[TECHNIQUE] pose de bande thermique sur collecteur

[Tofisub90]

[Daigoroh]

Excellent Simon

Bon, suite a cette vidéo j'ai voulus en avoir le coeur net,..et j'ai fais des test

J'ai bandé un échappent qu'on avais au taf, et j'y suis allé directement au chalumeau, directement sur la bande

En étant régulier avec le chalumeau, elle ne bronche pas,..elle a tendance a un peu se rétracter et durci.
En étant bien plus insistant, elle rougi mais ne brule pas......et tout reste bien en place.
Et c'est lors du démontage de la bande que celle ci casse et s'effrite, au endroits qui ont eu le plus chaud, comme dans la vidéo
Dommage que je n'avais pas un morceau de bande classique pour pouvoir comparer

Donc mon idée de mettre la tôle pare chaleur par dessus la partie centrale n'est pas un bon plan

[Tofisub90]

Et c'est lors du démontage de la bande que celle ci casse et s'effrite

Ses frites? C'est une bande belge?

[Manu 1er]

[Daigoroh]

Et c'est lors du démontage de la bande que celle ci casse et s'effrite

Ses frites? C'est une bande belge?

[Robertodelasoubarou]

[korben]

Je remonte ce sujet car j'hésite à me lancer en raison des différentes vis/joints à changer (question de coût)

Que faut-il obligatoirement changer ?
joints culasses/collecteur (origine)
Joint Collecteur/UP (20 000 kms sur la mienne)
Joint Up/Turbo (20 000kms sur la mienne)

Ecrous/Goujons Culasse (origine)
Vis Collecteur/Up (20 000 kms)
Vis Up/Turbo (20 000 kms)

(pour les vis, vous aller me dire ça dépend, mais bon, on va dire dans la grande majorité des cas sur une véhicule de 14 ans)

Je vous dis ça car j'aimerais bien ne pas l'immobiliser trois semaines, et je sais pas trop ou me procurer toutes ces vis à part chez Stef Design, et y'a du délais !

[Manu 1er]

Tous joints démonté devront être remplacé (et pas par de la chinoiserie) après le mieux est de les remplacer tous, car moi les 2 seuls que je n'avais pas remplacé car pas démonté (ceux au milieu du collecteur) ce sont mis à fuir peut de temps après le début des essais

[BruChoupi]

Tous joints démonté devront être remplacé (et pas par de la chinoiserie) après le mieux est de les remplacer tous, car moi les 2 seuls que je n'avais pas remplacé car pas démonté (ceux au milieu du collecteur) ce sont mis à fuir peut de temps après le début des essais

+1

Bruno

[Daigoroh]

Tout a fait, il faut remplacer les joints
Pour la visserie, Subaru contrairement a Toy, utilise une visserie de qualité
Lors de la mise en pièces de mon collecteur de STI7, aucuns écrous n'a cassé, même pas un filet abimé.
Pareil pour les écrous et goujons de culasse, tout est sortis nickel
Faut juste un minimum d'outillage

Et maintenant un petit retour sur la bande Titanium de chez DEI,..elle ne bronche pas.
Je l'avais fais au coating noir, et de ce fait, ca m'a permis de bien voir l'utilité du flex,..car quand le collecteur est bien chaud, on apercois des dessous de bande non recouvert du coating

[BruChoupi]

Tout a fait, il faut remplacer les joints
Pour la visserie, Subaru contrairement a Toy, utilise une visserie de qualité
Lors de la mise en pièces de mon collecteur de STI7, aucuns écrous n'a cassé, même pas un filet abimé.
Pareil pour les écrous et goujons de culasse, tout est sortis nickel
Faut juste un minimum d'outillage

Et maintenant un petit retour sur la bande Titanium de chez DEI,..elle ne bronche pas.
Je l'avais fais au coating noir, et de ce fait, ca m'a permis de bien voir l'utilité du flex,..car quand le collecteur est bien chaud, on apercois des dessous de bande non recouvert du coating

Bonsoir Pat

Dan de chez DEI me précisait bien s'il y avait application de Silicone sur la bande Titanium, il fallait vraiment charger en quantité car elle "boit" énormément !!

