Pompe E85 en France ??

[Robertodelasoubarou]

je pense que certain vont en peut etre en profité (mais je pense pas)une station(leclerc) a été refaite a 15km de chez moi et il devait mettre une pompe e85,la pompe n'a pas été installé(pourquoi je ne sait pas encore)

[yostone]

Le gouvernement vient de se réunir sur le sujet donc je pense qu'il va y avoir du changements...
Il est vrai que le sujet était en suspend mais j’espère que tout va repartir

[Baron Gris]

Perso je pense que les Supermachés vont en profiter, style Leclerc mais je peux me tromper hein

l essence des grandes surfaces vient d ou a ton avis ?
du meme endroit mais avec differents degrés de raffinage........
moi j y sens pas trop tout ca

[Robertodelasoubarou]

+1 il livre les station du coin et voila

[yostone]

Je sais très bien d'ou vient l'essence des grandes surface...
Mais tu crois réellement qu'ils vont pouvoir supprimer l'E85 avec toutes les voitures flex vendues ?

[Robertodelasoubarou]

nan ça c'est sur mais il y aura très peu de station équiper d'e85

[Baron Gris]

pas le supprimer mais le vendre comme l E10 ou bientot l E30 car avec l essence ils raffinent et donc font des sous alors qu avec de l E85 ils n y gagnent rien

[yostone]

Posté par Frédéric DOUARD le 3 octobre 2011 • Dans la catégorie Agrocarburants • Zone géo : France


Citroën C4 BioFlex, photo Citroën
Dans le cadre de ses engagements européens, la France doit atteindre 23% d’énergie renouvelable dans la consommation finale d’énergie d’ici 2020. Dans le secteur des transports, un objectif de consommation de 10% d’énergies renouvelables a été fixé à l’horizon 2020. En 2010, l’objectif d’incorporation de biocarburants dans les carburants de référence, fixé à 7 % (en énergie), est presque atteint.

La France a élaboré et transmis à la Commission européenne son plan national d’action qui définit, pour la période 2010-2020, les trajectoires prévisionnelles de développement des différentes formes d’énergies renouvelables pour atteindre l’objectif de 23%.

L’Observatoire des biocarburants a vocation à suivre le développement des actions engagées dans ce domaine pour atteindre l’objectif fixé pour 2020. Pour cela, il mettra en place des indicateurs de suivi, analysera les bilans et identifiera les causes des éventuels décalages avec les prévisions de développement. Il pourra proposer des pistes permettant de compenser les déficits éventuels ou d’améliorer l’efficacité des dispositifs en place.

Sous la présidence du Directeur général de l’énergie et du climat, le comité rassemble toutes les parties prenantes concernées : les producteurs de biocarburants et autres énergies renouvelables utilisées dans les transports, les opérateurs qui commercialisent les carburants traditionnels et alternatifs, les constructeurs de véhicules routiers et non routiers, les associations de consommateurs et de défense de l’environnement et l’administration. Il sera réuni 2 fois par an, des réunions supplémentaires seront programmées si le besoin était identifié.

« Dans un contexte de risque de réchauffement climatique lié aux émissions de gaz à effet de serre, d’augmentation des prix du pétrole, de préoccupations sur la sécurité des approvisionnements en énergie, les biocarburants constituent une ressource énergétique alternative et renouvelable, essentielle pour décarboner le secteurs de transports. La France est l’un des pays européens où les biocarburants sont les plus développés et le déploiement d’exigences en matière de durabilité permettra de poursuivre dans cette dynamique. La France est le quatrième pays producteur mondial de biocarburants, c’est une filière d’avenir et une opportunité de développement pour les industriels. A travers les investissements d’avenir, nous soutenons fortement les programmes de recherche consacrés aux biocarburants du futur » a déclaré Pierre-Franck CHEVET, directeur général de l’énergie et du climat au Ministère de l’écologie.

