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Bonjour
Je vends mon Turbo_Timer HKS type 1 avec le harness pour WRX.
100 euros

cyrilus77 a écrit:Bonjour
Je vends mon Turbo_Timer HKS type 1 avec le harness pour WRX.
100 euros

si c est le meme harness que pour un SF5, je prends

photos???

à mon avis il te faut le harness pour gt

stef a écrit:à mon avis il te faut le harness pour gt

jokeeeeeeeeeeeeer
pour gt 98 à 00

pour wrx dès 2001

j attends qu on me confirme quand meme

Salut
J ai pas de photos car le Turbo_Timer est encore sur la voiture et j attend de trouver un acheteur pour le demonter sinon je le laisse avec la sub.
C est un harness pour WRX et non pour GT mais pour un SF5 je ne sais pas quel modele il te faut.

J ai fait une comparaison avec harness blitz. Ils en ont 3differents, tout comme chez hks. Les annees et affectations sont identiques a celles donnees par hks. On peut donc en conclure que si un harness blitz qui se monte sur leg, impreza et foz va jusqu au millesime 2008, alors le harness hks qui porte la meme reference pour les gt98 a 00 et pour wrx se monte sur un foz...
Donc fais moi quelques photos de sa trogne meme monte, si ca me convient je prends

Je prends !

Envoyé depuis mon HTC Vision avec Tapatalk

Ok, je l ai demonté hier.
Je mets des photos quand meme aujourd hui et on voit ca.

J ai eu un petit soucis depuis, j ai plus de vitesse 3 pour la ventilation chauffage alors aucun rapport avec le TT mais j ai essayé de trouver le probleme et j ai pas eu le temps de te contacter.
Je pige pas, ca marchait juste avant, j ai debranché la batterie pour demonter le TT, j ai touché a rien d autre et en vitesse 3 seulement ca souffle plus.
La poisse !!!

ça sent le fil "alakon' qui s est debrancher ca....

Oui je pense aussi, car la centrale du TT etait placée derriere la commande chauffage mais en verifiant vite fait hier soir, tout avait l air branché mais je pense qu il doit y avoir un mauvais contact quelque part.
Je m y remet cet apres midi.


Photo Turbo_Timer, a l envers, je sais pas pourquoi.



Uploaded with ImageShack.us

Le harness est a gauche de la photo.
Le seul truc, c est que quand je l ai monté, impossible de retrouver le fil de masse, donc celui que j avais mis et qui est fourni avec, n est pas celui d origine et les cosses ne sont pas de la meme couleur.
Ca ne change rien mais je prefere preciser.
La notice est en anglais, impossible de la trouver en francais mais pas trop genant.

Servi environ 6 mois, monté cet ete et vendu car vente du vehicule d origine.

houlalala, effort du jour, retourner le netbook pour avoir la photo dans le bon sens.
pas de notice Fr, pas grave, me servirait de la version rosbeef pour les branchements et les reglages

envoies moi tes coordonnees via mp

Pour les branchements, y a des tuto sur le forum je crois, perso j avais utilisé celui du webclub subaru mais je crois qu il y a le meme ici.
C est pas compliqué, le harness sur la prise bleu du neiman, sur le boitier y a une masse, un fil a coupler au contacteur du frein a main et 2 fils a rebrancher sur l ecu, avec la notice tu trouveras surement le modele qui correspond a ton ecu, tout est indiqué.
Et le fonctionnement est pas tres compliqué et meme en anglais c est comprehensible.

Mp envoyé.

Pour mon histoire de chauffage, juste un fil coupé derriere l autoradio, j etais sur que ca arriverait un jour, vu le paquet de fils derriere, ca passe juste quand on remet le poste.

nan mais les branchements harness et FàM ça ira... faudra que je trouve un schema ECU de la prochaine poubelle...
ça va le faire

Vendu ou toujours en vente?

Vendu en attente de paiement.

Si il y a desistement tiens moi au courant je te le prendrais merci

Pas de soucis, de toute facon je mettrais l annonce a jour.

Merci

Wattman a écrit:Micka qui se désiste???? Alors là, j'y mets ma main qu'il te le prend! Il a qu'une parole.

Oubli pas le métier qu'il a