Bizzzzz ,

Bruno

[Daigoroh]

Tout a fait, il faut remplacer les joints
Pour la visserie, Subaru contrairement a Toy, utilise une visserie de qualité
Lors de la mise en pièces de mon collecteur de STI7, aucuns écrous n'a cassé, même pas un filet abimé.
Pareil pour les écrous et goujons de culasse, tout est sortis nickel
Faut juste un minimum d'outillage

Et maintenant un petit retour sur la bande Titanium de chez DEI,..elle ne bronche pas.
Je l'avais fais au coating noir, et de ce fait, ca m'a permis de bien voir l'utilité du flex,..car quand le collecteur est bien chaud, on apercois des dessous de bande non recouvert du coating

Bonsoir Pat

Dan de chez DEI me précisait bien s'il y avait application de Silicone sur la bande Titanium, il fallait vraiment charger en quantité car elle "boit" énormément !!

Bizzzzz ,

Bruno

Une bombe complète juste pour le collecteur,..je pense que ca doit le faire

[BruChoupi]

Tout a fait, il faut remplacer les joints
Pour la visserie, Subaru contrairement a Toy, utilise une visserie de qualité
Lors de la mise en pièces de mon collecteur de STI7, aucuns écrous n'a cassé, même pas un filet abimé.
Pareil pour les écrous et goujons de culasse, tout est sortis nickel
Faut juste un minimum d'outillage

Et maintenant un petit retour sur la bande Titanium de chez DEI,..elle ne bronche pas.
Je l'avais fais au coating noir, et de ce fait, ca m'a permis de bien voir l'utilité du flex,..car quand le collecteur est bien chaud, on apercois des dessous de bande non recouvert du coating

Bonsoir Pat

Dan de chez DEI me précisait bien s'il y avait application de Silicone sur la bande Titanium, il fallait vraiment charger en quantité car elle "boit" énormément !!

Bizzzzz ,

Bruno

Une bombe complète juste pour le collecteur,..je pense que ca doit le faire

Tout dépend du métrage qui entoure le collecteur

Bruno

[Daigoroh]

Tu peux même lui taper 20 bombes, tu n'atteindra jamais la sous couche de bande
Pour ca, il vaut mieux faire un coating sur le collecteur avant de mettre la bande, comme conseillé sur leurs site

[Mric]

je remonte car je m'y intéresse j'ai un collecteur à faire
Pat combien tu en as utilisé toi?
et pourquoi vous n'avez pas recouvert les brides?

[Daigoroh]

Je dois retrouver la facture. Je pense 2 rouleaux de 5 m x 2.5 cm, et 1 rouleau de 15m x 5 cm.
Mais si le collecteur que tu a faire est celui auquel je pense, il vas t'en falloir plus
Mais si tu prend en Titanium, pas besoin de celui en 2.5 cm

[Mric]

et tu l'avais pris chez qui?
tu pense bien sinon
après j'en ai encore 2 rouleaux en qualité indus

[Manu 1er]

Moi je n'ai pas fais la brides du UP, pour une facilité de démontage, et puis il y a quand même moins facilement de déperdition de chaleur avec l'épaisseur de l'acier, que sur le tube lui même

[Mric]

c'est dommage car ça rayonne pas mal et vu l'épaisseur ça rayonne longtemps
moi sur mon origine je l'ai fait en une traite

[Daigoroh]

Moi je ne l'ai pas fait car je l'avais mis en pièces, histoire de supprimer toutes les pattes inutile, et faire des accroches pour la bande.
Le ré assembler pour ensuite directement le bander, c'était prendre le risque qu'il ne soit pas bien placé sur le moulin, donc risque de casse prématuré

Pour ta question, j'avais pris le tout, bande et coating chez Oreca Store
http://www.oreca-store.com/moteur/protections-thermiques.html
http://www.oreca-store.com/ruban-de-protection-thermique-titanium-50-mm-x-15-m.html

Hate de voir ce collecteur bandé