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On parle souvent de TGV delete sans trop savoir ce que c'est ...





Les clients ont vu des gains de 15 + whp / wtq. Nous avons également constaté tiers flowbench essais montrant une augmentation de 330 cfm à 480 cfm!

http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=24&products_id=35

Et il y en a que sur les WRX et pas sur STI. Je ne sais pas sur les GT.

Commence se passe le démarrage à froid sur une WRX sans les TGV ??????

Subaru 51 a écrit:Et il y en a que sur les WRX et pas sur STI. Je ne sais pas sur les GT.

avec les nouvelles normes, les sti 2.5 en ont maintenant

sti04 a écrit:
avec les nouvelles normes, les sti 2.5 en ont maintenant

C'est juste pour la polution alors.

Ou ça aide vraiment la voiture quand elle est froide.

ensuite il existe des "spacers" permet de réduire le transfert de chaleur entre le moteur et l'admission et ainsi perdre en t° d'admission ...
http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=23&products_id=54

3mm



ou 8mm

Putain j'aimerai bien avoir les mêmes en 8mm

Sinon les TGV servent à créer des perturbations pour améliorer la combustion sur les bas régimes, pour passer les normes anti pollution, rien de spécial au niveau démarrage à froid ou à chaud, les 2.5 ont une pompe de reprise en revanche pour les démarrages à froid oui

Wattman a écrit:Ok merci de l'info. Donnez des liens pour les spacers, selon le prix, tant que je suis à tout démonter...

Voila : http://www.kstech.biz/servlet/the-13/Intake-Manifold-Gasket-%28TGV/Detail

c'est pas plutôt çà ...

http://www.kstech.biz/servlet/the-Real-Phenolic-Thermal-Intake-Spacers/Categories

http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=23&products_id=54

Oui tu dois avoir raison mon lien sa doit être pour le joint d'épaisseur d'origine vu la différence de prix en plus

zecascadeur a écrit:Oui tu dois avoir raison mon lien sa doit être pour le joint d'épaisseur d'origine vu la différence de prix en plus

oui

attention apparement les phenolic spacers en 8mm ne passe qu'avec les FMIC
pour les TMIC il faut prendre les 3mm

watt t'a une foto de tes tgv (c'est des subaru si je ne me trompe pas, et le prix merci )

je crois me souvenir que les tiens avait un trou plus gros nan ?

--> Par contre pour les TGV delete, il y a mieux que ceux ci, là il reste le trou entre les 2 entrées, les miens n'en ont pas