Frédéric Douard, Bioénergie International

[Baron Gris]

"la France doit atteindre 23% d’énergie renouvelable dans la consommation finale d’énergie d’ici 2020."

c est bien ce que m a dit plus haut mon collegue !!!
on supprime le sp98 et on vend que du E10 et du E30 ( soit 30% de bio et donc l objectif des 23% sera atteind)
l avenir nous le dira

[Robertodelasoubarou]

la france devait en faire des choses,les a t'elle toutes faites

[yostone]

Alors à l'échelle nationale "Dyneff" ouvre une nouvelle station tous les deux mois dans le Sud.

[Robertodelasoubarou]

faut qu'il remonte un peu plus au nord

[yostone]

faut qu'il remonte un peu plus au nord

C'est clair !!

[yostone]

Avez-vous vue la pub à la TV sur la betterave ??????????????

[Wattman]

Je suis pas trop télé... Tu as un lien Youtube?

[yostone]

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=7FMZQ8KvuAg[/BBvideo]

[yostone]

Ils étaient 78 % en 2010. Ils sont 87 % en 2011. Près de 9 Français sur 10 se disent prêts à utiliser les biocarburants, motivés par deux arguments : la lutte contre le réchauffement climatique et l’argument prix. Retour sur le dernier sondage réalisé en novembre par la Collective du Bioéthanol.

La Collective du Bioéthanol mesure régulièrement les perceptions, les attentes et les comportements des Français sur le bioéthanol et les biocarburants. Dans sa dernière enquête de novembre 2011 (*), on constate que le contexte économique n’a pas réduit la sensibilité environnementale des consommateurs, bien au contraire.

• Les Français sont aujourd’hui 87 % à se déclarer prêts à utiliser des biocarburants contre 78 % il y a seulement un an. Ils souhaitent désormais pouvoir bénéficier des économies qu’il permet de réaliser (4 centimes environ par litre pour le SP95-E10 au rapport au SP95, 40 centimes d’économie environ par litre d’essence remplacé pour le superéthanol E85).

• Convaincus de ses qualités, 74 % des Français affirment même que le développement du bioéthanol doit constituer une priorité en matière d'environnement.

• L’investissement dans un véhicule Flex Fuel, roulant indifféremment à l’essence et/ou au bioéthanol, intéresse 2 conducteurs sur 10. Le SP95-E10, n'engendrant pas d'investissements, reste le plus accessible des carburants à base de bioéthanol.

• Une très grande majorité des personnes interrogées (68 %) considère que le développement de la filière aurait de très forts avantages économiques et sociaux et qu'il permet de créer des emplois en France.

• Pour 74 % des Français, cette industrie permet de réduire la dépendance énergétique de la France vis-à-vis du pétrole. 7 Français sur 10 estiment que l'usage du bioéthanol n'augmente pas suffisamment.

• 70 % des Français considèrent qu’il faudrait moins de taxe sur le bioéthanol que sur l’essence pour inciter à sa consommation.

• Enfin, l’enquête fait apparaître le besoin d’une meilleure information sur les biocarburants tout particulièrement dans les stations-service ou en concessions et en garages. Les Français expriment aussi la nécessité d’accroître le nombre de stations délivrant du SP95-E10 et du superéthanol E85 pour une meilleure mise à disposition de ces carburants. Cette demande d'informations dans des lieux pertinents pour l'automobiliste consommateur témoigne du niveau d'intérêt des Français pour le bioéthanol.


(*) Enquête IPSOS réalisée pour la Collective du Bioéthanol, du 5 au 7 novembre 2011, auprès de 983 personnes, constituant un échantillon national représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus.



Date : 29/11/2011

Source : http://www.bioethanolcarburant.com

[Wattman]

Pas mal la pub!!!!

Et le compte rendu d'enquête est édifiant!!! Mais qu'est-ce qu'ils foutent là haut??!!!!

[yostone]

Je pense qu'en vue des élections ils vont toujours vouloir parier sur l'éthanol...
Franchement je le sens bien

[Robertodelasoubarou]

je l'ai vu hier la pub et j'ai direct pensé a yo.j'espere que ça va bougé