Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Aujourd'hui, journée sur le thème de l’Égypte, avec cour de momification

On commence par nettoyer le collecteur de tous les supports gênant et devenu inutile







Après avoir fais trempé la bande, on commence par les parties en fonte avec la 25mm environ 2 mètres par coté, on la passe sous le collier dans le sens de la longueur, on la relis sur elle même afin de camoufler le collier dessous, et ne pas hésiter à serrer la bande comme un ours









Après, et une fois les deux coté fini à la 25mm, on passe à la 50mm, en prévoir 15 mètres si on veut faire le down pipe à suivre, donc on commence à faire trempé, et pareil que la petit, on commencera juste devant la bride qui relie la coquille en fonte coté gauche, pour finir sur la bride du Up_Pipe, pour cette partie il est plus pratique de suspendre le collecteur











On termine par le Up_Pipe ... et on laisse sècher au soleil, la bande devrais se tendre encore au séchage



Une fois sec, un coup de bombe silicone noir, pour la finition ...






Et voilà, toc terminé

Sympa le tuto

bravo,

j'ai deux questions:
- a quel point tu galères pour démonter le collecteur ? les vis sont pas trop rouillées ? pas de risque de casser un goujon ?
- quel est l'intérêt techniquement de la bande thermique. La chaleur va remonter encore plus aux culasses et au turbo non ?

Pour la question une, le collecteur est bien plus facile à démonter, qu'un Up_Pipe, un turbo, et même un down pipe, il est vissé sur les culasses, en alu, qui sont refroidis, donc les vis qui tiennent le collecteur mange moins de température que celle des brides d’échappement ... par contre les tôles par chaleur d'origine, là, tu risque d'avoir de la casse, mais on s'en fout
Pour la deuxième, ça ne pose aucun problème, et au contraire, plus les parois d'échappement sont chaude, meilleurs est l'écoulement des gaz, et le turbo à besoin des calories pour avoir sont rendement optimal

et la bande isole mieux que les toles

Quel est l’intérêt de poser la bande mouillée ?

elle se tend mieux

Et puis ça irrite de bander sans que ça soit mouillé...

Ok je prend la sortie

Ça la rends plus souple, et ça la détend, du coup en séchant elle se resserre toute seul

korben a écrit:Et puis ça irrite de bander sans que ça soit mouillé...

Ok je prend la sortie

C'est loin d'être une bétise ce que tu dis
La bande est irritante,..donc les gants de ménagère sont un plus.....moi j'avais des roses,...STI Powaaaaa

Non, je les fais à la main, la bande est plutôt souple et grasse au touché une fois mouillée ... ça ne risque pas d'irrité quoi que se soit

Manu 1er a écrit:Non, je les fais à la main, la bande est plutôt souple et grasse au touché une fois mouillée ... ça ne risque pas d'irrité quoi que se soit

On a pas eu la même bande alors

mauvais rasage ?

Tiëstosub a écrit:mauvais rasage ?

Ben après le séchage du coating, on dirais en effet que l'échappement est mal rasé

Ouais, après coating, ça pique

korben a écrit:Et puis ça irrite de bander sans que ça soit mouillé...

Ok je prend la sortie

Bonjour les gars,

Chouette Tuto Manu
Tu as eu raison de le faire, ça va aider ceux qui sont hésitant !!

+ 1 pour y réaliser avec de la bande qui trempe depuis la veille, faut que ça pisse l'eau au serrage !!!!!! et en séchant ça timbre grave

Bruno

Salut Manu,

je reviens sur ce sujet, car ma bande sur le downpipe se barre en sucette.
Je me demandais si j'allais pas en profiter pour tout faire comme toi:

Pour le démontage du Collecteur+Uppipe, tu dois tomber le turbo ou juste 3 vis sur le turbo à virer ? afin d'y accéder, il faut démonter autre chose que le pare-chaleur ?
idem pour le collecteur en bas, rien à démonter autour ? il vient tout seul ?

Pour la commande des bandes, est-ce qu'avec 20 mètres de 5cm je peux tout faire ? (collecteur, Up, down)

Merci

Bonjour Korben,

Pour sortir le Up_Pipe sans avoir à virer ton turbo..........pas gagné à mon avis !!!
Le plus chiant ce n'est pas de tomber le turbo, mais d'éviter de barbouiller ton moteur de liquide de refroidissement !!
Perso je vidangerai direct le radiateur, je tombe le turbo et tout ce qui gêne autour
Après faut voir si en sortant le collecteur, le Up_Pipe ne se sortirait il pas par le dessous, là..........faut voir !!
Pour la longueur, j'ai passé 15m de 50mm en croisant bien sur mon downpipe + 1 bombe de silicone
DEI : ruban-de-protection-thermique-titanium
Tu verras c'est simple à faire

Bruno

PS : prévoit des joints neufs