...

je vous tiendrais au courant de ma connerie ! mdr

mais avant : on imprime le tuto !

ca va assez bien pour le demontage
c est pour le remontage qui est plus long
par contre c'est mieux d'etre deux quand meme
par contre il te faudra un centreur pour l'embrayage ,vue qu il faut le demonter pour recuperer la buter d embrayage avec son clips derriere

Au moins c'est vite fait je l'ai pas fait, je me sens pas puis j'était tout seul. Je savais pas qu'il fallait tomber l'embrayage pour récupérer la butée tu m'en apprends une qui fait que jvais bien donner la voiture a un pote ou un pro pour le faire... :-(

Tu et de quel coin?

je sais pas se qu'il y a comme embrayage dessus ,mais il n'y a pas besoin de tomber l'embrayage si tu ne le change pas ... pour sortir la butée il fait pousser la bague de la butée sur le mécanisme et ça sort tout seul
dommage de pas le faire , du coup tu va faire comment pour la sortie en gruyères ?
si tu as le gout de descendre un de ses week-end je veux bien te donner un coup de main

Olivier je suis entre Lyon et macon, et romu c'est gentil de ta part

J'ai peut être trouver un pote qui peut me le faire, a confirmer. Je pense que je me lancerais quand je n'aurais pas de date butoir, jveux avoir le temps, la place et la patience. La il faut que ça soit fait avant samedi matin donc bon...

Merci JM, mais c'est un pote qui va le faire et je pense pas qu'il ait besoin de tomber l'embrayage...

Super tuto, que je vais sans doute devoir suivre puisque mon embrayage patine à 4500tr/min
je me prépare à commander un Exedy Stage1... et à tenter le coup.
Donc sur chandelle uniquement (j'ai pas de pont)

mes questions:
- est-ce que je suis obligé de tomber la boite complètement, ou la décaler de 15cm suffit ?
- si le décalage suffit, il faut obligatoirement virer les cardans et la fourchette, et le démarreur ?
- ne peut-on pas laisser la fourchette en place pour tomber la boite ? (je vois pas ce qui la "lie" avec le moteur en fait)

Disons que techniquement ça me parait simple, mais c'est le poids et l'accessibilité en mode chandelle qui me fait un peu peur

Hello,

Je ne sais pas si ça passe juste en reculant la boîte; mais bon, si tu réussis à la reculer en la maintenant en place via des crics par exemple, tu n'es plus à ca prêt pour la tomber au sol...

Tu es obligé de virer l'axe qui tient la fourchette car la butée est maintenue sur la fourchette, et la butée est emboitée dans le mécanisme.
En gros les trois (fourchette/butée/mécanisme) sont emboitées les unes dans les autres, et tu ne pourras pas reculer la boîte sans déposer l'axe...
C'est pour ça qu'au remontage faut monter la butée sur la fourchette, enquiller l'axe; et une fois que la boîte est positionnée et serrée, emboîter la butée dans le mécanisme en faisant "levier" avec la fourchette.
A force de lire, voir des photos, etc... Je pourrais remplacer l'embrayage un jour si nécessaire... LOL
Le plus "chiant" sera le poids de la boîte...