Comment régler une Dump Valve ?!

[BruChoupi]

Pour moi, je pense qu'une dump valve doit évacuer à 100% (ça tu le sais au bruit, à l'usage) après 4500 tours/min, et pédale d'accélérateur à fond (en 2ème minimum).

Oui mais comme tu dis c'est une histoire d'habitude et d'expérience.........moi je sens bien que pour le jour où je vais me jetter à l'eau je vais prévoir une dérivation en amont de la dump avec un taraudage afin de pourvoir y caller un mano glycérine en direct, comme cela pas de soucis !!! de toutes façons il faut que modifie le montage de la mienne, c'est pas une soudure de plus

[Fullmetall88]

Pour la HKS première version il y a une vis au cul de la DV, plus vous serrez la vis, plus vous compressez le ressort et plus le pshiit se fera tard.
Pour ma part avec le ressort d'origine, la vis est serrée à fond et pshiit vers 4000 t/min.
si besoin d'une photo dites le j'en rajouterai une.

[Wattman]

C'est toujours drôle de lire qu'une dump déclenche à un régime donné... La mienne, c'est à une pression donnée (qui peut être la même selon mon mode de roulage à 2800, 3200 ou 6400 trs/min)...

[Sub-a-roux]

ça veut dire qu'à 4000t pied à fond sans relâcher ça va pshiter ??

[Fullmetall88]

Non évidemment que non, c'est au relâché et je voulais dire qu'elle relâche qu'à partir des alentours de 4000 t.
Et sauf erreur de ma part wattman tu as parlé et expliqué comment faire un essai à un certain régime et avec une vitesse bien précise un peu avant.
Je donnais juste le résultat en faisant le même essai sur la mienne tout simplement enfin bref..

Après c'était pour indiquer ou se situe le réglage pour aider si besoin.
il est certain que j'ai pas votre niveau autant côté mécanique que pour les termes employés.
j'apprends petit à petit comme je peux, après si cela pose problème j' éviterai à partir de maintenant ya pas de soucis

[Fullmetall88]

Quand ma caisse sera à nouveau sur la route je referai des essais à plusieurs régimes différents en détaillant tout comme cela tout sera bien plus clair.

[Wattman]

Il n'y a aucun soucis, et j'ai compris ce que tu voulais dire.

Mais effectivement, j'ai pu mal m'exprimer sur le début du topic (faudrait que je le reprenne).

Une dump ouvre à une pression donnée (fixe ou réglable). Et comme tu le sais, cette pression peut être atteinte à différents régimes selon le mode de conduite.

[Fullmetall88]

Pas de soucis après c'est pour ça que j'ai reconnu que n'ayant pas vos connaissances je ne m'exprime peut être pas comme il le faudrait et j'oublie à chaque fois de reciter le message principal..

Ensuite pour ma part je l'ai réglée aussi pour qu'elle ne pshiit pas à la moindre petite pression, genre quand tu roules en ville et que tu entends que ça mais aussi pour qu'elle décompresse correctement.

[Fullmetall88]

:hehe: ça veut dire qu'à 4000t pied à fond sans relâcher ça va pshiter ??

Par contre pour reprendre ce que tu as dit, sache qu'avec certaines DV c'est possible ce que tu as décris.
J'avais une DV bailey sur ma gt 99 à la base et quand j'arrivais vers 4000 t/min (sans relâcher sur autoroute par exemple), elle s'ouvrait légèrement et relâchait, et plus je montais dans les tours et roulais vite et plus elle relâchait.
Donc il faut bien faire attention au DV que vous achetez car toutes sont pas faites pour nos sub je pense.
Si je fais erreur wattman me corrigera mais c'est ce que j'en avais déduis avec cette dump car elle était en bon état niveau joints et tout..

[djamgt]

J'ai une dump forge, je me souviens plus quel ressort on a mis quand on l'a monté, mais je trouve qu'elle pshit trop tot...

2500trs...quand je roule cool, je me passerais bien de son pshit, surtout en ville...
Bon, à ce régime, elle pshit pas fort, c'est un tout petit pshit, mais si je passe à coté de quelqu'un, bin sa s'entend quand mème quoi...

Vous diriez que j'ai quelle ressort dedans, et selon vous lequel serait le plus approprié pour la faire pshiter vers les 3500trs...(je prend 1bar de boost en stab).

[Fullmetall88]

J'ai une dump forge, je me souviens plus quel ressort on a mis quand on l'a monté, mais je trouve qu'elle pshit trop tot...

2500trs...quand je roule cool, je me passerais bien de son pshit, surtout en ville...
Bon, à ce régime, elle pshit pas fort, c'est un tout petit pshit, mais si je passe à coté de quelqu'un, bin sa s'entend quand mème quoi...

Vous diriez que j'ai quelle ressort dedans, et selon vous lequel serait le plus approprié pour la faire pshiter vers les 3500trs...(je prend 1bar de boost en stab).

Regarde au début du post il y a les différentes couleurs de ressorts à monter en fonction des pressions.

[djamgt]

Merci fullmetal88, je pense que le jaune serait approprié alors.
Faut que j'ouvre à l'occase que je vois lequel est dedans.

[Fullmetall88]

Merci fullmetal88, je pense que le jaune serait approprié alors.
Faut que j'ouvre à l'occase que je vois lequel est dedans.

De rien, oui yen a pas pour long 10 min et c'est ouvert, fais attention en l'ouvrant de rien perdre à part ça rien de sorcier.

[Daigoroh]

J'ai comparé 2 dump.
La HKS SSQV4, un léger pshit en bas, et le fameux pshit (typique HKS) en haut.
Dernièrement une Forge V5 avec le ressort jaune sans pastille. (1bar stab)
Bien moins audible en bas qu'une HKS.
On la vois bien travailler a chaque laché d'accélérateur.
Bien étanche et pas de perte de pression en haut.
Mais au niveau sonore, la HKS c'est autre chose

[Sub-a-roux]

C'est bien pour ça que j'économise depuis des mois pour cette fameuse HKS ! Du coup la je passe commande lundi !
La forge c'est le pshhhhhhh banale, mais on s'en lasse, mais pshiiii de HKS fait vraiment rallye, plus appréciable pour les connaisseurs, bon un peu cher mais bon. C'est une vrai au moins !

[Daigoroh]

Moi je cherche un support bien spécifique pour la monter sur ma GT et TMIC WRX,...mais je trouve pas
Clairement, le son de la HKS te flanque une demi molle

[Fullmetall88]

Moi je cherche un support bien spécifique pour la monter sur ma GT et TMIC WRX,...mais je trouve pas
Clairement, le son de la HKS te flanque une demi molle

Je pourrais peut être te le fabriquer en alu ton support de dump, il me faudrait un joint de ton TMIC et que tu me dises quel raccord il y a sur ta dump..

[stef]

Moi je cherche un support bien spécifique pour la monter sur ma GT et TMIC WRX,...mais je trouve pas
Clairement, le son de la HKS te flanque une demi molle

stef d ne vends plus son coude pour dump hks ?

[Daigoroh]

Si Steph vend les coudes, et je lui en avait acheté un,...mais je ne trouve pas ca top, car la dump repose sur des durites



Fullmetall88, je te contacte ce week par mp, et on vois ensemble si tu veux, histoire de ne pas pourrir le post

[djamgt]

qu'est ce qu'il est propre ton compartiment moteur , karcher ou produits spécifique?

Manque plus qu'une jolie bar sup.