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Salut, je suis en plein remplacer de ma pompe d'origine HS que je remplace par une walbro mais au niveau du faisceau j'aimerais avoir des avis car je doit l'adapter a l'ancienne prise et j'ai pas envi de fair sauter la voiture

overboost37 a écrit:Salut, je suis en plein remplacer de ma pompe d'origine HS que je remplace par une walbro mais au niveau du faisceau j'aimerais avoir des avis car je doit l'adapter a l'ancienne prise et j'ai pas envi de fair sauter la voiture

Bonsoir overboost37,

Quel est ton soucis exactement, de souvenirs, il n'y a rien de sorcier pour échanger ces deux pompes

@bientot,

Bruno

Il donne avec la pompe neuve une prise (qui va sur la pompe) avec 2 fils qui sont a relier avec la prise qui se branch3 sur le couvercle de pompe coter interieur.
Je ne c'est pas comment les relier proprement et bien les isoler pour pas qu'il n'y'est de soucis

tu n'as rien à couper, tu enfiches la walbro sur la fiche d'origine.

Normalement avec la Walbro tu as le Harness qui s'adapte Pn'P, tu aurais une photo qu'on comprenne ?

Certaines copies sont livrées avec une fiche sertie d'un coté (plug sur la pompe) et rien de l'autre, juste des fils à souder / sertir sur le faisceau ou la fiche d'origine... c'est peut-être ce dont il s'agit?
Ou alors c'est un modèle "universel"...
Une photo nous éclairerait !

Elles sont souvent avec la prise
Mais sur Sub le faisceau est le même que walbro, donc elle ne sert à rien

C'est une vrai commander chez stef design.
Du coup j'ai dessertie les cosses de l'ancienne prise et j'en ai remis des neuve sur le faisceau fourni.
Sa a l'air de tenir. Merci pour vos reponse

Même cas que toi, walbroo commandée chez Twinscroll et pas de fiches ou de support ni de filtre : adaptation sur l'origine avec des cosses, et ça marche.

La prise d'origine n'allait pas sur la walbro ??

Non, du tout....

C'est pas normal
Faut que les cosses soient bien serti sinon ça va chauffer

Oui on a ait ca correctement avec mon mecano

Pareil, un pote electricien auto ma refais le faisceau pour etre tranquil. Mais il pourrai envoyer un faisceau complet avec la pompe quand meme

Par passé c'était le cas ! Enfin j'ai souvenir que sur ma sti c'était plug and play...et le mécano m'a fait la même remarque !! ils ont dû faire des économies...

Oui mais vu le pris d'une prise c'est ridicule j'aurai payer 5e de plus je m'en ficher mais bon tanpis un bou de faisceau resistant a l'hydrocarbure et hop sa tourne

Sur la walbro acheté l'année dernière, le faisceau était plug and play !