[TECHNIQUE] pose de bande thermique sur collecteur

[korben]

ok j'attend l'avis de manu pour le demontage, dans son tuto il a pas l'air de démonter le turbo.
Tu les trouves ou les joints ? parce que j'ai une ligne en 72...

[Wattman]

Pour le collecteur seul, pas besoin de virer le turbo. Pour le UP, obligé. Sinon c'est la grosse merde pour le faire bouger et l'extraire. (sur une auto normale hein! Parce que sur la mienne je peux enlever le UP sans tomber le turbo ni le collecteur)

[BruChoupi]

Pour le collecteur seul, pas besoin de virer le turbo. Pour le UP, obligé. Sinon c'est la grosse merde pour le faire bouger et l'extraire. (sur une auto normale hein! Parce que sur la mienne je peux enlever le UP sans tomber le turbo ni le collecteur)

J'aurai pensé que par dessous, une fois le collecteur retiré ........

Bruno

[Wattman]

Oui mais comme il faut tourner le UP sur lui même pour le descendre, le turbo va gêner à coup sûr. Surtout qu'une fois le UP dévissé, il reste 3 fois rien pour tomber le turbo (et en profiter pour le nettoyer, observer la durite de retour etc...)

[korben]

He bin manu est un dieu apparemment, en tout cas vu les photos qu'il a posté on peut penser qu'il a enlever le Collecteur+UP en même temps.

Pas envie d'enlever le turbo pour le moment, avec les durites d'huile et tout...

[Wattman]

Non seulement c'est un Dieu mais en plus il a une GT, donc pas de précata dans le UP contrairement à une WRX.

Maintenant fais comme tu le sens et bon courage.

[BruChoupi]

He bin manu est un dieu apparemment, en tout cas vu les photos qu'il a posté on peut penser qu'il a enlever le Collecteur+UP en même temps.

Pas envie d'enlever le turbo pour le moment, avec les durites d'huile et tout...

Tu as tord d'avoir "peur" c'est un jeu d'enfant, parole de newbies :-)

Bruno

[korben]

Non seulement c'est un Dieu mais en plus il a une GT, donc pas de précata dans le UP contrairement à une WRX.

Ah bin oui mais si y'a une ruse aussi

j'ai un UP FL Racing, je crois que j'ai plus rien qui ressemble à un cata sur ma ligne, donc c'est bon ?

[Manu 1er]

Salut, donc je précise que j'ai retiré le collecteur + Up_Pipe sur le moteur STi qui était déposé sur l'établi, et non sur l'auto, donc ça aide

Maintenant je confirme ce qui à déjà été dis par Bruno, et J-Mi, à savoir que pour le démontage du UP, il faut tomber le turbo, et donc vidanger 1/4 du radiateur, pour travailler proprement

Sinon, une foi le turbo tombé, tout vient relativement facilement, prévoir joints neuf, et visserie (si elle sont trop rouiller elles risquent de casser) surtout entre up/collecteur, et up/turbo, et graisse HT pour le remontage

Sur ce, bonne chance

[BruChoupi]

Salut, donc je précise que j'ai retiré le collecteur + Up_Pipe sur le moteur STi qui était déposé sur l'établi, et non sur l'auto, donc ça aide

Maintenant je confirme ce qui à déjà été dis par Bruno, et J-Mi, à savoir que pour le démontage du UP, il faut tomber le turbo, et donc vidanger 1/4 du radiateur, pour travailler proprement

Sinon, une foi le turbo tombé, tout vient relativement facilement, prévoir joints neuf, et visserie (si elle sont trop rouiller elles risquent de casser) surtout entre up/collecteur, et up/turbo, et graisse HT pour le remontage

Sur ce, bonne chance

Bonjour Manu
clair / net / precis >>>>> efficace :-)

Bruno

[korben]

Merci pour ces précisions

Je vais commencer par le Down pour me chauffer, le reste suivra plus tard.

[Manu 1er]

Bonne idée, le tout étant de camoufler le collier de départ sous la bande, pour n'avoir que celui de fin de visible ...

[korben]

Ok

J'en profite pour vous demander où vous vous fournissez en petites pièces comme les boulons, les joints, les graisses, etc...
parce que la, je trouve aucun site qui me fait la bande + les écrous + les joints et ça m'ennuie de commander à droite à gauche.

de la bande chinoise ?
http://www.ebay.fr/itm/10m-NEUF-Bande-Thermique-Echappement-Isolant-Tuyau-Collecteur-Turbo-10-Colliers-/351150003778?_trksid=p2054897.l5669

[Manu 1er]

BossRacing doit tout avoir je pense

Sinon graisses, consommables, et fournitures diverses, tu trouves ça dans les magasins spécialisé style AD, FPA ... etc

[BruChoupi]

Ok

J'en profite pour vous demander où vous vous fournissez en petites pièces comme les boulons, les joints, les graisses, etc...
parce que la, je trouve aucun site qui me fait la bande + les écrous + les joints et ça m'ennuie de commander à droite à gauche.

de la bande chinoise ?
http://www.ebay.fr/itm/10m-NEUF-Bande-Thermique-Echappement-Isolant-Tuyau-Collecteur-Turbo-10-Colliers-/351150003778?_trksid=p2054897.l5669

Bonsoir Korben,

Stef design également doit tout avoir et Suly est trés serviable

Bruno

[Grego0802]

Je vais mon collecteur en fin de semaine, je posterais des photo car j ai une autre technique que manu

[korben]

Tu le fais avec du PQ, c'est ça ta technique

Tu pourrais mettre le tuto de démontage stp ? histoire que je vois à quoi m'attendre.
Il y a déjà un tuto pour le démontage du turbo qui traine ou pas ?

[Grego0802]

Il y a déjàs des tutoriels qui traîne, le collecteur est déjàs démonter, à part 6 vis au culasse et 4,5 au turbo, y a pas grand chose pour démonté

[Daigoroh]

Je vais mon collecteur en fin de semaine, je posterais des photo car j ai une autre technique que manu

Cool ca

[BruChoupi]

Tu le fais avec du PQ, c'est ça ta technique

Tu pourrais mettre le tuto de démontage stp ? histoire que je vois à quoi m'attendre.
Il y a déjà un tuto pour le démontage du turbo qui traine ou pas ?

Bonjour Korben,

Encore une fois, il n'y a aucune embrouilles, aucun pièges, ce n'est que du Légo !!!!
Vidange ton radiateur, retire l'échangeur afin de facilité l'accès, et puis c'est tout !!
Tole pare chaleur / Downpipe / Uppipe ..........ce ne sont que des écrous ou autres vis à retirer
Prend ton temps, fait des photos avant et pendant ton travail et tu verras qu'au final c'est de la rigolade..........................................sauf si vis/écrous sont grippés, là ça devient vachement moins drole

Bruno