Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

kenzo 84 a écrit:

stef a écrit:

Baron Gris a écrit:ce serait trop bien si ca fonctionne

+1

+1000

Je ne vends pas les boitiers aux personnes qui montent des 2,5l sur les GT.......tricheurs.......... (sauf sur les 450cv........ )
En plus..........tu es du Chud..........donc...........

Steph tu es conserner moi je suis en 2l

Du moins jusqu'en septembre 2013

on non pas concerné je sors 450 cv

446cv stp

Tu aurai eu une bleue elle aurait au moins fait 500+ mais bon une grise reste une grise

le kkl 409.1 marche tres bien sur gt .... sur wrx et sti ...
Sur pc windows et linux avec des romraider / freessm ...
torque sous android je sais pas ! ...

marco123 a écrit:le kkl 409.1 marche tres bien sur gt .... sur wrx et sti ...
Sur pc windows et linux avec des romraider / freessm ...
torque sous android je sais pas ! ...

Le but du jeu est de faire du bluetooth sur une GT...........

benjamindu84190 a écrit:toujour en stock

fouduvolan63 a écrit:Mp envoyer

Sans nouvelle et sans réponse de votre part malgré plusieurs relances (depuis plusieurs mois), je remets les 2 ELM327 en stock pour les copains..........

pas cool pour toi Cédric

Ce n'est pas grave........

Salut, j'aimerais savoir comment on fait pour voir si notre sub est une version obd ou obd2 svp?

Fullmetall88 a écrit:Salut, j'aimerais savoir comment on fait pour voir si notre sub est une version obd ou obd2 svp?

Si tu n'as pas de GT tu es en OBDII.

Quel modèle de Sub ?
Quelle version ?
Quelle année ?

L'OBD2 a été obligatoire :
- aux US à partir de 1996
- en Europe à partir de 2002

Par contre, les protocoles de communication SSM1, SSM2, KWP2000, ISO-9141, ISO-14230 ou autres sont apparus en décalé......

Donc.........il faut essayer.........

Alors c'est une gt de 99, le mois je ne sais plus, 09/99 il me semble mais pas certain et c'est un modèle Rhd uk spec.

Une personne m'a dit que cela fonctionnait pour les gt de 2000 pour certaines de 99 mais pas toutes..
Donc je cherche a savoir comment on peut savoir quelle version j'ai.

Après essayer ok mais ça m'embête un peu d'en acheter un si cela ne fonctionne pas, je suis pas a 40€ près mais dans ce cas je préfére les mettre dans autre chose si cela ne fonctionne pas

Fullmetall88 a écrit:Alors c'est une gt de 99, le mois je ne sais plus, 09/99 il me semble mais pas certain et c'est un modèle Rhd uk spec.

Une personne m'a dit que cela fonctionnait pour les gt de 2000 pour certaines de 99 mais pas toutes..
Donc je cherche a savoir comment on peut savoir quelle version j'ai.

Je ne sais pas quand l'OBD2 a été obligatoire en UK....
En plus, si l'on prend l'exemple de l'Europe, Subaru a implémenté l'interface OBD2 en 2001 sur certains de ses véhicules légers, donc un an avant l'obligation.
Il suffit d'échanger les ECU ou de les modifier et là..........c'est le bordel........

En faite, tu veux faire quoi avec cette prise ?

En fait c'était pour contrôler si tout va bien et lire les CE lorsqu'il y en a ou certains défauts pas forcements signalé par le témoin CE.
J'ai lu qu'on pouvait faire pas mal de choses avec donc ça a l'air plutôt utile en cas de problèmes.

Changer l'écu, antant changer le moteur aussi dans ce cas je pense..

Une personne m'a dit qu'il fonctionnait sur les modèles de fin 99 mais je n'en sais pas plus.
Il doit bien exister un truc pour ce modèle non?

Ben........il existe plusieurs "trucs"......
Mais en fonction de la compatibilité, il faut choisir le bon......
Sur les versions EUDM stock, je n'ai pas trouvé de GT pour lesquelles l'ELM327 fonctionnait.

Dans le doute, tu pourrais passer par un câble VAG-COM........

en stock ?

Ça fonctionne avec le vag com sur la gt?
J'avais lu que c'était pas le cas en fait.